全文获取类型
收费全文 | 1233篇 |
免费 | 37篇 |
国内免费 | 85篇 |
专业分类
系统科学 | 125篇 |
丛书文集 | 41篇 |
教育与普及 | 22篇 |
理论与方法论 | 12篇 |
现状及发展 | 15篇 |
综合类 | 1140篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 52篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 68篇 |
2012年 | 63篇 |
2011年 | 67篇 |
2010年 | 78篇 |
2009年 | 65篇 |
2008年 | 77篇 |
2007年 | 86篇 |
2006年 | 62篇 |
2005年 | 60篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 5篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1355条查询结果,搜索用时 38 毫秒
991.
基于RGB三通道的超分辨率视频重建算法对彩色视频进行处理将导致算法的计算量过大,不利于其在彩色视频实时处理中的应用。针对这一缺点,本文基于核回归函数提出了一种高效的彩色视频超分辨率重建算法,该算法只需要对亮度分量进行超分辨率重构,在增大视频序列重构信息量的同时,大幅降低超分辨率重建算法的计算量,更适用于彩色视频的实时超分辨率重建场景中。 相似文献
992.
采用动力有限差分数值计算方法,针对列车荷载作用下,宜万铁路白云山隧道穿越大型溶腔段连拱隧道结构动力响应问题进行计算分析,并进一步基于Dingqing Li塑性应变模型,探讨列车长期反复荷载作用下岩溶地基的累积沉降变形计算方法。研究结果表明:穿越大型溶腔的白云山隧道连拱结构段,各典型位置受列车荷载振动影响不明显,最大拉压应力峰值和位移变形均小于结构材料的设计值和正常使用允许值;隧底岩溶地基在列车长期荷载反复作用100 a后,累积塑性变形小于20 mm,能够满足列车高速运行对线路平顺性的要求,不会对列车长期运营造成破坏性影响。 相似文献
993.
PET/CT一体机的出现,使PET/CT三维融合方法成为研究的热点。现有基于光线投射算法的PET/CT三维融合需要构建多个转换函数,人机交互复杂且耗时较多,融合效果中正常与非正常组织对比度差。针对这一问题,提出了一种基于差分累积的PET/CT三维融合方法,沿视线方向,根据PET数据中采样点灰度值的变化,计算其对成像平面的贡献和融合权重;对CT数据进行光照计算后,根据计算得到的权重将PET与CT当前采样点的颜色和不透明度进行融合。实验结果表明,该方法的人机交互简便,PET/CT三维融合后的渲染结果中可疑病灶组织与正常组织有较好的对比度。 相似文献
994.
图像在相同条件下表征土壤特征会提高土壤图像识别土种的精度。对自然环境下机器视觉采集的土壤图像亮度可控增强,将不同光照条件采集的土壤图像转换为近似于该土壤在某些特定光照条件下采集的具有一定亮度的真实土壤图像,能消除或减弱光照对后续土壤图像土种识别的影响。因此,应用Sigmoid曲线对土壤图像亮度(Y)分量的累积概率密度(cumulative distribution function, cdf)曲线拟合;然后,构建目标亮度逼近优化模型,迁移拟合的Sigmoid曲线逼近目标亮度;再依据像素的邻域信息对相同亮度的像素排序、迁移,实现土壤图像的亮度可控增强;最后,利用高斯卷积核提取色调(U)、饱和度(V)分量的低频分量,并基于色比不变性原理与原始土壤图像的邻域信息对增强土壤图像的U、V分量高低频分别增强,完成颜色校正,并融合增强亮度分量,获得增强的彩色土壤图像。实验结果表明,提出算法对完全重合的亮度不同成对真实土壤图像做有目标增强实验,增强后的土壤图像与真实目标土壤图像对应像素Y、U、V分量差的标准差均值分别为14.313 7、1.323 2、2.110 5,峰值信噪比均值为29.820 9;... 相似文献
995.
基于小波分解和亮度矩的车牌定位方法 总被引:2,自引:0,他引:2
文章提出了一种基于小波分解和亮度矩的复杂背景下,图像中车牌定位和分割的方法。针对小波分解能较好地保留图像中的细节信息,选用小波作为车牌分割工具;为了突出车牌字符与图像中其它信号特征的差异,定义了一个亮度矩函数,用以搜寻牌照的上下、左右边界。仿真结果表明,该方法定位准确率高、速度快。 相似文献
996.
短程硝化生物脱氮技术 总被引:5,自引:0,他引:5
短程硝化生物脱氮处理技术是近年来国内外水处理研究的一个热点。文章结合国内外的研究现状,简要地介绍了短程硝化的反应机理,分析了影响亚硝酸累积的主要因素,探讨了短程硝化的实现途径并对其所存在的问题进行了客观的分析,最后展望了短程硝化发展前景及目前需要解决的问题。 相似文献
997.
车载式颠簸累积仪在路面平整度检测中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍车载式颠簸累积仪(PZC-2000)在沥青混凝土路面平整度检测中的应用。测试结果分析表明,该仪器在测试路面平整度上具有操作简便、效率高、自动采集数据等优点,特别适合路面工程质量验收或大面积路网评价,为新建项目质量评定及道路早期破坏状况提供准确、快捷的技术依据。因车载式颠簸累积仪的使用方法对检测结果存在一定影响,应严格按照操作规程的要求进行。 相似文献
998.
制备了由两层蓝色磷光发射层和一层红色荧光发射层组成的荧光磷光复合白光器件.器件的结构为ITO / NPB(40 nm) / 8% Firpic∶CBP(x nm) / DCJTB(1 nm) /8% Firpic∶CBP(40~x nm) / Bphen (30 nm) / Mg∶Ag (10∶1, 100 nm)/Ag(50 nm),其中位于两个蓝色磷光发射层中间的薄层DCJTB层作为非掺杂的红光发射层.器件具有良好的色坐标和较高的器件效率,当电流密度为15 A/m2,器件的最高效率为10.5 cd/A,此时亮度为150 cd/m2;当电流密度上升为3 000 A/m2时,器件亮度为14 400 cd/m2. 相似文献
999.
1000.
基于CAIDA项目授权的海量数据,结合复杂网络的研究理论和方法,进行了AS级Internet拓扑的CCDF-degree幂律分析和节点时效分析.结果表明,随着AS级Internet拓扑结构的演化,高度值节点部分较为稳定,保持了网络的聚集特性和幂律性,但这部分节点随时间变化逐渐丧失有效连接,同时度值较低的节点的活动比较动荡,Internet的拓扑结构呈缓慢均匀化的趋势. 相似文献