磁性非晶带用铬锆铜冷却辊制作新工艺

目前,我国生产的磁性非晶带材料是一个节能环保的新型材料,代替传统变压器里的矽钢片,采用磁性非晶带这种材料能提高变压器的效率,减小、减轻变压器的体积和重量。生产非晶带必须使用的工具铬锆铜冷却辊是决定非晶带质量和成品率的关键部件。     

动态汽车衡检定中的问题分析

<正>动态汽车衡作为一种现代化的全自动称重计量机电一体化设备,在提高生产效率、确保计量的准确性方面具有不可替代的作用,具有广泛的用途。随着国民经济的不断发展,公路货运量急剧增加,载重汽车超限现象日益增长。全国范围的高速公路与国道对货车计重收费和集     

树脂复合减振钢板法向黏结强度与扩孔性能的试验研究

为数值模拟分析时有效地预测树脂复合减振钢板成形过程中的失效形式，设计了测量两表层钢板之间法向黏结强度的试验方法，获得了树脂复合减振钢板的法向黏结强度；并设计了测试树脂复合减振钢板扩孔成形性能的试验模具，获得了极限扩孔率.试验结果表明：树脂复合减振钢板和单层钢板的差异在于成形性能参数和工艺参数不同；要将复合减振钢板成功地应用于工业生产中，必须针对复合减振钢板的变形特点而设定新的失效评判标准，并开发新的检验手段.     

供水管线工程中管材的比选和应用

在供水管线工程中,管道占投资的比重较大,合理选择管材的种类对工程的安全及投资具有重大意义。就预应力混凝土管、钢管、预应力钢筒混凝土管、铸铁管和玻璃纤维增强塑料夹砂管的优缺点及工程中的使用情况进行了论述。     

大雨对飞机降落影响效应仿真研究与定量分析

为全面、定量分析大雨对飞机降落阶段的严重影响,选取波音737-300作为典型代表,首先对于降落阶段大雨造成的飞机性能损失进行了量级评估。然后重点针对降雨所导致的粗糙表面因素,利用CFD仿真方法和改进的湍流壁面函数,对于不同降雨强度下的波音737-300中段翼型气动性能进行了仿真模拟,给出了升阻力系数、失速攻角等定量结果,并与实验结果进行了对比。结果表明：大雨所导致的粗糙机翼表面将引起严重的气动性能损失。在降落阶段,对于波音737-300中段翼型而言,短时500毫米/小时降雨条件下,最大升力系数减少约28%,阻力系数平均增加达98.1%,失速攻角减小约5度。

Abstract：

Heavy rain might influence aerodynamic performance of an aircraft seriously, especially when it is landing. It requires an intensive investigation and quantitative analysis. Choosing Boeing 737-300 as the representative of aircraft, magnitude calculation for the penalty associated with severe rainfall was firstly made. Then the roughness factor was studied in detail using evolutional turbulence boundary function and CFD simulation tools. The aerodynamic character of Boeing 737-300 midspan airfoil was simulated under different rainfall environment. The quantitative results of lift-drag coefficients and stall angle were proposed and compared with experiment data. The results indicate that, the roughness surface caused by rainfall is most likely to cause significant aerodynamic penalties. For Boeing 737-300 midspan airfoil, when it is landing under severe rainfall of 500mm/hour over 30s periods, it could lead to the loss of maximum lift coefficient by about 28%, the decrease of stall angle by 5 and the increase of drag coefficient by 98.1%.     

法赛对SBS改性沥青高低温性能的影响

为研究法赛(温拌沥青添加剂)对SBS改性沥青高低温性能的影响,采用软化点试验、动态剪切流变试验、延度试验以及弯曲梁流变试验,以测试其高低温性能的变化。试验结果表明:掺加法赛温拌剂后,SBS改性沥青的软化点和破坏温度值提升的最大幅度分别为16.0%和16.2%,使其高温性能得到较大的改善;但同时其延度和弯曲流变性能降低,低温抗裂性能变差。建议法赛温拌剂的合理掺量为3%。     

聚-氯对二甲基苯膜的制备与光学特性

以一氯对二甲基苯二聚体为原料，通过真空化学气相沉积法制备聚-氯对二甲基苯（Parylene C）膜，对该高分子膜材料的光学性能进行了研究。     

不同纤维对SMA性能的影响研究

对掺有不同纤维（木质素纤维,合成纤维,矿物纤维）的SMA进行路用性能评价,结果表明掺有矿物纤维的SMA路用性能最好。     

传动系的齿轮噪声问题及其控制

<正>传动系是发动机及其动力总成的一部分,其中的变速器、分动器、传动轴、差速器和减速器等部件都会产生噪声。在发动机、变速器等部件的装配中都会应用到齿轮的传动,因此,控制传动系齿轮噪声的影响就成了一个关键的因素。齿轮在运行时,不仅受到啮合的频率和振动因素的影响,还受到齿轮材料本身固有频率产生振动的影响。在强度和刚度允许的条件下,选择衰减性能好的材料,对降低齿轮噪声具有     

耐电导聚丙烯酰胺的制备及其作为纸张增强剂的应用

以丙烯酰胺、阳离子单体丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵和二甲基二烯丙基氯化铵、阴离子单体衣康酸、活性单体羟甲基丙烯酰胺、交联单体三烯丙基异三聚氰酸酯为原料,采用水溶液聚合和接枝反应制备工艺,制得中等分子量、低粘度的活性两性聚丙烯酰胺(TX-02)。根据国内造纸浆料现状,选用废纸浆料进行应用研究。实验结果表明,在电导2 000～2 500μs/cm的条件下,当TX-02干添加量为浆料的0.9%时,其能提高纸张耐破强度21%,提升浆料的滤水性能33%,增强纸张内结合力36%,填料助留率上升了10%。