后压浆灌注桩承载力作用机理研究

后压浆灌注桩是在普通灌注桩基础上发展起来的一种新型桩.它是在钻孔、挖孔或冲孔等各种形式的灌注桩成桩之后,通过埋设在桩身中的注浆管,将能够固化的浆液(如纯水泥浆、水泥砂浆、掺加外加剂的水泥浆、化学浆液等)均匀地注入桩身侧面或桩端底层,改变了桩端、桩侧附近土体的物理力学性质,使桩端阻力和桩侧摩阻力得到不同程度的提高,桩的沉降得以减小,桩的承载能力明显提高.     

万用表在电路测试中的几个应用技巧

分析了指针式万用表非性的电阻档的线性利用，指出了用测量半导体器应从半导体ＰＮ结的伏安特性角度去分析，给出了运算放大器在线测试的简单方法，该方法符合运算放大器高差模放大倍数及高共模抑制比的特点。     

博格板底座板施工

文章主要就铁路工程引进德国博格板技术底座板施工的关键工序进行实例介绍和说明,指出了铁路工程在国民经济发展过程中的重要性.强调了铁路工程必须进行科学、合理的施工.     

应用于模拟电子电路反馈类型的判别方法

在模拟电子技术的学习中,反馈类型的判别方法是一个非常重要的知识点,掌握往往有一定的难度。目前,针对反馈中的交流反馈,常用的反馈类型判别方法有“短路法”、“观察法”等。但笔者经过研究提出一种根据模拟电路和反馈电路的输入/输出端之间的连接方式,来系统判断反馈类型的方法。经过教学实践证明,该方法具有全面,易理解和易掌握的特点。     

水柱计与皮托管测点压的图表判别法

本文编制了一张判断图表,使水柱计水柱升降、皮托管正负与通风方式的判断简单明了。对于现场工作人员用水柱计与皮托管测点压,有一定参考价值。     

浅谈固网智能化后端局的维护

固网智能化割接以后,各端局成为整个智能化网络的接入层,是整个网络稳定运行的基本保证,端局的维护发生了很大的转变,端局的局数据维护管理弱化了,端局的用户数据管理也简化了,但是维护中遇到障碍的处理涉及面也更广了,这就需要端局维护人员认识端局维护的重要性,抓住维护工作的重心,运用各种维护手段搞好端局维护工作,障碍判断遵循先局内后局外,先本端后对端的维护原则,习惯不断的总结新的维护技术和经验,不端提升端局的维护,进而保证整个智能化网络的正常运行。     

我国有柄蔓足类两新记录

本文描述了我国匙茗荷科有柄蔓足类两新记录:三齿裂楯茗荷和阿氏薄板茗荷星板亚种。所依据的标本于1980年至1982年间采集自我国东海北部海域。三齿裂楯茗荷见于三疣梭子蟹、远游梭子蟹、白斑(虫寻)、武士(虫寻)以及锦蟹的颚足或鳃腔入水孔周围体壁,阿氏薄板茗荷星板亚种大量附着于脊龙虾的鳃上。     

中低速磁浮列车速度对直线感应电机牵引力影响

结合中低速磁浮列车工程应用的电机结构参数,基于准一维理论建立气隙磁场数学模型,分析运行速度与电机气隙磁场之间的关系,然后采用有限元仿真从气隙磁场、次级涡流和牵引力3个方面对数学模型进行验证。结果表明,列车速度会影响电机的纵向动态端部效应（LDEE）,导致气隙磁场产生畸变,并在次级感应板上的电机入端、出端区域产生涡流,使电机推力下降、效率降低。对比电机端部半填充槽结构和全填充槽结构的纵向动态端部效应,半填充槽结构的电机牵引力受速度影响更严重。     

一种适用于混合三端直流系统的差动保护方案

为提高混合三端高压直流线路及母线差动保护的速动性、灵敏性、可靠性与选择性,提出一种基于Hausdorff距离算法的新型高压直流线路及母线差动保护方案。当±800kV混合三端直流线路发生故障时,通过线模电流故障分量判定故障方向,区分故障区域。对线路首末两侧电流波形进行实时短窗数据差异量化,用线路首末两端的电流相似度差异判定线路区内外故障及单双极选极。以T区送端(电网换相换流器侧)与T区两受端(模块化多电平换流器侧)电流和的Hausdorff距离差异作为T区母线故障识别保护判据。利用PSCAD建立混合三端直流输电系统模型,运用MATLAB验证所提方案。仿真结果表明:所提方案判据可耐受过渡电阻500Ω,耐受过渡电阻能力强;能在3ms内快速可靠动作,可靠性高、快速性好;对线路两侧通信精度要求低,具有一定的抗噪和抗异常数据的能力;在不同工况下,都可快速识别故障区域及区内外故障,并实现故障选极。