基于多镜像站点的分布式Web使用聚类

提出了一种适用于多镜像站点环境下的分布式Web使用聚类局部挖掘算法LUC和全局挖掘算法GUC,较好地解决了Web访问信息的异地存储、分布式算法通讯量等因素给模式分析过程带来的困难. 将给出的算法用Java语言加以实现,并对算法性能进行了研究. 结果证明,该算法是有效的,可以用来高效、准确地在多镜像站点环境下发现Web用户群体模式.     

图书馆数字信息资源的组织与开发

图书馆数字信息资源的组织是以信息资源的描述记录为主要对象(Object)。例如图书馆的日常编目工作是在图书馆Web站点和OPAC(联机公共检索目录)环境中对数字信息资源的组织与开发，尤其是图书馆的特色数字信息资源组织、献书目信息资源的建设、网络专业资源的开发、图书馆受控语言的使用以及元数据在图书馆数字信息资源组织中的影响等。     

INTERNET自动化信息服务系统的实现

针对因特网上中小型及专业型新闻类站点面临的主要问题，设计开发了一套INTERNET自动化信息服务系统，讨论了该系统的设计思想、开发流程、操作系统及开发工具的合理选择，并具体介绍了各个程序模块的功能及实现。通过推广应用，证明该系统可作为网站建设的页面支撑系统平台。     

BIRCH算法在自适应WEB设计中的应用

本文把BIRCH算法应用于自适应WEB站点的设计中,具体给出聚类过程中的距离计算公式和聚类中心计算公式,并按数据挖掘的过程对自适应WEB站点的设计中的各个问题进行了介绍.     

无信号控制路段电动自行车过街特性

为提高电动自行车过街安全,选取苏州市四个无信号控制路段,采用人工录像与无人机航拍相结合,获取了电动自行车过街视频数据。利用Tracker软件提取电动自行车速度、时间和电动自行车坐标等参数,采用过街速度、过街等待时间和轨迹作为电动自行车过街特性描述特征指标,采用SPSS软件进行分析。研究发现：76.5%的骑行人员会选择加速或减速过街,加速过街的平均速度为4.1802m/s;电动自行车的过街等待时间的均值为46.26s,标准差为38.113;同时发现,性别、职业以及地理位置等因素都对过街速度以及等待时间有影响;将电动自行车的过街轨迹与路口现状图叠加分析发现斑马线两端开口越宽轨迹偏移量越明显,地块出入口的位置也对行驶轨迹有影响。     

钢铁企业生产与运输费用协调调度问题

针对钢铁企业生产前存在不可忽略运输的实际,研究了生产与生产前运输费用协调调度问题.由于钢铁企业被调度的工件体积较大及加工前不能等待太长的时间,因此运输车辆的容量及工件在机器前的缓冲等待时间有限制.考虑的机器环境为单机环境,单机前有无限的缓冲空间,运输车辆数目无限,调度的目标函数为传统的调度函数加上运输费用.对于不同的目标函数,证明了工件在单机加工前缓冲等待时间有限制的调度问题是强NP难的,对于运输车辆有容量限制问题的可解情况给出了多项式时间算法.     

GI/G/1排队系统的近似分析

为了更准确地分析GI/G/1排队系统的性能指标,该文提出根据随机变量前三阶矩将一般到达过程近似为马尔可夫到达过程,将服务时间分布近似为相位分布,从而将GI/G/1排队系统构建为MAP/PH/1排队系统。采用矩阵几何解的方法分析相应的MAP/PH/1排队系统,得到GI/G/1排队系统的近似性能指标。通过大量的数值试验,对该文提出的方法与现有的近似方法进行误差分析,比较各种参数下GI/G/1排队系统平均等待时间的模拟值与近似值,验证了该文提出的方法的有效性和可行性。     

WEB服务器在Internet网中的安全与防范

本文介绍微软的Web站点的构建和配置，并为软件开发人员和系统管理员确保自己的对系统使用和管理的安全性提供了一种方案。