新疆襀翅目二新纪录科记述(襀翅目:绿科、网科)

通过1995~2005年在新疆部分地区采集的襀翅目标本,记述了新疆2新纪录科:绿科Chloroperlidae和网科Perlodidae,其中包括其中包括1新疆新纪录种和中国的1新纪录种。     

疣蝗受精囊的显微结构观察

用光镜对疣蝗受精囊和受精囊管的结构做了初步的观察．结果表明，它们的结构由内向外分别为：内膜层、上皮层、基膜、肌肉层和围脏膜，其中上皮层有许多微管穿过内膜层到达囊腔，上皮层很发达，肌肉层中纵肌和环肌交错，分布不均匀．讨论了受精囊结构和功能之间的关系，同时将它与其它直翅目昆虫受精囊的结构进行比较，认为它与中华稻蝗受精囊的结构相似．     

台背压浆的施工技术探讨

桥头跳车一直是公路建设行来一大难以避免的技术难题,纵观历来通车公路,无一不能幸免。关于解决这一难题的技术研究,从未中断。近些几年,采用最多的便是将压浆技术应用到这一领域,实践表明,这一技术对缓减桥头跳车现象起到了至关重要的作用,它将有效降低桥头搭板的沉降程度和延缓桥头跳车的发生时间。根据这一技术在工程应用中的一些施工实践,现对桥涵台背压浆处理的一些技术因素进行分析,以供同行借鉴使用。     

论北黑铁路进行线路扩能改造的必要性及措施

分析了北黑铁路轨道设备老化的原因及危害，指出进行线路扩能改造的必要性及措施。     

板翅肾凑型转化器传热与流阻性能实验及数值模拟

提出了一种用于硫酸行业的板翅紧凑型转化器，通过实验对采用不同翅高时流道内的传热与流阻性能进行了研究。结果表明，随着流道内翅片高度的增大，传热膜系数随之增大，但流阻曲线则呈凹型变化，即在中间高度时流阻达到一最小值。同时利用数值模拟对流道内流动特性进行了理论分析。     

台背回填天然砂砾的施工及检测方法

1．前言 公路桥梁及结构物两头跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害，而且随着我国公路的发展这个问题越来越突出，为了防止和解决跳车，保持良好的路况。《公路工程国内招标文件范本》规定，结构物台背回填压实度要求从填方基底的至路床顶面均为95％，规定回填材料应选用透水性材料如砂砾、碎石、矿力学性能，是作为结构物台背回填的理想材料，但采用天然砂砾有几个工程界一直困扰的难题；①最大干密度的试验方法；②合理的砂、砾比确定方法；③实测干密度的试验方法，④施工方法。笔者通过上海至瑞丽过道主干线梨园至温家圳段124km建设实践，经过不断的试验和摸索，取得了大量的试验数据，并通过有效的试验、施工方法，力求用天然级配砂砾进行台背回填达到可靠的密实度，以有效消除桥头跳车这个质量通病。     

无推力桥台体系

能否降低桥梁台背推力（侧压力）的影响、优化桥梁设计意义重大，针对此，提出了无推力桥台体系的概念与构思、详细介绍了其构造与应用，为优化桥梁设计和拓宽轻质填土技术的应用提供了一条新思路。     

桥头跳车的原因分析

随着高速公路建设的迅速发展，人们对车辆快速、安全、经济和舒适的要求越来越高，如何解决台背回填处的跳车问题，已引起公路建设行业的重视，本文拟对路桥过渡段的差异沉降进行分析。