蓄热式原油加热炉的开发研究

介绍了一种新型蓄热式原油加热炉的工作原理及结构特点·该加热炉采用填充球蓄热室进行余热回收,保证炉子排烟温度在200℃以下,从而使炉子的运行效率在80%以上·应用结果表明,该炉可比原有水套加热炉热效率提高2141%,节能率达到357%·     

工业加热炉的模糊控制仿真研究

采用模糊控制策略研究了对工业加热炉的控制,经过仿真研究证实了模糊控制的有效性,特别是当模型参数发生变化后系统仍能获得较好的控制效果,表明系统具有良好的鲁棒性.     

台车式加热炉油改气改造的研究

燃煤焦油的台车式加热炉在运行过程中对环境造成危害,并存在操作上的缺点。现从燃烧器及炉体结构上介绍了台车式加热炉油改气改造的方法及各部分的性能特点,并对改造前后台车式加热炉运行的性能指标进行了比较。     

中洛线加热炉技术现状分析

本文概述了输油管道加热炉的技术现状,介绍了直接加热炉的结构和技术特点及运行参数。中洛线运行的加热炉实施节能监测,发现部分直接加热炉的热效率、排烟温度、空气系数和表面温度等技术参数未达到监测合格标准;分析了加热炉在当前使用中存在的主要问题并提出改进建议。     

浅析高温空气燃烧（HTAC）技术——以及其在蓄热式加热炉上的应用

本文主要介绍高温空气燃烧技术（HTAC）的原理,燃烧系统构成,历史与发展,并介绍其在蓄热式陶瓷炉上的应用。     

爆能综合利用潜力研究

本文在综述约束条件下的爆能结构的基础上,提出了综合利用爆能的途径,指出了这项新技术的进展、存在问题和今后方向。     

微机控制降周波过零触发调功系统

用单片机控制晶闸管过零触发，对电加热炉功率进行调节，实现温度的自动控制．     

燃气台车式加热炉密封系统的整体改进

为提高加热炉炉门、台车的寿命和炉子整体密封性能,通过具体实践,对台车式加热炉炉门、台车侧部和后部的密封结构形式进行了一系列的改进,彻底解决了跑火、冒火难题,提高了加热炉整体技术水平。