具有中心弹簧支承的极正交各向异性圆板的稳定性分析

利用非线性有限元方法，研究了具有中心弹簧支承的极正交向向异性圆板的稳定性问题，计算了前三个临界载荷（分支点）和相应的分支解，得到了过屈曲状态的大泛围响应，发现由于弹簧约束过屈模态变化的现象，并预测了二次屈曲的可能性。     

正交各向异性矩形截面梁（板）的弹性扭转问题

对工程中常见的正交各向异性梁及正交各向异性板的扭转问题进行力学分析，采用Ｓ－Ｖｅｎａｎｔ假设，引入Ｐｒａｍｄｔｌ应力函数，给出该问题的弹性理解解，其结果可以作为复合材料结构力学的一个必要补充。     

交叉梁系,板与交叉梁系混合结构和空腹夹层板动力响应的研究

本文利用能量法求出交叉梁系，板与交叉梁系混合结构以及剪力键式空腹夹层板结构的固有频率，给出相应的振型。     

高层建筑基础砼底板防裂的探讨

针对高层建筑大型基础砼底板易开裂的问题，介绍了检裂缝产生的原因以及预防措施。     

筏型基础应用TW—4缓凝高效减水剂的技术探讨

本文介绍了我区厚度最大的筏基大体积砼应用ＴＷ－４的成功施工经验及我区首次采用７Ｖ０８温度自动记录仪对大体积砼进行监测，温控。     

蛤蚧ADVR视区结构

用Ｎｉｓｓｌ法，Ｇｏｌｇｉ法研究蛤蚧ＡＤＶＲ组构，ＡＤＶＲ分为３个区：前外侧区，内侧区，后外侧区。从头到尾ＡＤＶＲ分为表层细胞板和核心部。ＡＤＶＲ视区神经元分布不均匀，表层细胞板中６－３０个神经元胞体相连散乱排列成团状或不规则柱状；核心部神经元分散或３－５个成团。     

渤海湾环流的一次观测和分析

为了对渤海湾的环流形态有一个准确的认识，对渤海湾进行了一次较为全面的海流调查，这次调查以Lagrange观点为指导，采用3种方法：海流计在固定站位连续测流；漂流板轨迹观测和“人工水母”测底层流。本文分析了这三种方法及观测过程，并分析得出了渤海湾Lagrange余环流型大致是顺时针的结论。     

预防水泥混凝土路面断板的几项措施

水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。由于路面经常受重交通荷载、环境条件等外部作用，致使水泥混凝土路面使用性能下降，引起路面的断板，影响了公路运输的效益和行车安全，因此，必须采取措施，加强对水泥混凝土路面的设计、施工及养护管理。     

板的稳定性研究进展

文章综述了板在稳定性方面的最新进展，包括矩形板、圆板和环形板。并对该领域的研究工作进行展望，为同行提供了参考。     

竹木复合集装箱底板静曲强度的预测模型

应用弹塑性断裂力学的Weakest-link破坏准则,分析了竹木复合集装箱底板在弯曲载荷下的破坏模式。结果表明:竹木复合集装箱底板主要发生两种形式的破坏,即底面拉伸破坏和芯层剪切破坏。同时笔者提出了这两种破坏形式下,底板静曲强度的理论预测模型,并应用统计回归模拟方法,研究了单板压缩和涂胶对静曲强度的影响规律,建立了静曲强度和弹性模量的相关模型。