双主、箍筋钢筋笼自动滚焊成型施工技术研究

桥梁钻孔桩及圆形墩柱所使用的柱状钢筋笼由主筋和箍筋焊接而成,目前国内圆形钢筋笼的加工多采用人工成型的施工工艺,该工艺机械化程度低,成型质量不稳定,耗用大量人工和时间。依托临合高速公路桩基钢筋笼,钢筋笼主筋直径为28mm(两根并排),箍筋为直径16mm的一级钢筋两根并筋缠绕,在施工过程中采用了钢筋笼自动滚焊成型施工工艺进行加工。与传统人工成型钢筋笼的工艺比较,实现了数控操作,机械化施工,钢筋笼成型速度快,质量稳定,节省大量人工,材料,降低了施工成本。成型钢筋笼刚度好、精度高,易于对接,具有很好的社会效益和经济效益。     

复合材料战伤抢修中的超声纵振制孔技术

为了解决飞机复合材料战伤抢修采用机械连接修理法制孔的难题以及修理便携式的要求,研究了基于超声纵振的制孔技术。首先结合钻头及切削刃的运动分析了超声纵振的制孔机理,其次设计了超声纵振制孔系统,重点研究了超声纵振换能器的振动原理,并通过有限元仿真优化的方式设计了换能器结构参数。实验证明,采用这种设计,可有效减少制孔对复合材料带来的分层、毛刺、拔丝等缺陷,同时满足前线机场野战抢修的需求。     

RPC预制管混凝土组合柱组合效应试验研究

配有高强螺旋箍筋的活性粉末混凝土(RPC)预制管内浇筑混凝土,形成一种新型组合结构——RPC预制管混凝土组合柱(CFRT).对9个不同箍筋间距的CFRT,3个箍筋约束混凝土柱和3个RPC空管开展轴向抗压试验,研究RPC管与内部混凝土之间的组合效应,以及箍筋间距对CFRT轴压性能的影响.结果表明:在荷载峰值下,组合柱中的RPC管没有出现明显的剥落现象,构件截面较为完整;CFRT柱的承载力显著高于对应的箍筋约束混凝土柱和RPC空管两者单独的承载力之和,在承载力上实现了超叠加;CFRT中配置的箍筋间距越小,组合柱的抗压性能越好;基于Mander模型和相应的简化,对CFRT的组合效应进行了分析,RPC管对组合柱的轴向承载力贡献在0.22~0.26之间,且随箍筋间距的增大而有提高的趋势,并提出了CFRT轴向承载力计算方法.     

养血荣筋丸中橙皮苷含量测定

建立反相高效液相色谱法测定养血荣筋丸中橙皮苷的含量。方法：采用安捷伦C18色谱柱（218mm×4.6mm,5μm）,甲醇一醋酸一水（35：4：61）,检测波长为283nm,流速为1.0ml/min,柱温为30℃。橙皮苷在0.12～0.6mg·mL-1范围内呈良好的线性关系（r=0.99992）。橙皮苷平均回收率分别为99.0%。结论：本法简便、准确,可用于养血荣筋丸中橙皮苷的含量测定。     

柱端不同箍筋配置形式下钢筋混凝土柱抗震性能试验研究

为研究柱端不同箍筋配置形式对钢筋混凝土柱抗震性能的影响,采用柱剪力、柱端主筋变形及柱端箍筋变形作为评价指标,对3根截面尺寸与主筋配置相同、端部箍筋配置形式不同的钢筋混凝土柱进行反复荷载作用下的地震模拟试验。结果表明,对柱端端部箍筋加密,可以提高钢筋混凝土柱的抗剪性能;而对柱端腹部箍筋加密对钢筋混凝土柱的抗剪性能没有影响。钢筋混凝土柱端端部或柱端腹部箍筋加密后,对柱端主筋变形及柱端箍筋变形的影响主要与转角相关,转角较小时影响很小,反之影响较大。该试验可为对抗震性能有要求的钢筋混凝土柱箍筋配置形式的合理确定提供科学参考。     

高压走廊下铜川路站地下连续墙施工技术

介绍了上海轨道交通11号线北段一期11．9标段铜川路站位于多条22万伏高压走廊下地下连续墙施工技术。     

变压器感应耐压试验原理与计算

变压器的感应耐压试验是检测其绝缘性能的一项重要试验项目,但由于变压器有多种绝缘结构,其试验方法和要求也不相同,这就使变压器绕组在试验电压下的电压分布关系变得复杂。本文分析了变压器因绝缘缺陷引起的故障原因,通过试验实例,合理的选择试验方法,从理论上对变压器绕组在感应耐压试验中的电压分布关系进行分析与计算。     

盾构隧道纵缝接头极限状态试验研究

纵缝接头对盾构隧道衬砌结构的变形和内力起控制作用,且不同受力状态下的盾构隧道接头的力学性能差异较大。基于1:1的纵缝接头正、负弯矩荷载试验,通过加载接头至极限破坏,获得了纵缝接头在轴力和弯矩共同作用下的接缝张开、接头挠度、螺栓和管片混凝土的应变。根据连接螺栓、密封垫和管片混凝土的工作状态,确定了纵缝接头的使用状态极限;根据接头最终破坏的变形和承载状态,确定了纵缝接头的承载能力极限。最后,在对比试验结果与设计结果的基础上,研究了现行安全系数设计方法的安全储备。     

CSP生产SPA-H钢铸坯纵裂纹的研究

通过金相组织分析、扫描电镜和能谱分析,运用统计学方法,对某厂CSP生产SPA-H钢表面纵裂纹的产生规律进行研究。结果表明,由于Ti、Al元素进入保护渣、钢水过热度较低、渣化不良等因素导致铸坯表面传热不均,部分位置形成凹陷,凝固收缩后在坯壳薄弱处因应力集中而产生开裂。