特殊土地区公路路基工程病害的类型及其防治技术

路基是路面结构的基础,长期裸露在大气中,受自然因素的影响,还承受着本身自重、行车荷载等诸多因素的作用,容易产生破坏,尤其是特殊土地区的公路路基。本文主要分析了特殊土地区公路路基常见的工程病害类型及其防治技术。     

城市道路路基施工技术要点分析

文章以城市道路路基工程施工特点为基础,着重分析了城市道路路基施工的质量要求,以实际为出发点对城市道路路基施工技术要点进行了探讨。     

论CFG桩试桩在高铁路基施工中的应用

我国社会经济不断发展,高速铁路等设施日益完善。在我国,高速铁路建设对于国民经济发展具有非常重要的作用与意义。因为高速铁路建设对于服务性能与安全性能等方面的要求非常高,所以其施工技术方面的要求不断提高。虽然我国CFG桩施工技术起步相对较晚,但是其运用的效果相比较于其他的桩基技术而言,更为显著。在应用CFG施工技术之前,首先要进行试桩工作。对CFG桩试桩在高铁路基施工中的应用进行分析与探讨,以供相关人士参考与交流。     

浅谈路基填筑施工质量控制措施

结合工作实践经验,论述了在公路路基施工中如何合理编排公路路基填筑层次,进一步阐述了其对公路路基施工过程的质量控制的重要作用。     

占压河道处路基设计标高的确定

山区中河沟众多,且河沟的弯曲度较大,鉴于公路设计时因制约因素较多而产生路基占压河道的情况,考虑根据相应的原则将河道进行适当改移,并根据地方暴雨资料计算出来的设计流量对新的河槽断面和路基高度进行结合设计,并使改移河道处路基设计标高高于相应洪水频率下的洪水水位、洪峰壅水高、波浪侵袭高以及0.5m安全高度之和,以确保涝季洪水不没过路面,保障公路安全运营。     

基于三剪统一强度准则的路基临界填土高度计算

路基临界填土高度是高速公路中一个很重要的问题,是路基处理和施工期稳定控制的重要依据。应用三剪统一强度准则对路基的临界填土高度进行计算,结果表明:采用三剪强度准则相对于没有考虑中主应力的Mohr-Coulomb准则来说,可使地基承载力提高17%~50%,证明了采用该准则计算路基临界高度的准确性。并得出在考虑b值的情况下,所得的解更加符合实际情况。     

浅谈市政道路路基施工质量控制的要点

随着社会主义经济的不断发展,城市的交通也日趋繁荣,但面对发展迅速的城市交通,也给市政道路工程质量提出了更高的要求,而道路路基工程是路面工程的基础。想要提高路面的工程质量,就必须对路基工程做到精心施工,严格要求,只有这样才能建设好高质量的市政道路工程。     

分析运营线路基维修存在的几个问题

近年来,我国国民经济稳步提升,各行各业对交通运输量的需求也在与日俱增。运营线路路基经过长期使用,非常容易受到损坏,进而影响到运营线路的稳定运行。有鉴于此,落实好运营线路基维修工作至关重要。该文就运营线路基维修存在问题展开探讨,提出相应解决对策以供业内同行参考借鉴。     

南广铁路岩溶地基处理施工技术总结

通过复杂岩溶地区南广铁路路基岩溶整治工程实例分析，探讨了高速铁路路基岩溶专项处理技术，着重阐述了采用综合手段进行岩溶处理的思路和施工工艺，为今后同类工程施工提供了借鉴。     

泡沫混凝土路基病害地质雷达正演模拟研究

尝试将地质雷达运用于浙江某大桥工程泡沫混凝土路基质量测试,获得了泡沫混凝土雷达图像信号,并对其信号特征进行了分析,得到了泡沫混凝土路基结构情况;建立了理想条件下泡沫混凝土路基结构模型,采用基于时域有限差分法(FDTD)的GPRMax程序,通过MATLAB编程对泡沫混凝土路基疏松、脱空、分层等病害进行地质雷达正演模拟,得出路基病害在雷达图像上的典型特征信号;同时分析病害形状、大小对信号的影响以及之间的定量关系.本研究成果有助于对泡沫混凝土实测雷达图像的解读,为地质雷达在泡沫混凝土路基病害测试应用提供参考.