深度探讨输电线路状态监测系统

输电线路检修成本的不断提高，致使某些电站的维护成本超过燃料成本，本文在阅读大量相关文献的基础上，结合自己的工作经验，深度探讨了当前输电线路综合监测系统的国内外发展状况，文章首先从输电线路的构成开始分析，而后详细介绍了当前国内外的主要输电线路综合监测系统，最后分析了当前我国已经使用的一些在线监测系统，目的是能给从事相关工作的同行提供一个对输电线路监测系统的全面认识，便于各地方之间的相互借鉴。     

浅议旅游线路开发——以合肥市旅行社为例

文章探讨了旅游线路的开发原则,立足于合肥市国内旅行社,结合合肥旅游市场现状,针对合肥市旅游线路开发存在本地游线路无震撼力、外地游线路同质化程度高的问题,指出了旅游线路设计的思路。     

串联补偿电容对线路保护的影响及其解决方案综述

本文从串联电容补偿装置的经济及技术价值出发，分析了串联电容补偿装置对于常规的线路保护（包括距离保护和纵联保护）的影响，并总结和对比了现有的相应的解决方案，提出了想法和可行方案。     

差异分组-合作模式进行微生物实验教学研究

针对微生物实验内容采取了一系列有效的差异分组原则,利用差异分组-合作模式进行教学,取得良好的教学效果。实践表明,“差异分组-合作模式”是一种具有诸多优势的实验课堂组织形式。     

面向移动商务分组密码算法的改进

对移动商务分组密码算法MEA提出了改进方案,保留了原算法在实现和安全方面的优点,克服了一些缺点。     

加强大中修施工管理提高无缝线路稳定性

从抓环节入手,详细阐述了如何加强无缝线路大中修管理,提高无缝线路的稳定性。     

一种免疫进化算法及仿真研究

遗传算法(GA)作为一种高效并行随机搜索方法,具有很好的全局寻优能力;但是GA存在易陷入局部最优、个体多样性不足等缺点.正是基于GA的诸多问题,定义了一种计算抗体相似度和选择概率的新方法,并在遗传算法的基础上借鉴生物免疫系统的免疫记忆、浓度调节、抗体促进与抑制等机理以及分组变异思想,提出了一种新的免疫遗传算法.该算法用于优化复杂函数以及PID控制器,并与其它算法进行了比较.实验结果表明,该算法具有很好的全局收敛性能和搜索速度快等优点.     

基于机器视觉的大跨长联桥上无缝线路小阻力扣件纵向服役状态监测研究

以福厦高铁渔溪特大桥为例,提出一种基于机器视觉的小阻力扣件纵向服役状态监测方案,以获取大跨长联桥上无缝线路钢轨纵向变形与复合垫板窜出的时变特征;同时,结合梁轨温度与梁端位移测试结果,分析梁体温度、钢轨温度、梁端累积位移、梁轨相对位移与垫板窜出量之间的相关性。研究结果表明：根据图像识别结果,钢轨在监测阶段将随温度变化产生不同方向的伸缩,且钢轨位移略大于垫板窜出量。钢轨昼夜温差要显著大于桥面气温以及连续梁梁内气温、顶板温度、腹板温度,且梁体温度变化幅度显著比钢轨的小,其原因在于钢轨的比热容较小,在同等热量输入输出时产生的温度变化幅度较大。梁端纵向位移随温度变化幅度较小,最大日位移为0.15 mm;在监测周期内,梁端累积位移呈波动减小趋势,即梁体发生了缓慢收缩,其原因在于夏季到秋季时气温逐渐降低,且最大平均位移变化速率为0.09 mm/d。梁体温度、钢轨温度、梁端累积位移、梁轨累积相对位移和垫板窜出量之间的相关系数均大于0.8,说明其相关性较大,且均呈较好的正相关关系。通过基于机器视觉的小阻力扣件状态监测方法,可见小阻力扣件在福厦高铁渔溪特大桥区段具有较好的纵向服役状态,且监测周期内线路状态...     

移动分组交换通信——GPRS

随着移动用户的大量增加,空中资源日趋紧张。为了使ＧＳＭ 适应发展需要,欧洲电信标准协会（ＥＴＳＩ） 提出通用分组无线服务（ＧＰＲＳ） 技术。首先简单介绍了ＧＳＭ 的系统结构和组成部分,然后在此基础上重点阐述ＧＰＲＳ的系统结构、协议结构及系统的优点     

基于区域交通模型的支线公交线路设计方法与应用

介绍了支线公交在城市公交系统中的定位,提出一种基于区域交通模型的支线公交线路设计方法。该方法以城市交通模型为基础,通过细化研究区域的交通分区,建立更加适合该区域分析的交通模型,利用模型辅助线路设计。济南市通过EMME/3规划软件,利用该种方法在支线公交线路设计中取得较好效果。