桥、涵水泥混凝土铺装薄层修补

桥、涵铺装层破坏是公路的常见病害,以新(新乡)郑(郑州)高速公路为例,每年桥面铺装层损坏面积占维修总面积的1/5。我国桥面铺装层设计厚度大多为8～10cm,铺装层内设单层钢筋网。近年来,由于     

钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。本文谈谈钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用。     

圆钢管混凝土构件在侧向冲击下的动塑性极限弯矩的研究

利用有限元软件ANSYS/DYNA,模拟了悬臂和简支钢管混凝土构件的侧向冲击数值,计算了动塑性极限弯矩。     

混凝土桥梁温度裂缝形成机理与控制措施

文章从混凝土温度裂缝的分类入手,讨论了混凝土温度裂缝形成的机理,最后针对温度裂缝的影响因素,提出了相应的控制措施,便于在设计、施工和养护阶段采取积极措施减少温度裂缝的出现。     

水下浇注混凝土及常见事故处理

介绍了水下工程施工中原材料的选择要求,阐述了水下浇注混凝土的性能及配合比设计,对水下混凝土常见事故原因与处理措施进行了探讨。     

现浇箱梁预应力张拉伸长量的计算与测定

现浇箱梁预应力张拉计算伸长量进行分析,根据施工过程的测量数据取用进行介绍。     

混凝土超声-回弹综合测强方法

利用超声一回弹综合法对混凝土的损伤进行了初步研究.由于单一的回弹法或超声法在理论与应用上的局限性,从而造成采用这两种单一的方法在应用上的缺陷,而超声一回弹综合法则弥补了上述两种方法的各自不足,也因而提高了检测精度.     

浅淡混凝土冬季施工

在建筑施工中,何时进入冬季施工是一个十分重要的问题,因为是否进入冬季施工既关系到工程成本,又关系到工程质量。(JGJI04-97)冬期施工规程规定:当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃,即进入冬季施工。     

某钢管混凝土柱超声波检测与评价

本章运用钢管混凝土无损检测技术对某钢桥梁钢管混凝土独柱进行了细致、周密的检测,对钢管混凝土独柱的整体质量作了一个较为准确的评估,给工程验收和事后补强处理提供了可靠依据。     

钻孔灌注桩露筋病害浅析及预防

钻孔灌注桩是隐蔽工程,其露筋病害是成桩质量问题中较严重的一种缺陷,本文就露筋的成因及维修进行分析论述。