公路路基施工中过湿土的施工对策

简要介绍了路基施工中对过湿土的处理方法及其注意事项，探讨了过湿土施工的合理对策。     

高速公路膨胀土填筑路堤的试验研究

本文通过对不同取土坑土样试验、不同掺灰率压实试样试验和施工路段现场试验，提出了具体的处理措施和方案及填筑技术，对施工具有较好的指导作用，同时也将在实施过程中进一步完善该项技术。     

某水厂平流沉淀池软基处理方法比较研究

介绍某水厂平流沉淀池工程遇到软土地基,在工期紧迫的条件下,为确保工程质量与安全,并尽可能节约投资,采用了换填垫层地基和水泥土搅拌桩复合地基相结合的办法进行软土地基处理,效果理想.     

浅析土桩挤密施工技术在公路工程中的应用

目前在公路工程中所使用的软土地基处理方法种类繁多,而对于其中位于地下水位上方的湿陷性黄土、杂填土和新近积黄土最有效的处理方法就是土桩挤密施工技术。挤密法是深层密实法的一个分支,标志着当代地基处理方法取得的重大进展。本文对其适用范围、材料控制、施工要点及常见问题进行了一些简单分析与介绍。     

公路施工中土工合成材料应用的探讨

土工合成材料的主要功能可以概括为：过滤作用、排水作用、隔离作用、防渗作用、防护作用和加筋作用等。但上述功能在实际应用中并不是完全独立的,经常是几种作用结合在一起,只是主次不同。需要注意的是,在利用土工合成材料时,不能只注意主要作用而忽略了次要作用,次要作用常常是对主要功能的补充,能有效保证主要功能的发挥。本文叙述了几种常见土工合成材料在公路工程中的主要用途和特点,包括加强、防护、排水、填筑等。     

深基坑支护设计计算分析

本文作者结合实例主要就间隔式钢筋混凝土钻孔灌注桩挡土及土层锚杆支护设计进行了计算分析。     

海滨大道水泥双向搅拌桩施工技术

0引言 随着我国公路建设和改造的迅猛发展，软基加固技术也不断的进步。软基承载力低，地基沉降变形大，而且沉降稳定历时比较长。在比较深厚的软粘土（淤泥土）层上，结构物基础的沉降往往需要几年。甚至几十年。淤泥土地基是在工程建设中经常遇到需要处理的软弱地基，它们广泛地分布在我国沿海以及内地河流两岸和湖泊地区。特别是填海的一些地区。路基填筑之前如果地基不够坚固，建成后路面严重沉降，为防止填筑后地基下沉拉裂造成基床不稳定等事故，需要对软地基进行处理，使其沉降变得更小，提高软地基的固结度和稳定性至设计要求。     

浅析土工格栅在工程中的应用

本文以袁家河第二泵站为例,浅述了土工格栅在工程中的应用。     

深基坑支护工程中土钉支护技术探讨

土钉支护法在不良土层中的良好适用性与较优越的经济技术效果,是该方法的重要特点之一。本文首先阐述了土钉技术的适用性及其特点,其次,对土钉支护的加固机理进行了深入的分析。最后,探讨了土钉支护在研究与应用方面存在的问题,具有一定的参考价值。     

土石坝水力劈裂

我国现有水库8．7万多座，大型水库的大坝70％以上是土石坝，而中小型水库的大坝90％以上是土石坝。随着施工技术的逐步发展以及大型施工机械的应用，坝高不断增加。在我国，己有多座200m甚至300m以上的高土石坝正在建设或设计论证之中。对低坝，经验比较成熟，而高坝建设中仍有不少问题有待解决，其中水力裂就是一个非常重要的问题。