多船紧迫危险局面的智能避碰决策与仿真

基于"船舶拟人智能避碰决策"理论基础,采用船舶相对运动几何分析与仿真试验相结合的方法,着重研究多艘船舶陷入紧迫危险局面下,避让重点船的智能避碰决策及其实施方案的校验与优化算法;借助航行安全与自动避碰(NSACA)仿真测试平台进行仿真实验,验证了理论分析结果的正确性.     

全球变暖与中国极端气候事件变化

极端天气气候事件(以下简称极端气候事件),是指一个地点或地区发生概率较小的天气气候现象,又称异常天气气候事件.极端气候事件往往可以造成很大的危害.其中,高温(热浪)、低温(寒潮)、暴雨洪涝、少雨干旱、台风和沙尘暴等常能造成严重的自然灾害,引起人员伤亡和经济损失.     

2010年第9期科技期刊亮点

我绕月探测工程取得重大科研成果中国科学院最近总结并发表了我国第一个月球轨道探测器——“嫦娥”1号两项优于国际水平的重大科研成果和自主知识产权技术．为后续月球探测工程奠定坚实基础．并对国际月球探测做出重大贡献。中国科学院国家天文台李春来等对“嫦娥”1号取得的初步科研成果进行了梳理和汇总,分析了CCD图像数据的特点、获取方法和数据质量,系统探讨了图像数据的处理方法和流程,对图像镶嵌拼接方法也进行了深入研究。     

1949—2008年热带气旋对中国沿海商船航线的影响频次

为分析西北太平洋(含南中国海域)热带气旋对中国沿海商船航线影响频次的时间和空间分布规律,利用CMA提供的1949-2008年热带气旋最佳路径资料,采用统计和趋势分析等方法进行分析研究.结果表明,热带气旋对中国沿海商船航线的影响频次存在较明显的盛衰周期性波动,其中盛期持续时间(6年左右)只有衰期持续时间(12年左右)的一半左右;每年8月西北太平洋热带气旋对中国沿海商船舫线的影响最为频繁,7月份所生成的热带气旋对中国沿海商船航线造成影响的可能性最大.热带气旋对中国沿海商船航线的影响主要集中在海南至台湾海峡一带沿海水域,其中影响次数最多的为海南省以东18°N-21°N沿海水域,影响频次最高区域有明显的向北漂移的趋势.     

为什么昙花开花时间短

<正>人们常常用"昙花一现"来形容美好事物的短暂易逝,那么为什么昙花开花的时间这么短呢?     

飞行猎手——蜂虎

<正>蜂虎或蜂虎科动物都源于热带,而且非常古老。蜂虎几乎占领着地球上除了美洲大陆之外的森林及热带草原,它们中的一部分还常常以离群索居的夫妻形态居住在森林之中。     

活动的种植园

新几内亚的热带森林里生活有40种甲虫,它们的背上都驼着一座“花园”。这些甲虫体长不等,有的长1．5cm,有的长4cm。它们是热带森林的居民,都以树叶为食。     

单方柱绕流的直接数值模拟研究

为了揭示柱体绕流的湍流流动机理,采用直接数值模拟方法对雷诺数为1200的单方柱绕流工况进行研究。首先通过与文献中斯特劳哈尔数、平均流速和表面压强系数等统计量进行对比,验证了数值方法的可靠性。其次采用本征正交分解方法系统地提取流场中的相干结构,结果表明：对于速度场的模态分解,第一阶模态代表平均速度场的特征,第二、三阶模态提取的是流场中的低频大尺度旋涡特征,第四、第五阶模态提取的是流场中的高频小尺度旋涡特征。最后基于联合概率密度函数分析速度梯度张量第二、第三不变量,发现方柱下游大致可分为两个流动阶段：发展阶段,流场以涡流层结构和耗散作用为主,涡流管结构逐渐生成;成熟阶段,流场中湍流结构伴随着高涡量拟能和高能量耗散率。     

2013-10 科技要闻

全球平均温度决定飓风数量北京师范大学全球变化与地球系统科学研究院首席科学家约翰·莫尔等研究发现,如果全球平均温度升高2℃,那么如"卡特里娜"(2005年8月出现的一次5级飓风,在美国新奥尔良造成了严重破坏)规模的飓风数量将增加10倍。学界对于大西洋飓风与温度之间的关系一直存在分歧。有些科学家认为,热带大西洋的局地温度与全球平均温度之间的差异,是决定飓风发生的重要因素。他们预测,未来的飓风数量将不会随着全球变暖而发生太大变化。还有一些科学家则认     

台风来了！

夏日热似火．蒸汽凝聚后,周围补空气。越聚越升腾,因在赤道侧,受力不均匀．地球快速转．我辈球上看,其实风只转．所以正名日．暴晒大洋面,释热压力减。上推水体添．庞然大物见。远近摩擦变,水团加速旋。水团落后边．台风逆向前。地球动车边．热带一气旋。