复杂岩溶隧道涌水量预测分析

隧道涌水量预测方法很多,不同方法的适用性差别也较大。其首要因素是对工程实际地质状况的了解程度。隧道涌水量预测一般采用两种及两种以上的方法,便于不同方法之间作对比分析。通过探讨隧道涌水量预测发展状况,结合别岩槽隧道工程实际地质状况,采用地下水径流模数法与降水入渗系数法对别岩槽隧道进行分段涌水量预测。其中降水入渗系数法又称水均衡法,通过两种计算方法差别的比较,对复杂岩溶隧道涌水量预测做了分析,从而使其尽可能与实际产生涌水量大小相接近。     

荒漠化评价指标体系的等级系统研究

回顾了国内外荒漠化评价指标体系研究的现状和存在的问题,提出了我国荒漠化指标体系建立的原则和荒漠化分类评价指标体系的等级系统,按照气候类型、荒漠化外营力、土地利用类型、土壤基质、评价尺度和荒漠化程度的异同,将荒漠化指标体系构建成一个等级系统,从而使任何荒漠化类型在这个等级系统中均能找到合适的位置。     

基于改进后灰靶模型的城市洪涝易损性评价

针对传统灰靶模型等权的计算模式,引入熵权对模型加以改进,由此建立基于熵权的改进后灰靶模型。以湖南省为例,对13个地级市洪涝易损性等级进行评价。评价结果表明,该方法思路清晰,计算简洁,且评价结果可靠,具有一定的推广运用价值。     

道路交通事故等级层次分析--模糊评价模型

分析了我国现阶段道路交通事故等级划分标准中存在的问题,探讨了采用模糊数学理论进行交通事故等级划分的可行性和科学性;采用死亡人数、重伤人数、轻伤人数、直接经济损失及间接经济损失（新增）作为评价指标,构建了道路交通事故等级划分的层次——模糊综合评价模型,为我国道路交通事故等级的划分提供了科学的依据。     

地区经济实力的模糊综合评判——以南宁市辖县为例

地区经济实力具有复杂性和模糊性,因而利用模糊综合评判来对其进行研究是一条有效的途径。以南宁市7个辖县为评价对象,通过模糊综合评判,可以了解各个地区经济系统的发展水平及其差距。     

装备保障信息系统中多字典融合性设计

在我军装备保障信息系统的发展过程中,多字典不融合问题是一个普遍存在的现象.通过分析研究军械类装备和车辆类装备的质量等级字典存在的不融合问题,结合课题研究实践,提出了解决这类问题的三种方案,一是集合标识方案、二是种子典方案、三是应用标识方案,并对三种方案在运用过程中的多个方面进行了比较.     

化工结构工作环境的模糊聚类分析

化工结构的工作环境中含有不同的侵蚀性介质,且由于周围环境温、湿度的变化,使各种环境中工作的钢筋混凝土结构的腐蚀特点也各有不同。本文从各种侵蚀性介质对钢筋混凝土材料力学性能指标的影响特点出发,建立了化工环境的模糊聚类分析方法,对受腐蚀结构的安全性评价和维修加固决策具有重要意义。     

青海山区交通安全设施存在的问题及解决办法

山区低等级公路由于受地质地形限制,道路线型较差,是重特大交通事故的多发地点,在这些事故多发点普遍缺少能有效预防事故并降低事故严重程度的交通安全设施。本文针对山区低等级公路交通安全设施存在的主要问题,提出相应的改造措施。     

莆田市地质灾害气象预警研究

利用1997～2006年莆田市地质灾害和气象资料,分析了莆田市地质灾害的区域和现状特点;诱发地灾的气象条件;地灾与降水量的相关系数。分析研究了地质灾害气象等级和以9镇行政区域为单元的地质环境背景等级修正系数,建立了各单元的地质灾害气象预警模型Yi=Ai＊Di。该方法科学新颖,实用性强,在近二年的地质灾害气象预报预警服务中,取得了明显的社会效益和经济效益。     

云南省改扩建低等级公路运营安全性评价方法研究

通过对低等级公路改扩建前后道路特征和事故特征的分析,得到改扩建低等级公路交通事故的主要致因;对比不同评价方法的适用性,选择安全审查与设计一致性相结合的危险指数评价法对改扩建低等级公路进行安全评价,基于云南省改扩建低等级公路交通事故主要致因,选择接入口、路侧、路面、交通设施等作为评价指标。