低压电缆绝缘状态检测及寿命评估

本文主要介绍了电缆的一般结构,目前电缆检测的方法及意义,分析了影响电缆绝缘性能的因数以及电缆运行的等效电路。重点论述了电缆绝缘状态检测手段,即绝缘电阻对电缆性能检测的实际意义。对电缆进行绝缘检测、判断电缆绝缘状况的好坏、判断其设备的剩余寿命,并对所测量电缆给出了评判结果。     

直流电压下环氧浇注绝缘子的表面电场分析

针对直流气体绝缘设备电场分析及结构设计时气体侧模型的选择问题,以高压直流气体绝缘穿墙套管用环氧浇注绝缘子为研究对象,建立了直流电压下环氧浇注绝缘子的电场计算模型。其中,对气体侧分别采用离子迁移模型和线性模型,在直流电压下对环氧浇注绝缘子的表面电场进行了计算及分析。研究了不同气体电离率、外施电压、体积电导率等条件下两种模型对计算结果的影响及相互替换的条件,给出了直流电压下气体侧模型的选择建议。结果表明:离子迁移模型得到的绝缘子表面电场计算结果受气体中空间电荷不均匀分布的影响,随场强的变化呈现出较强的非线性;线性模型用以匹配离子迁移模型计算结果的气体电导率取值与气体电离率成正比,与外施电压等级成反比;当外施电压等级较高、绝缘子体积电导率较大时,固体侧电流在绝缘子表面电荷积聚过程中起主要作用,离子迁移模型与线性模型得到的计算结果差异较小。这时,线性模型计算时间更短,更适用于环氧浇注绝缘子的结构优化设计。     

浅谈起重机械钢丝绳的使用与维护

钢丝绳是起重机械的重要组成部分,本文介绍了起重机钢丝绳应该如何选择,提出了起重机钢丝绳在安装和使用过程中应该注意的问题,最后对起重机钢丝绳的安全使用进行了探讨,对起重机和正常使用,维修和养护具有现实意义。     

三维参数绘图技术路线的实现

对高端支撑软件，如UG、Pro／ENGINEER和低端支撑软件，如AutoCAD、SolidEDGE各自所具有的特点进行了分析比较；介绍了交互式建模和编程式建模的优缺点；对以命令组文件（SCR文件）和图形交换文件（DXF文件）为接口的技术路线进行了对比。通过综合分析，介绍了以AutoCAD为图形支撑软件、Visual C＋＋为开发平台、命令组文件（SCR文件）作为接口文件，采用编程式建模来实现三维参数绘图的技术路线，并通过桥式起重机为例说明。     

石墨烯扭转结构的前沿研究进展

石墨烯间的扭转打破了传统的Bernal堆叠形式,在形成摩尔超晶格的同时引起了电子能带结构的重构.因此,扭转角作为石墨烯结构参数之一逐渐引起人们的注意.此前关于扭转石墨烯的研究多停留于理论阶段,而随着制备手段和理论研究的发展,研究者逐渐开始探索石墨烯扭转结构对其性能的影响规律.近年来,在魔角石墨烯中观察到的超导态和铁磁性引发了人们对于石墨烯扭转结构的大量关注和讨论.这些在常规碳材料中闻所未闻且未曾被预料到的奇特性质表明,以魔角为代表的扭转石墨烯中仍存在着诸多亟待解决的物理学问题.本文针对扭转石墨烯,特别是魔角石墨烯,围绕其制备方法、电子结构、表征手段和功能特性4个方面进行了较为全面的总结,提出了该领域现存的问题,并展望了扭转石墨烯相关研究的发展趋势.     

预制双钢板剪力墙围护结构热力学数值研究

预制双钢板组合剪力墙抗侧力性能表征良好，但由于内部高热导率组件繁多造成不均匀传热，易形成局部低温区域引发结露霉变．基于预制双钢板组合剪力墙围护结构的热力学性能优化，提出一类围护结构构造设计原型，利用COMSOLMultiphysics建立有限元计算模型，结合参数化方法，探究双钢板剪力墙的保温设计参数、结构组件参数对其墙体内部的热流分布影响规律．研究结果表明：保温锚栓形成的点状热桥远大于对拉螺栓，双层钢板塞焊连接处则未出现明显温度波动，相邻构造层中不同连接件应保持一定间距，使热流尽可能通过完整保温层，避免形成连续热桥．相较于无热桥时的理想模型，含连接件时实际模型单位面积的壁面法向总热通量显著增益；改用低热导率保温材料能够明显减少主体法向热通量，但对点状热桥的抑制作用有限，热通量减小梯度随材料热导率减小而增大，保温材料宜将防火性能佳、经济成本低的岩棉或热导率低的EPS作为技术经济性优选；增大板厚能够有效抑制点状热桥处法向热通量，且该作用随板厚增大而减小；连接件在能够达到结构要求时建议优先增大布置间距、减小锚固深度以改善内部温度分布，其次考虑改用低热导率的玻璃钢制连接件改善局部热流，最后在锚...     

一种桥门式双梁起重机主梁上拱度检测方法研究

本文主要对相关标准中对上拱度的要求进行总结,介绍目前常用的三种上拱度检测方法,分析三种检测方法的优缺点,并提出一种全新的适用于桥门式双梁起重机主梁上拱度检测方法,即水准仪-激光测距仪-挡光板法。通过具体应用可知,水准仪-激光测距仪-挡光板检测法操作简单方便,检测结果准确,检测方法安全可靠,是一种值得广泛推广的好方法。     

基于载荷状态监测的起重机制动下滑量检测仪的研究与设计

针对当前起重机制动下滑量难以捕捉和测量的问题,研究了通过实时测量额定载荷下降时的加速度,理论推导出额定载荷下滑量的测量方法。并根据该方法设计出下滑量检测仪。实验表明,该检测仪具有安装方便、人机交互界面友好、测量精度高以及抗干扰能力强等特点。