电气消防设计浅谈

探讨了电气消防设计中经常遇到的几个问题，包括消防风机、消防水泵等二次线路的设计。手动火灾报警按钮与消火栓按钮的功能区别及设置，火灾应急广播与火灾警报装置的设置等。     

医院供配电方式初探

介绍了医院高低压配电方式，并着重提出手术室等其他特殊科室及重要设备在供配电方式、二次保护方面的特殊要求，为医院用电整体规划的进一步完善提供参考。     

客运架空索道线路支架的极限承载力分析

给出了用来分析客运架空索道线路支架极限承载力的一种有效的有限元分析方法,重点讨论使用该方法的具体分析过程,同时给出了编程框图,最后通过实例作了进一步的说明.     

基于不同置信度的证据组合规则及应用

使用一种组合来自不同置信度证据源证据的组合方法,对于该类问题,使用传统DempsterShafer理论往往得到与直觉相悖的结果·使用有效因子λ衡量证据源的可靠性,并将其起引进信任函数,所有的证据经过有效性评估后再进行组合,并将该方法用于专家系统,实验证明,即使是同一个专家,由于其擅长不同,对于不同问题给出结论的可靠性不同,给定方法与传统DS理论相比,提高了决策的准确性·     

巡检线路排班的优化模型研究

在车间生产的安全巡检中,值班人员的上下班交接、工作量均衡、休息情况等因素会影响既定巡检任务的完成,并不等同于车辆路径问题(VRP问题)。基于全局路径规划,寻找经过所有巡检停靠点的线路划分,得到最短、最优化的巡视路径,使得所有检测点都能在全天24小时的每个巡检周期内得到检测。分别按固定时间和错时上班,设计了人员交接班方案,并通过工作人员的线路排班,解决了工作量均衡问题,最终给出了车间生产安全巡检的完整解决方案,这在电力设备维护、社区安全巡视等生产和生活中都可以直接应用。     

拉线门塔在下击暴流作用下的响应分析

以某220kV输电线路拉线门塔为工程背景,通过时程响应分析对比研究了拉线门塔在下击暴流与常规B类风场作用下的响应特性.建立了拉线门塔-输电线体系空间有限元模型并进行了动力特性分析,通过风洞试验测试了拉线门塔刚性模型和双分裂导线模型的体型系数,模拟了规范B类风场和下击暴流风场的脉动风荷载时程,采用Newmark-β法分析了拉线门塔在两种风场脉动荷载作用下的响应,并与规范设计荷载等效静力作用下的效应进行了比较.结果表明:拉线门塔在下击暴流作用下,立柱峰值压应力达到600MPa,是常规B类风场作用下的4.6倍;拉线极值拉应力达到1 300 MPa以上,是常规B类风场作用下的2.5倍;且拉线门塔位移响应以导线频率占主要成分的低频响应为主,导线荷载对拉线门塔位移响应影响显著而对其加速度响应影响甚微.比较研究表明,中国规范缺乏下击暴流风荷载的设计条文,但是对杆塔进行常规B类风场作用下的设计取值是合理的,而美国ASCE荷载导则的计算方法会低估下击暴流对拉线门塔的破坏作用.     

基于瞬态接触的地铁直线轨道波磨特性分析

为阐明地铁直线轨道上的异常波磨现象,从轮轨滚动接触层面研究钢轨波磨特性。首先,调研实测线路波磨特征,并建立三维轮轨滚动接触有限元模型;然后,分析轮轨黏滑特性以及轮轨接触和钢轨磨耗特征,以期从微观瞬态角度解释钢轨波磨的演化过程;最后,结合系统稳定性分析,从宏观上表征钢轨波磨的发展趋势。研究结果表明,在无波磨工况下,轮轨接触未出现黏滑过程,因而钢轨波磨不会形成;在波磨工况下,轮轨接触出现了轻微的黏滑运动,进而促使初始波磨继续发展。对于轨面接触区域中的固定节点,其所在断面的应力和应变最大值会随着车轮运行逐渐从次表面转移至表面,由于断面损伤易发位置与应力和应变最大值密切相关,因此,损伤易发位置也会在次表面首先形成并逐渐转移至表面,这从微观角度说明波磨断面波峰/波谷的形成是一个由下而上的损伤累积过程;在车轮单次运行后,波磨区域发生了明显的不均匀相对滑移,进一步说明初始波磨仍处在发展过程中;轮轨系统不稳定振型对应频率与实测波磨通过频率相近,表明初始波磨将随着车轮运行逐渐加剧。     

基于nRF系列无线收发芯片的飞机线路识别系统设计

介绍了一种智能型线路识别系统的设计原理;给出了硬件电路的设计及软件流程;详细分析了关键技术解决办法.系统解决了以往电缆检测过程中的种种问题,具有便于携带、操作方便、性能稳定可靠等优点.     

建筑消防设施的供电及配电线路防火要求分析

该文主要针对建筑消防设施的供电及配电线路防火要求展开深入的研究,根据消防设施的类别,阐述了建筑消防设施供电配电线路防火设计的要求,如供配电耐火耐热基本要求、消防用电设备设计要求、消防供配电线路防火分区的划分等,然后又提出了几点切实可行的设计措施,主要包括提高对防火技术和设备以及材料的重视度、注重对自动报警系统的应用、做好供配电线路防火设计、注重对区域间火灾的阻断措施应用、进行防烟和排烟设计,进而使其能实现建筑消防设施供电和配电线路防火设计。     

继电控制线路的连接矩阵提取及功能分析

给出了一种提取广义开关网络中两节点间“最小”连接矩阵的方法.该方法采用广度优先和深度优先结合遍历提取出两顶点间的连接矩阵,再结合Tarjan拓扑图块划分算法和“不跨越已知割点遍历”思想降阶使矩阵达到“最小”.将继电控制线路抽象为开关网络,通过连接矩阵计算出驱动元件的开关函数,从而掌握电气信息.使用“批”的概念描述继电控制线路中的事件时序.基于以上两点,再利用继电控制线路图上表达出的驱动元件与开关之间的关系,可实现对继电控制线路进行功能分析的CAD方法.