垂直导桩锚固方箱-水平板式浮堤消浪性能试验研究

提出了垂直导桩锚固方箱-水平板式浮堤,通过实验室物理模型试验研究了规则波作用下浮堤模型的消浪性能和升沉运动响应.探讨了相对宽度、水平板层数、水平板与方箱间距等几何参数对浮堤消浪性能与浮堤升沉运动的影响及消浪性能与浮堤升沉运动的相关性.试验结果表明提出的方箱-水平板式浮堤的消浪性能好于单一方箱,在B/L(模型宽度与波长比)为0.2时,其透射系数比方箱模型透射系数减小约0.2,升沉高度比方箱模型升沉高度减小0.3倍入射波高.通过对透射系数的主要影响因素进行多元回归分析得到了透射系数的拟合公式.     

无碴轨道结构中连续型轨道板质量变化对钢轨和桥梁系统振动的影响

本文在对具有轨道板结构的无碴轨道分析的基础上,针对连续型轨道板结构的特点,建立了连续整体型轨道板结构的力学模型,即弹性支撑的Bernoulli-Euler梁模型。通过对连续型轨道板结构质量变化对轨道和桥梁系统振动响应影响的分析,求得无碴轨道中连续型轨道板结构的质量对振动影响的规律,提出了无碴轨道结构减振设计的优化方案。     

选择性催化还原脱硝系统烟道中导流板设计数值模拟

采用Fluent对4种选择性催化还原(SCR,selective catalytic reduction)脱销系统烟道弯曲段导流板设置方案进行了模拟,模拟过程基于标准K-ε湍流模型和2D模型,通过对速度分布图和进出口压力降的分析,探讨了导流板设置对烟道出口速度分布、压差和能量损耗的影响,得出结论:在烟道中设置导流板,可以显著改善流场的分布.而合理的导流板设计不仅能使流速变得均匀,而且还可以降低烟道的能量损失和压降.当导流板设计过大时,虽能更好的改善流场,但因其本身对流体阻力的增大,将导致烟道的能量损失和压降增大.研究结果对SCR脱销系统的研发提供了参考.     

利用压电补片修补裂纹板的效能分析

采用有限元方法分析多层压电补片修补裂纹板的应力强度因子,研究压电补片的电压、压电片层数、几何尺寸等参数对裂纹板应力强度因子的影响,并据此评价采用压电补片修补中心裂纹板后的修补效能。结果表明,利用压电补片修补后的裂纹板,其裂纹尖端的应力强度因子显著降低。适当增大电压可以获得理想的修补效果,但过高的电压可能不利;在电压相同和补片厚度一定的条件下,增多补片的压电片层数有利于提高修补效能;在一定范围内增大补片的几何尺寸也可提高修补效能,但尺寸超过一定限度后继续增大,对修补效能的进一步提高效果甚微。     

水听器基阵障板影响和阵列流形的边界元计算及实验验证

在考虑障板对水听器基阵影响的基础上, 提出阵列流形获取的新方法, 即阵列流形的边界元计算方法. 首先将基阵障板视为一个散射体, 然后通过计算散射体表面声场分布, 求出基阵阵元位置处的声场响应, 最后得到整个基阵的阵列流形. 该方法可以获得与实验测量相吻合的阵列流形, 避免了理想阵列模型失配的问题. 对安装在半球形障板上的14元圆弧阵进行了仿真计算, 并在消声水池进行了实验验证. 仿真计算与实验结果表明, 由于障板对水听器基阵的影响, 阵元具有很强的指向性, 导致理想阵列流形与实测阵列流形差异很大, 利用本文方法可以获得与实测值相吻合的阵列流形.     

囚禁冷原子或冷分子的可控制光学八阱及其晶格新方案

提出了一种利用单束平面光波照射由液晶构成的二元相位板与透镜组合系统形成可控制光学八阱的新方案;讨论了方案中可控制光学八阱从八阱到四阱、双阱或单阱的双向演化过程。研究表明,通过改变液晶空间光调制器的调制相位分布即可实现从光学八阱到四阱、双阱或到单阱的连续双向演化。探讨了光学八阱在原子分子光学等方面重要的可能应用。     

高速公路桥梁拓宽技术的探讨

<正>随着交通事业的日益发展,我国20世纪90年代建造的主干道高速公路都出现不同程度的饱和,面临拓宽改造的任务,如何做好软基设计,以避免新老路基的不均匀沉降,保证拓宽后的道路行驶舒适,达到使用标准,     

单向预应力混凝土双向叠合板非线性有限元分析

剖析了当前预应力混凝土双向叠合板在理论分析和设计应用方面存在的一些问题,结合该种叠合板的工作特性,并考虑材料的非线性、叠合板各向异性等因素,采用非线性有限元程序,分析并模拟了单向预应力混凝土双向叠合板在均布荷载作用下加载直到破坏的过程,并与试验结果进行了比较。     

浅谈我公司大口径管道煤气流量的测量

大口径管道煤气流量测量一直是流量仪表检测的难点,压力低、流速低、气体脏是其主要流体特点。传统测量方法多采用孔板测量,存在很多缺点。匀速管流量计、锥型流量计等新型流量计为煤气流量测量提供了新的测量方法。本文重点介绍德尔塔巴流量计对《陕化化肥股份有限公司》的半水煤气总管流量的测量实施过程。     

组合楼板连续板不同受火工况的有限元分析

采用有限元法对组合楼板连续板在火灾下的结构响应进行模拟,研究了组合楼板三跨连续板在3种不同受火工况下的变形特征、裂纹产生和内力变化规律;分析了负筋长度对连续板火灾行为的影响.结果表明:连续板为超静定结构,受拉钢筋处于低温区,能充分利用其强度,抗火性能优于简支板;连续板的火灾行为与受火工况密切相关;从变形角度看,中跨受火时,耐火性能最好;中、边两邻跨同时受火时,耐火性能最差;支座反力随火灾温度的变化,反映了结构内力的重新分布规律;复杂受火条件下的结构响应一般不能由相应的简单受火条件下结构响应的叠加得到;负筋截断处为塑性铰最容易出现的位置;负筋长度影响楼板的变形形态和变形过程,但对最终挠度影响不大;为提高抗火性能建议负筋长度取为板跨的1/2～2/3.