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131.
李小波 《科技资讯》2010,(30):104-105,107
本文以胶济客专工程D1kK167+156.88,2-16×5.5m北海路钢筋混凝土框架桥施工为例,介绍了在维持既有运营的情况下,对临近既有线和既有线接长框架施工方法,确保安全、优质、快速地完成了该桥施工。值得今后既有线类似框架桥施工时予以借鉴。  相似文献   
132.
在公路路基施工中,由于受到天气及施工工期的限制,经常遇到采用过湿土填筑路基的情况,因此,必须采取适当措施保证其施工质量,这也是确保路基工程质量的关键。文章简要介绍了路基施工中对过湿土的处理方法及其注意事项,探讨了过湿土施工的合理措施。  相似文献   
133.
高速公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。  相似文献   
134.
土工格栅在软土路基处理中的应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
李明生 《科技资讯》2010,(29):48-48,50
目前,随着全国范围内修建高速公路和铁路的迅速火热,越来越多的路网建设在祖国各地,这对于一个幅员辽阔,地质复杂的国家来说,面临越来越多的软土路基处理已经成为现实。本文依据浦(城)南(平)高速公路C5标段实际的工程实例,分析CE131土工格栅在处理软土路基中的处理原则、方法和作用,得出CE131土工栅格对改善土体强度、减少沉降和提高路基稳定性方面起到明显作用,这对以后软土路基施工处理具有一定程度上的借鉴意义。  相似文献   
135.
对于道路的施工圈内外都有着比较先进的经验,但是对于正在进行转型的工程局来说确是一个新的课题,因此在施工的过程中难免会发现不少问题。本文对常见的路基质量通病进行研究并提出了防治,对于现场施工具有较好的指导作用。  相似文献   
136.
路基防护工程是防治路基病害,保证路基稳定,改善环境景观,保护生态平衡的重要设施。因此,结合工程实践经验,对公路路基维护加固方法进行了论述其目的仅在于为今后类似工程提供参考依据。  相似文献   
137.
洪华平 《科技信息》2010,(13):315-316,336
0引言 随着我国公路建设和改造的迅猛发展,软基加固技术也不断的进步。软基承载力低,地基沉降变形大,而且沉降稳定历时比较长。在比较深厚的软粘土(淤泥土)层上,结构物基础的沉降往往需要几年。甚至几十年。淤泥土地基是在工程建设中经常遇到需要处理的软弱地基,它们广泛地分布在我国沿海以及内地河流两岸和湖泊地区。特别是填海的一些地区。路基填筑之前如果地基不够坚固,建成后路面严重沉降,为防止填筑后地基下沉拉裂造成基床不稳定等事故,需要对软地基进行处理,使其沉降变得更小,提高软地基的固结度和稳定性至设计要求。  相似文献   
138.
公路路基工程是一个专业的系统工程,牵涉的点多面广,一条公路可能穿越多种地质结构,沿线地基和土壤情况多变,填筑材料数量巨大、种类繁多,需要使用的机械设备多种多样,施工工艺不一而足,再加上工程实施期限较长、气候复杂多变等因素都对工程质量产生重要影响,容易造成病害.文章就常见的病害及防治措施提出意见.  相似文献   
139.
任翠玲 《科技信息》2010,(25):246-246
市政道路的质量主要取决于路基的施工质量,而路基的施工质量关键在于材料质量、虚铺厚度、碾压遍数和击实试验的准确性等。  相似文献   
140.
影响公路路基压实度的因素主要有:含水量、压实机械、填筑厚度、碾压速度和碾压遍数、填筑材料质量、地基强度、标准击实试验、检测手段。  相似文献   
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