关于贵州地区四级公路设计中的问题与建议

近几年我省每年都有几千公里的道路硬化工程，本文针对我省道路硬化工程设计中的一些情况，对设计中规范的合理应用，以及存在的一些问题提出了一些建议。     

VC++语言编程实现纵断面测量数据的里程平差

文章利用VC++编程语言实现了纵断面测量数据里程误差的自动平差处理,该程序可以对纵断面测量数据进行检查、分析和平差.在里程误差不超限时,利用平差程序实现纵断面测量数据的里程平差.结果表明,自动平差精度可靠,节省了人工平差的繁琐和费时,极大地提高了效率.     

2万t列车长大坡道试闸与制动力判断研究

随着我国铁路的不断发展,重载运输技术不断创新,运输效率得到很大提高,但是这也给运输组织与列车操纵带来众多问题。本文论述了重载列车长大下坡道试闸目的,分析了试闸地点的选择和试闸时判断制动力的方法,以充分利用试闸数据进行运行分析,提出具体建议。其目的是从根本上消除事故隐患,深化源头治理、系统治理和综合治理,强化底线思维和红线意识,化解2万t列车系统性重大风险。     

驼峰纵断面设计计算机实现系统

根据已知的基础数据,按照驼峰设计过程中对驼峰峰高、驼峰溜放线路纵断面的设计原则,综合考虑影响驼峰纵断面设计的因素,采用人机互动模式,将实际设计过程中繁杂的计算过程用操作简单、输入方便的Visual Basic软件图形界面代替,实现了计算机对驼峰峰高及纵断面各区域参数的自动设计,并且运用软件的坐标系统,实现了对驼峰溜放部分纵断面比例图的计算机自动生成。     

城市公路线形设计应该注意的问题分析

本文重点探讨了平面线形设计,城市公路的纵断面线形设计以及平纵线形合理组合,旨在更好的把握城市公路的设计状态,设计出状态良好的城市公路来。     

VB结合EXCEL在纵断面设计高程计算中的应用

在VB中调用EXCEL完成纵断面设计高程计算的数据输入和输出,可以利用EXCEL的强大数据处理功能进行纵断面设计高程计算及数据的前处理和后处理,方便灵活.并且能够灵活地跟其他应用软件进行数据交换.     

基于遗传算法的公路纵断面优化设计方法

纵断面优化设计是公路优化设计中一个重要的组成部分，遗传算法是一种高效的全局寻优算法。本文介绍了用遗传算法实现纵断面优化设计的具体方法步骤，并编制出了计算机应用程序。经输入公路原始数据进行实例计算，取得了令人满意的结果，证明了遗传算法在纵断面优化设计中的可行性及全局寻优的性能。     

结合增建复线谈既有线的改造

既有线改造在我国铁路发展上起着非常重要的作用.以"北同蒲铁路朔州至宁武增建二线工程"为例,讨论了关于既有线改造的若干技术问题,包括改建方案的确定、平面的改造、纵断面的改造以及施工与过渡等问题.     

铁道机车运行模拟

假设列车重量集中在列车重心上,将列车视为质点在铁道线路纵面上运行.根据纵断面上不同线路参数和机车牵引特性曲线,利用电子计算机模拟的方法来求算列车在线路上的运行时间.     

高原公路纵断面线形与驾驶员脑电特性的试验分析

为了解驾驶员在高原公路行车时,其脑电特性与纵断面线形的关系,探究适宜的公路线形,选在帕米尔高原G314国道进行驾驶试验。通过对比经过181个变坡点附近受测驾驶员脑电(EEG)的变化特征,选取脑电α频段与β频段的平均功率比R作为评价驾驶员心理紧张度的脑电特性指标,定量分析R随海拔、竖曲线半径r、坡差ω的变化规律;同时建立关系模型。研究表明:R与海拔、竖曲线半径、坡差之间的相关性均较强;R与海拔、绝对坡差呈正相关,与r呈负相关。表明海拔的升高,绝对坡差的增大,竖曲线半径的减小,对驾驶活动是不利的,驾驶员的生理不适状况会随之逐渐增加,疲劳感逐渐增强。