TRIZ工程创新教育理论初探

TRIZ理论是基于技术创新的系统理论,将TRIZ理论融入到创新教育中,形成指导创新教育的TRIZ创新教育理论,是创新教育理论研究的一个尝试.通过比较耦合式TRIZ工程创新教育模型与融入式TRIZ工程创新教育模型,融入式TRIZ工程创新教育模型更能体现TRIZ理论与创新教育的融合.给出了融入式TRIZ工程创新教育在机械工程创新教育中课程体系优化中的应用,工程创新教育TRIZ理论能够协助我们解决工程创新教育中存在的问题.     

优化栏目设置 突出办刊特色

为准确反映国内外系统工程与电子技术领域的最新进展,提高科研成果的应用价值,满足航天工程实践的需要,更好地肩负起继承、传播和应用科技知识的重任,《系统工程与电子技术》中文版2011年第1期启用新的栏目设置。优化调整后的栏目分为:航天电子技术     

浅析目前进口业务存在的困难和挑战及应对策略

本文针对本人供职的国有大中型外贸企业在目前竞争激烈的进口业务中的资金周转、形势变化、政策影响等几方面存在的困难及挑战进行分析讨论,最后并提出了相应的应对策略,仅供参考。     

巧用英语例句 优化英语课堂

课堂是学生学习英语的主要场所,举例又是英语课堂必不可少的一种重要手段,也是课堂语言氛围形成的关键。一个好的例句可以活跃课堂气氛,吸引学生的注意力,激发学生的学习兴趣,调动学习英语的主动性,也可让学生在短时间内深入理解所学的短语和句型,还可以从多方面对学生进行认知,情感和思想教育。因此,可以说巧用英语例句能够达到优化英语课堂和提高学生成绩的双重效果。     

新形势下独立学院招生工作策略浅析

一、独立学院招生工作面临着新的形势1、招生录取政策的改革。近几年,全国的招生政策发生了巨大的变革。主要体现在两个方面:其一是实施平行志愿投档录取模式。2008年,浙江、江苏、上海等6个省市实行平行志愿投档录取模式的试点改革,而后向全国各省市推广。"平行志愿"是按"分数优先、遵循志愿"的原则进行投档录取,改变了过去志愿优先的录取原则。其二是实施新课改高考方案。2009和2010年北京市、浙江省、河南省等省份陆续开始实行新课改高考方案。在此方案中,对独立学院产生的影响比较大,如浙江省将独立学院纳入第二批次录取,和普通本科同属于第二批次,即原来的三本和二本招生批次合并。     

众包竞赛中众包方的反馈策略北大核心CSSCI

在众包竞赛中,众包方可以选择在竞赛过程中对于参赛者的表现给予反馈或者不给予反馈,还可以选择在竞赛开始前声明或者隐瞒自己的反馈策略。通过研究发现,反馈策略的优劣与众包方的收益类型相关,当众包方的收益等于所有参赛者的努力总和时,无反馈策略和事先声明的有反馈策略效果相同,而事先隐瞒的有反馈策略最优;当众包方的收益等于参赛者的最大努力水平时,无反馈策略最劣,而事先声明和事先隐瞒的有反馈策略都有可能占优,最优策略由参赛者人数、参赛者能力分布及收到反馈的人数所决定。     

大学生科技创新能力体系模型构建及发展策略分析

以广州大学城高校大学生为对象,运用层次分析法构建大学生科技创新能力的评价模型,测量学生的学习能力、科研实践能力、人际交往能力。分析发现,科技创新竞赛可促进大学生科技创新能力培养,创新硬件和软件环境对科技创新能力有积极作用,在校时间长的学生科技创新能力总体上比较高,学科背景的差异也会造成大学生科技创新能力的不同,自身科技创新能力满意程度越高的学生,对继续开展科研的意愿越大。学校和政府部门应制定相关政策,营造浓厚的科研氛围,鼓励学生参加科研,大学生应增强自主学习能力,进行科研实践创新。     

炼钢厂连铸机的开浇时间决策优化模型

针对炼钢厂连铸机开浇时是否连浇以及开浇时间确定等问题,从钢厂生产线上待加工的铁水/钢水金属资源平衡的角度,建立了以连铸生产总效益最大为目标函数的连铸机开浇决策的混合整数规划模型,并用基于MATLAB软件的YALMIP优化工具进行模型的求解.针对某钢厂的实际情况进行模型的应用测试,结果表明:模型可以优化决策连铸机各浇次的开浇时间,有助于编制合理的炼钢厂生产调度作业计划,稳定各班次之间的生产条件,降低生产线上的积压金属量,为炼钢厂连铸机的有序开浇提供了技术手段.     

烧结矿竖罐内气固传热过程数值模拟与优化

以某钢铁企业360 m~2烧结机年产390万t烧结矿为研究对象,建立了竖罐内气固传热过程的数学模型,模拟研究了影响竖罐内气固传热过程的主要因素及其影响规律,得到了竖罐适宜的操作参数.研究结果表明:随着气体表观流速的减小和空气进口温度的增加,烧结矿出口温度和空气出口温度均逐渐增加;烧结矿颗粒直径的减小导致烧结矿出口温度的降低和空气出口温度的增加.竖罐适宜的操作参数为:空气进口标况流量45.5万m~3/h,颗粒当量直径0.025 m,空气进口温度130℃.     

基于可拓分析的轨道车辆齿轮箱可靠性评估

采用可拓分析方法研究轨道车辆齿轮箱在线路运行时的可靠性评估问题.基于可拓理论的蕴含及可扩分析方法对齿轮箱可靠性物元进行分析,设定其可靠性评估的上位目标和下位目标;建立基于齿轮箱结构部件运行状态的比例故障率模型,应用粒子群优化算法对故障率模型进行参数的极大似然估计;以参数估计结果为基础,构建各部件的可靠性物元,进而实现对齿轮箱可靠性的整体评估.分析实例表明,在齿轮箱的当前运行状态下,大齿轮轴承Ⅰ和小齿轮的可靠性相对较低,是行车中应重点监测的部件.