工作状态下加筋土挡墙土压力分布规律研究

加筋土挡墙墙背侧向土压力的计算方法都不能很好地解释工作状态下的分布情况,现场测试表明土压力沿墙高呈上下小、中间大的形式分布。微元体法得出的重力式挡墙墙背主动土压力与静止土压力分布形式与加筋土挡墙现场测试结果比较接近,然而2种土压力进行组合后,分布形式吻合得非常好,但大小相差比较大。综合考虑了拉筋垂直层间距与填料的影响,提出了加筋土挡墙墙背土压力计算模型,并对模型中的拉筋层竖向间距对加筋土挡墙墙背土压力的影响系数进行了初步探讨,然后与现场测试结果进行了对比分析,证实了该模型的合理性。     

给汽车做漆面保养

汽车上所有的零配件都可以买到原厂的,只有漆面不具有可替换性。即使没有沙石刮伤,由于车漆无法避免地氧化和风化,也会逐渐变暗、发乌,生锈就不可避免了。汽车生锈不仅影响美观,还会埋下安全隐患。锈蚀问题在早期看上去并不完全像锈斑,而只是呈现出深棕色的暗斑颜色,其实这时金属已经开始生锈了,漆面内部会出现大大小小的空洞,这些锈迹还会在承载负荷的部件上成片丛生,迅速蔓延进而影响整车的安全性,所以必须引起重视。     

高层建筑给水系统的优化设计

对高层建筑几种不同的加压供水方式进行比较。详细介绍了给水系统的竖向分区问题。     

奉节梅溪河钢管砼拱桥设计与施工要点

奉节梅溪河大桥是主跨为288m的上承式钢管砼拱桥,利用电算程序进行了由成桥状态反推到施工初始状态,以及由施工初始状态到成桥状态的施工控制过程的演绎,并对影响成桥状态主拱内力与线形的主要因素进行了有效的控制。此外,采用水平桩与竖向桩组合的桩基,可对卸荷裂缝较发育的拱座山坡地基进行有效地处理。     

多道次变薄拉深工艺参数的优化设计

根据承载裕度均衡原则优化了多道次变薄拉深度薄量分配关系，并在此基础上优化了各凹模半有，给出了多道次变薄拉深工艺参数优化设计方法。     

靠背式基础承载特性分析及设计方法研究

靠背式基础是当刚性扩展基础的大放脚受条件所限只能向一边扩放而形成的一种基础型式，其施工方便，经济性好，但受力不利。通过考虑地基、基础共同作用的有限元数值计算，对其承载特性进行了分析，指出在一定条件下使用靠背式基础是可行的。同时，参照规范对刚性扩展基础的计算，研究了其设计方法。     

空腹夹层板的静力性能分析及其实用计算方法

在竖向荷载作用下,采用8节点弹性块体有限元方法计算了钢筋混凝土空腹夹层板楼盖,分析了其变形和内力的分布规律,讨论了空腹夹层板的承载力设计问题,并对空腹夹层板实用计算方法和有限元分析方法的承载力结果作了详细的比较,本文的结论对类似工程的设计具有参考价值。     

采暖设计常见问题分析

简述了采暖设计中常见的问题并做以分析。     

本国生态足迹指标的构建及其实证研究

基于生态足迹方法,提出并构建了度量国家环境压力总量的本国生态足迹指标,应用该指标对我国1961年~2003年的本国生态足迹、环境承载面积及本国生态赤字进行了计算,分析了中国环境压力的历史轨迹、发展趋势及其构成和主要矛盾,探讨了它们与经济发展的关系.结果表明我国的生态系统从20世纪70年代初就一直处于超载状态,本国生态足迹已达28亿多公顷.这表明我国经济的快速发展和工业化进程是以本国生态资源的大量消耗为基础的;而能源和农业问题是中国可持续发展需要解决的首要问题.     

悬挑结构房屋竖向地震抗震性能分析

我国广大村镇地区大量存在着砖混结构房屋,为了扩展房屋的使用面积,通常会在二层以上外墙处设置悬挑.悬挑构件所受的力较复杂,在竖向地震作用下,抗震性能较弱,为了提高抗震性能,在悬挑梁端增设竖向柱,使上下悬挑梁构成整体,通过数值计算,增设的柱能显著提高结构抗震性能,能显著降低由结构失效损失所产生的间接费用,有着较好的经济性.