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《科技促进发展》2008,(11)
施工企业(以下简称为企业)所属的工程项目部(以下简称为项目部)是工程项目的直接生产者,优劣影响企业的信誉,影响企业承揽工程任务,并有可能危及企业的生存与发展。而施工企业的直接成本——人工费、材料费、机械使用费、其他直接费和间接费全部发生在项目部,这些费用约占企业总成本的90%以上,因此,项目部直接成本的高低取决于企业成本管理水平的高低。可以这样认为,企业施工工程的工期、质量决定着企业的信誉,项目部的盈亏又决定着企业的盈亏。近几年来,工程施工单位竞争越来越激烈,在这种形式下,项目的利润空间越来越小。因此,如何加强项目部的成本控制,有效降低工程成本,提高企业的经济效益,已成为企业目前非常紧迫的任务。本论文通过对施工企业项目成本控制的内容和特点、意义和目的及项目成本控制原则的论述,指出了施工企业项目成本控制中目前存在的主要问题,并对解决这些问题进行了粗浅的探讨。本文共分三个部分:第一部分,施工企业项目成本控制概述,介绍了施工企业成本控制的现实意义、目的和成本控制的原则。第二部分,施工企业项目成本控制存在的问题主要表现在哪些方面。第三部分,强化施工企业项目成本控制的措施及对策,主要讲近期对策和远期对策的实行必须要建立一个完善的成本管理组织机构,以企业组织为主题的控制体系。 相似文献
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一个高质量、高标准的建筑工程,从工程技术角度来说,如何合理安排好各工种,工序以及各专业之间的关系是至关重要的,这直接关系到工程的质量与品质。本文就施工中常见的协调问题进行了分析并提出了具体的解决措施。 相似文献
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沥青玛蹄脂碎石混合料(Stone Matrix Asphalt,简称SMA)是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料.使用情况表明,SMA路面结构不仅具有在高温重载条件下很好的抗车辙性能,而且低温性能良好. 相似文献
135.
现阶段在桥梁施工中,经常使用草(麻、编织)袋围堰,一般都用粘土填心来隔水。此种方法适用围堰高1.5米以下的围堰,一般大中桥水深都在1.5—4米左右(超过4米水深一般考虑其它施工方法),并且水流湍急。这时无法在水中砌筑,只好采用抛扔草袋的砌筑形式;又为防止草袋被水流冲走和防止把草袋内填上冲(涮)空,造成围堰坍塌。所以一般都采用装填砍砾来增加草袋容重和被水流涮空草袋。因此也就造成围堰孔隙比较大,透水现象很严重。用塑料薄膜(或编织布)外敷隔水,是一种行之有效的办法。在我区逊毕拉河大桥及库尔滨河大桥的施工中,… 相似文献
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桥头跳车是结构物与台后路基不均匀沉降客观上造成的病害,已成为高速公路建设的顽疾,始终未能得到真正有效的治理。桥头跳车与非正常路的跳车现象在高速公路上有时是兼而有之,但后者完全是施工质量控制问题,前者乃是故而有之。如何最大限度的减低桥头跳车是本文探讨的主要内容。 相似文献
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139.
史淑英 《科技情报开发与经济》2005,15(23):282-283
从高度和层数限值、体型均匀性的控制、结构空间刚度、抗震构造措施的设置、施工技术质量等方面探讨了砖混结构房屋的抗震设计。 相似文献
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水泥混凝土路面病害是多种多样,只有注重、认识产生的根源,才能采取相应措施,本文就病害产生的原因进行分析并结合实践提出在施工中应注意事项。 相似文献