工程最低成本工期计算

在矩阵法编制施工组织计划中，采用标号法求最低成本工期。文中通过具体计算实例，介绍标号程序与方法。     

流水施工组织的工期计算

本文通过实例着重探讨在流水施工中各种情况的工期计算方法。     

多事件干扰下工期拖延责任分摊计算

针对利用网络分析技术计算工期索赔时常发生的叠加和发散效应,分析了网络计算叠加效应和发散效应的成因,得出了网络计算叠加效应和发散效应分别产生于初始时差和过程时差重复利用的结论.提出了多事件干扰下工期拖延责任分摊原则和计算方法.该方法认为时差应为承包商和业主双方共同所有,直接针对双方因时差优先使用权产生的争议,即网络计算叠加效应和发散效应产生的附加值.当在时差的使用上不发生争议时,任何一方都可以随意使用时差.如果发生争议,则争议时差应在业主和承包商之间平均分摊.该方法坚持了公平原则,很大程度上化解了承包商和业主之间的争议,同时对共同延误也具有适用性.     

地铁车站基坑工程工期风险值计算

基于全概率、蒙特卡洛思想,构建阶段工期变化风险值的计算方法与步骤.从工期未发生异常变化、工期发生异常变化但未采取补救措施,以及工期发生异常变化且采取补救措施3方面进行阶段工期变化风险的概率计算,建立了工期异常时间全概率法的计算公式;运用蒙特卡洛思想,构建了基于Matlab的阶段工期变化风险蒙特卡洛法的计算步骤,并将贝塔分布函数用于描述工期变化.最后以某车站基坑工程为例,计算获得了该基坑开挖与支护工期变化风险值,验证了全概率法和蒙特卡洛法的实用性.     

关于模糊工期平行机调度问题的若干结果

研究工件工期是模糊数的平行机调度问题,给出最优调度目标函数值在不同分布下该问题的4个性质,证明了Pm|di~=d~|Fmin问题是NP-难的.特别地,分析了当所有工件的dj与ej都相同时,LPT算法所得到的最小满意度相对于最优调度所对应的最小满意度的界.     

运筹学与控制论两台平行机环境下加工时间退化的可拒绝排序问题

研究两台平行机环境下加工时间线性退化的可拒绝排序问题，工件的实际加工时间是关于该工件开始加工时间的线性函数，每个工件都有一个独立的截止工期，在截止工期之前或之后完工的任务将分别受到提前和误工工件惩罚。工件允许被拒绝，如果工件被拒绝则需要支付一定的拒绝费用。目标是分别确定接受工件和拒绝工件的任务集合，找到接受任务的最优排序和每个被接受工件的最优任务工期最小化工期、误工工件惩罚、总完工时间以及被拒绝工件的惩罚费用之和。证明了此 NP 难问题可以通过动态规划方法求得最优解，并通过动态规划运用简化执行空间的方法给出了复杂度为o(n5D2/ε2)的全多项式近似策略（FPTAS），其中 n 表示工件的数量，ε 是允许误差界。
     

基于时标网络计划前锋线的工程进度偏差探究

施工进度是决定工程顺利完工的主要因素,直接关系到项目的经济效益.采用关键线路分析法确定各工程进度的拖延对总工期的影响,运用双代号时标网络计划前锋线,根据影响施工进度因素变化,对工程进度和投资进行分析,通过调整和优化进度计划,达到建筑工程进度管理的最佳效果.     

三因素作用下的工期索赔

索赔是一种经济补偿行为,是承包商和业主之间承担风险比例的合理再分配,按索赔目的不同可以将索赔分为工期索赔和费用索赔。文章着重研究工期索赔的计算方法,将引起工期索赔的原因分为业主原因、承包商原因和不可抗力原因。通过算例研究三因素共同作用下的工期索赔问题,提出了计算方法,建立了数学模型。该方法可以使业主与承包商更加合理地分配不可抗力风险。     

库车前陆盆地构造特征及缩短量研究--以BC95-230剖面为例

库车坳陷是一种新型的前陆盆地,其构造样式以类型Ⅱ三角带为特征。复杂构造区的层面在二维平面内可看作为一条曲线,从而可运用分形几何学方法由分数维来定量描述。运用平衡剖面技术和分形方法,以ＢＣ９５－２３０ 剖面为例,进行了缩短量和剖面应变计算。分析结果表明,Ｎ１ 底界曲面的分维值为１．０４９１,缩短量达３５．２６７ ｋｍ ,表现出５０．０５％ 的应变。由于受层间滑动等多种地质因素的影响,平衡剖面技术计算结果存在较大误差。因此,要正确平衡地质剖面,必须对小尺度范围的应变进行分析