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991.
文章通过系列温度下3种试样形式的拉伸试验及冲击韧性试验研究了经调质处理(QT处理)及亚温淬火处理(intercritical heat treatment,IHT)的2种状态9%Ni钢的强韧性变化规律。结果表明:IHT态试样强度基本上高于QT态,低温下IHT态试样的N_(bⅡ)、C_(bⅠ)、C_(bⅡ)大于QT态试样的;IHT态试样具有更高的低温冲击韧性;IHT态9%Ni钢具有更佳的强韧性匹配归因于其组织更加细小均匀,且逆转变奥氏体含量增多,分布更加均匀弥散;缺口(裂纹)敏感系数、缺口(裂纹)强度相对降低系数可用来定量表征缺口(裂纹)试样低温脆断抗力的大小,为进一步研究评价材料的低温断裂抗力指标奠定了基础。 相似文献
992.
正近日国内网上流传出一张新型歼—11BS战机配备国产"太行"发动机试飞的照片。从图中看,这款发动机尾部所用的收敛片颜色深黑,与大家熟知的银白色不同,可能系新版的"太行"改进型号。一些消息人士称,这种新发动机将配备给正在定型试飞的歼-16战斗机使用。发动机一直是"瓶颈""太行"发动机(WS-10A) 相似文献
993.
研究了高强度含铜钢HSLA80和HSLA100奥氏体连续冷却转变产物的强度和韧性随冷却速率的变化规律,探讨了连续冷却过程中形成的Cu沉淀的特征和熟化规律.在Gleeble3800热模拟试验机上进行0.1℃·s-1至20℃·s-1的连续冷却实验,利用扫描电镜和透射电镜分析了显微组织和Cu沉淀.结果表明,随冷却速率提高,HSLA80的连续冷却转变组织由多边形铁素体向块状铁素体和贝氏体转变,在冷速0.1~1℃·s-1范围内Cu发生沉淀,两者综合作用造成随冷却速率提高钢的硬度分阶段变化,而韧性逐渐提高;HSLA100的连续冷却转变组织以贝氏体为主,且不发生Cu的沉淀,随冷却速率提高钢的硬度基本保持不变,但韧性发生剧烈变化.连续冷却过程中形成的Cu沉淀在等温过程中的熟化符合Ostwald熟化规律,半径随时效时间t1/3变化. 相似文献
994.
锦屏一级水电站大坝设置2个放空底孔和5个泄洪深孔,其中放空底孔底部高程位于EL1750.00m,放空底孔布置有钢衬,钢衬断面均为矩形,包括渐变段和水平直段,其水平直段断面净尺寸为5.0m(宽)×9.2m(高),出口高度向下收缩至6.082m(净高尺寸);泄洪深孔底部高程EL1792.0m,泄洪深孔布置有钢衬,断面均为矩形,泄洪深孔包括渐变段和水平直段,其水平直段断面净尺寸为5.448m(宽)×9.2m(高),出口高度向下收缩。钢衬由顶衬、侧衬和底衬组成,施工为先进行钢衬安装,后进行混凝土浇筑,最后进行钢衬的接触灌浆施工。 相似文献
995.
异种钢的焊接主要包括两方面的内容:—是金属组织相同而化学成分(或强度等级)不同的钢之间的焊接;二是金属组织和化学成分都不相同,而且理化性能差异较大的钢之间的焊接。 相似文献
996.
奥氏体钢的焊缝组织会导致超声波信号衰减强于其他材料的焊缝。粗大组织会使声波发生散射且波形易发生转换,导致假信号出现。本文采用LabVIEW平台设计了上位机超声波检测系统软件,以对奥氏体钢超声波检测信号进行分析处理及缺陷判定。 相似文献
997.
用音频内耗仪,在加与不加磁场(磁场强度为300 Oe)的不同条件下,测量了H180钢热轧及烘烤不同时间试样的290~630 K内耗.在Q-1-T谱中出现了两个较明显的内耗峰,一个在362 K附近,另一个在474 K附近(测量频率2 300~2 150 Hz);随着时效时间的增加,第一个峰不断减小,第二个峰不断增大.分析得出,第一个峰为Snoek峰,第二个峰为B峰.对比加与未加磁场测量的内耗看出,加磁场后的"背景"内耗反而比未加磁场时的"背景"内耗要高,而且音频测量引起的这种加磁场"背景"内耗比未加磁场时增强,却随温度升高下降. 相似文献
998.
新型耐热钢的焊接是电站安装工程中的一个技术难关,随着电站设备参数的不断提高,新型耐热钢不断发展,焊接技术难度更大。焊接工艺是影响工程质量的关键环节,直接关系到机组的安全运行。本文阐述广东国华粤电台山发电厂一期工程5×600MW机组工程锅炉末级过热器在现场安装焊接中遇到的难点,以及解决这些难点所采取的工艺、措施和方法。实践证明该工艺措施和方法切实可行,为以后工程安装中遇到类似的情况能起到一定的参考作用。 相似文献
999.
通过对金属带式无级变速器的核心部件钢环组进行力学分析,对其静态和传动状态建立了钢环组的力学模型,得出了应力分布规律;引入了予应力概念,使各层钢环均载,得到了钢环在传动过程中不同速比下每个运动循环周期内的应力变化规律;并通过测量钢环组最外层钢环的应力变化验证了这一规律· 相似文献
1000.
《华中科技大学学报(自然科学版)》2017,(7):11-16
结合双跨梁的显式简化模型与能量平衡的原理,提出钢框架连续倒塌的简化非线性分析方法.将多层钢框架结构简化为双跨梁,求双跨梁在集中荷载作用下的显式简化模型,并对梁端转动刚度和轴向刚度进行修正,根据内力变化将双跨梁的受力分为4个阶段,推导了其在不同阶段的荷载-跨中挠度计算公式.以不同跨数不同层数的两个二维框架为例,采用简化方法预测柱失效后的最大位移,并与其他相同框架的非线性动力分析结果进行对比,表明采用本文方法可以取得准确结果,且分析过程简单. 相似文献