分析和探讨我国水旱灾害危险性的时空格局

在我国,水旱灾害发生频繁,给人们的带来巨大的经济损失,而造成我国水旱灾害频繁发生的主要是受到季风气候的影响,从而使得我国水旱灾害呈现出多发且分布较广泛的特点,而独特阶梯状的地貌特征则是进一步加剧我国空间降水不均的主要原因,并使之呈现出“西北多干旱,南方多雨涝”的特点.     

城市社会背景下的“产城融合”发展问题研究

城市产生时就与产业密切相关,在进一步发展中却出现了城市与产业的隔离与分离,解决不好可能再现城市破产,因此,"产城融合"是"城市社会"时期需要认真研究的新问题与大问题。"产城融合"发展是在城市化进程推进过程中产业与城市相互配合、良性互动,共同推进城市持续健康发展、现代文明进步和广大人民群众提高生活质量。本研究认为,站在城市发展的角度,"产城融合发展"的研究与探索应当从"城市新区与新区产业"、"城市整体与城市产业体系"、"城市与区域产业"等3个层面渐次展开;站在产业发展的角度,"产城融合发展"要强化"以人为本"和"系统经营"观念,在更宽的市场背景中去寻求和选择城市产业发展内容。如此,才能实现城市产业体系优化,推动现代城市文明发展。     

我国人口老龄化现状及对策研究

随着人口老龄化进程的不断加快,如何养老已成为我国经济社会发展过程中的重大问题。通过阐述我国人口老龄化的现状,分析了我国养老体制存在的弊端,并在此基础上对我国人口老龄化战略进行了思考,提出人力资本开发战略、国民养老保障提升战略、养老服务社会化战略以及全民健康促进战略。     

林业可持续发展与木材采运技术研究

近很多年来，中国的经济得到了飞速的发展，由此也对资源的需求量提出了更高的要求。在当前的发展状态下，要想实现经济的可持续发展，就要保证资源的可持续供应，而森林资源又是其中重要的能源。在中国现阶段的经济发展进程中，如果忽略了对生态环境的保护，就必然让林业遭到严重的破坏。在保护林业发展的过程中，不管是采伐还是运输，都对林业的可持续发展有着重要的影响。     

新冠疫情前后TSD韧性对旅游竞争力的时空组态路径影响——以海丝核心区为例

研究选取海丝核心区——福建省为案例地，从生态韧性、经济韧性、社会韧性3个维度构建旅游可持续发展(tourism sustainable development, TSD)韧性评价指标体系，采用熵值法计算权重并赋值，运用ArcGIS10.2揭示了区域内TSD韧性水平总体和分维度的时空格局差异和特征，并采用模糊集定性比较分析方法(fsQCA)对研究地旅游发展竞争力水平高值与非高值的指标因子组态路径进行分析.结果表明：(1)疫情影响下海丝核心区TSD韧性水平总体格局较疫情发生前有所优化，主要表现为闽南地区的TSD韧性水平提升；(2)总体空间分布格局上，高水平地区位于闽东南沿海一带，构成“C”字形连线，低水平地区则位于闽西北部山区；(3)分维度韧性水平上，生态韧性和社会韧性水平在新冠疫情影响下仍有所上升，但经济韧性水平有所下降.(4)疫情前后，海丝核心区旅游发展竞争力高水平组态路径得到简化，非高水平的组态路径未发生改变；高水平和非高水平的组态路径存在差异.     

新技术 掀起新产业革命

正这是一个风雷鼓荡的时代,新商业革命润物细无声。中国经济的每个领域都会被新技术、新模式给颠覆。前不久和华兴资本董事长兼CEO包凡聊天,他谈到,中国经济真的到了变革的时代。旧有的经济格局很难改造,不如另走一条新模式,打造全新的新经济,而不是改造。新经济的路闯出来了,旧有的经济格局势必跟着变化。企业家精     

关于边城宽甸风水浅议

本文通过对古城风水格局和城市选址规划的探讨，阐述了风水学这一民族传统文化理论，对现代城市规划与建设的借鉴价值和指导作用。     

丝绸之路五大城市群公路通达性空间格局研究

以丝绸之路经济带上5个城市群为研究对象,城市群内部城市为研究单位,采用基于城市综合发展水平评价指标体系的加权平均旅行时间为研究手段,对5座城市群内部公路通达性水平和空间格局进行研究.结果显示,各城市群受到经济发展水平、城市空间分布、公路交通网络基本形态等因素影响,通达性水平和空间格局呈现明显差异.宁夏沿黄城市群、关中平原城市群、中原城市群公路通达性总体呈同心圆空间结构且通达性较好;兰西城市群和天山北坡城市群呈单侧放射状空间结构且通达性水平较差.     

推进自主创新支撑跨越发展——党的十六大以来安徽科技工作的主要成就及创新经验

党的十六大以来,安徽省将增强自主创新能力作为推进跨越式发展、实现奋力崛起的根本途径,大力推进"科教兴皖"、"创新推动"战略的实施,努力探索具有安徽特色的自主创新道路,积极推进科技进步和创新,经过多年的积累,科技工作已步入快速发展期,形成了自主创新的"安徽现象",科技发展呈现出"五个进一步"的良好格局.     

南昌市基础教育资源空间可达性研究

教育公平已成为当前基础教育的突出问题,基础教育资源空间布局均衡性是其中的一个重要方面.以ArcGIS为平台,在南昌市基础地理数据和中小学校分布数据的支持下,利用空间分析技术,以可达性为视角,从不同区域和不同出行方式等方面对南昌市基础教育资源可达性格局做了实证研究.结果表明:南昌市城区中小学校空间分布不均衡,区域差异明显;整个南昌市城区学校的可达性较好,平均时间成本7 min 48 s;不同区域之间以及区域内部可达性存在较大差异.