框架结构填充墙拉结干砸锚固法

<正>目前,框架结构施工中,填充墙拉结筋与框架柱的连接,出现多种连接方式,如在框架柱浇筑时,预埋预埋件,再焊接拉结筋,打眼埋钢板,再焊拉结筋,打眼采用专用胶粘结等。有些地方还存在直接打眼上膨胀螺栓与拉结筋点焊的现象     

电子标签在物流系统中的应用

阐述了了电子标签的原理、应用及编程思想。     

三辊可调式减定径机原理分析及应用

重点介绍了三辊可调式减定径机机芯部分工作原理及应用。     

火灾高温下木结构植筋连接的拉拔性能试验

为了研究木结构植筋连接在火灾高温下的受力性能,本文对10组44个胶合木植筋试件分别开展了室温和高温下的拉拔试验研究,深入分析了胶黏剂种类和植筋杆-胶层界面温度对植筋承载力的影响,研究了试验现象、植筋承载力和滑移性能。试验结果表明:在室温下,传统环氧植筋胶与改性环氧植筋胶的受力性能相差不大;随着植筋杆-胶层界面温度的升高,改性环氧植筋胶的优势越发明显,对于传统环氧植筋胶试件,当植筋杆-胶层界面温度在50℃时拉拔承载力下降了约50%,植筋杆-胶层界面温度超过80℃时拉拔承载力只有室温时的15.4%,而对于本文提出的改性环氧植筋胶,当植筋试件的植筋杆-胶层界面温度在100℃以内时,仍能保持室温极限荷载50%的承载力;在室温时改性环氧植筋胶植筋节点的初始刚度略大,但在高温下改性环氧植筋胶植筋连接的初始刚度显著提高;此外,改性环氧植筋胶试件相对于传统环氧植筋胶试件,其在高温情形下的植筋杆滑移也显著减小。     

哈拉哈塘地区碳酸盐岩储层应力敏感性对产能的影响

哈拉哈塘油田投产井存在着南部比北部产能较差的现象.基于采油过程中流体压力的下降会对储层结构产生影响的考虑,从该区316口油井投产后的初始压力和供液能力之间的关系着手,借助碳酸盐岩缝洞型储层应力敏感性伤害方面的实验数据,对哈拉哈塘油田南北两个区域流体压力差异引起的裂缝空间变化差异进行了对比分析,并着重分析了穹窿构造和异常高压储层供液能力受压力影响的现象.认为在哈拉哈塘油田,相对于北部,南部裂缝型储层存在更强的应力敏感性伤害是导致南部储层供液能力比北部差的原因之一;南部穹窿构造和异常高压储层供液能力快速下降的现象属于应力敏感性伤害的典型现象,为了减轻投产后油压下降对储层连通性的破坏,应当加大对压力预测和储层保护方面的重视程度.     

插肩榫节段拼装桥墩抗震性能数值分析

为提高预制节段拼装桥墩抗震性能,运用传统榫卯结构中的插肩榫连接技术,以榫头的形状和位置作为参数,利用ABAQUS数值分析软件建立了中间长方形、中间梯形、四周长方形和四周梯形共4种不同的插肩榫节段拼装桥墩模型.将其与平接缝节段拼装桥墩进行拟静力分析,通过对比结构的滞回性能和残余变形等抗震性能,验证插肩榫在节段拼装桥墩中运用的可行性.结果表明,相比平接缝节段拼装桥墩,中间长方形、四周长方形、四周梯形的模型能够不同程度地提高桥墩的水平承载能力和耗能能力,但是会导致结构残余变形增大,降低结构的自复位能力;中间梯形的插肩榫节段拼装桥墩,既能提高桥墩的水平承载能力和耗能能力,又能降低桥墩的残余变形,整体表现最为优秀.     

整体温升作用下纵连板式无砟轨道宽窄接缝损伤演化研究

为探明整体温升荷载对纵连板式无砟轨道宽窄接缝的损伤演化规律,建立了纵连板式无砟轨道宽窄接缝损伤数值模型,模拟了轨道板宽窄接缝混凝土劣化、施工温差及初始裂纹条件下的宽窄接缝损伤情况,探讨了各种因素对宽窄接缝损伤的影响.研究结果表明:整体温升作用下,宽窄接缝的损伤主要集中在接缝处的板边缘位置,接缝损伤随温度升高逐渐增大.宽接缝压溃会加剧轨道板偏心受压,导致层间界面离缝;接缝混凝土强度越大,接缝损伤临界温升和压溃临界温升越高;施工温差越大,整体温升条件下宽窄接缝损伤情况越严重.保证宽窄接缝施工温度相同,可有效避免整体温升作用下宽窄接缝损伤程度的差异;轨道板初始裂纹会显著增加宽窄接缝的损伤程度,同时将导致宽接缝压溃临界温升值明显降低.     

基于AMESim的起重机械液压系统平衡阀回路动态特性仿真分析

为研究平衡阀回路在起重机械液压系统中的动态特性，以起重机械变幅机构为例，利用AMESim仿真软件分别搭建液控单向阀回路及平衡阀回路仿真模型，比较两种不同回路执行元件压力、流量、位移等参数随时间的变化曲线。结果表明，平衡阀回路可以有效消除起重机械变幅机构负重下行时的抖动现象。同时，仿真分析了不同连接方式对平衡回路性能的影响，相比于直接连接，增加管路后压力波动明显增强，随着管路长度和直径增加，压力波动峰值增大，波动时间变长。研究结果为起重机械平衡回路设计使用提供了参考。     

化工生产装置及构筑物等电位连接的作用

本文就化工企业等电位连接与雷电位反击的问题进行了论述,并提出了设计时应注意的问题和解决的方法。     

加热型路面灌缝胶的研制与应用

主要论述了研发出高质量灌缝胶,采用先进设备,先进工艺有效处治公路路面裂缝,最大限度地降低其对路面结构强度的破坏,是预防路面病害产生的最有效的手段。