全文获取类型
收费全文 | 12877篇 |
免费 | 381篇 |
国内免费 | 840篇 |
专业分类
系统科学 | 912篇 |
丛书文集 | 788篇 |
教育与普及 | 156篇 |
理论与方法论 | 23篇 |
现状及发展 | 42篇 |
综合类 | 12177篇 |
出版年
2024年 | 62篇 |
2023年 | 171篇 |
2022年 | 232篇 |
2021年 | 254篇 |
2020年 | 206篇 |
2019年 | 219篇 |
2018年 | 114篇 |
2017年 | 177篇 |
2016年 | 208篇 |
2015年 | 309篇 |
2014年 | 538篇 |
2013年 | 527篇 |
2012年 | 570篇 |
2011年 | 642篇 |
2010年 | 720篇 |
2009年 | 768篇 |
2008年 | 958篇 |
2007年 | 761篇 |
2006年 | 692篇 |
2005年 | 614篇 |
2004年 | 544篇 |
2003年 | 573篇 |
2002年 | 530篇 |
2001年 | 467篇 |
2000年 | 431篇 |
1999年 | 336篇 |
1998年 | 306篇 |
1997年 | 298篇 |
1996年 | 326篇 |
1995年 | 278篇 |
1994年 | 222篇 |
1993年 | 198篇 |
1992年 | 187篇 |
1991年 | 152篇 |
1990年 | 136篇 |
1989年 | 167篇 |
1988年 | 85篇 |
1987年 | 62篇 |
1986年 | 28篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
1962年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 62 毫秒
971.
基于线性调频信号的ADC时钟抖动误差分析 总被引:2,自引:0,他引:2
模数转换器的时钟抖动引起输出信号的误差,该误差会影响后继的数字信号处理.分析了输入为线性调频信号时,模数转换器中由时钟抖动引起的误差.在给出误差平均功率表达式的基础上,推导出信噪比的近似计算公式.并利用该计算公式,对影响信噪比的各种因素依次进行讨论,其中信号带宽和时钟抖动参数的增大都会降低输出信噪比,而信号时宽和采样频率的变化对信噪比影响非常小.仿真结果验证了信噪比计算公式的正确性. 相似文献
972.
全笑菊 《太原理工大学学报》2007,38(6):481-482,486
采用溶胶-凝胶法在不同条件下制备了ZnS∶Cu纳米微粒,合成中首次用中性硫代乙酰胺分子对纳米微粒表面进行修饰。所制ZnS∶Cu纳米微粒在紫光灯的照射下,呈现绿色发光现象;在332 nm的紫外光激发下,ZnS∶Cu纳米微粒产生位于516 nm的发射峰;相对于体相材料在462nm的发射峰红移了54 nm;另外,样品的紫外吸收光谱表明,位于290 nm的吸收峰,相对于体相材料蓝移了50.6 nm. 相似文献
973.
利用简单易懂的矩阵及向量内积等工具,给出广义逆矩阵的定义及性质,并以神经网络计算为例,讨论了它的实际应用。 相似文献
974.
研究了一类非线性连续时滞系统的H∞滤波器的设计问题。基于T-S模糊模型来设计模糊H∞滤波器,该滤波器能确保滤波误差系统的渐近稳定并能满足给定的H∞性能指标。在设计过程中考虑了系统的时滞,从而降低了滤波器设计的保守性,根据线性矩阵不等式(LMI)给出线性滤波器存在的充分条件。通过仿真算例验证了设计方法的有效性。 相似文献
975.
论创新链的系统演化及其政策含义 总被引:4,自引:0,他引:4
创新链是一种系统理解技术创新的分析方法论.本文首先对创新链的本质问题进行了考察,并总结了四代创新链的系统演化;其次对创新链的基本结构进行了阶段划分;最后分析了线性创新链、非线性创新链,以及循环创新链三类创新链模式各自的特征和政策含义. 相似文献
976.
977.
制动过程的主动转向干预控制 总被引:4,自引:0,他引:4
主动转向(AFS)能够提高车辆的转向跟随性和车辆的稳定性能,同时还能够产生额外的侧向力,抵御制动过程中由于制动力的不对称分配所引起的横摆及侧倾。首先基于主动转向的机构及制动过程建立了转向模型及车辆模型,并在该模型控制的设计中,利用横摆角速度和侧偏角反馈提高车辆的稳定性。同时,为了得到最佳的输出反馈增益矩阵,采用线性[0]二次型调节器(LQR-line quadratic regulator)进行最优控制。通过制动过程中主动转向的干预作用的MATLAB仿真,以及没有转向干预控制的制动过程试验与仿真的对比,表明主动转向无需驾驶员的额外干预,通过电机的主动补偿提高车辆的侧向稳定性,同时还能够影响车辆的纵向动力学过程,缩短制动的有效距离。 相似文献
978.
基于一元线性回归分析法的施工成本预测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
运用一元线性回归分析法,建立了工程建筑面积和施工成本的线形回归模型,预测了拟建和在建工程的施工成本,为工程投标以及工程施工成本管理提供了依据。 相似文献
979.
考虑推广增长曲线模型中回归系数的线性估计问题和在线性估计类中的可容许性,利用增长曲线模型结果,得到了线性估计在线性估计类中可容许的两个充分条件. 相似文献
980.