浅谈城网建设改造与配电系统自动化

本文介绍了城网建设改造,要求水平高,使用周期长：虽然投资力度较大,但由于“欠帐”太多,总体来说投资仍然有限。一二次系统应该统一规划、相互支持和综合优化,顾及使用周期内各种可能的影响因素,以保证在投资有限的情况下实现城网建设改造预期的各项目标。     

陕南乡村新民居建筑立面热环境优化

在中国的乡村民居建设中,不同气候区下的民居表现出各自独有的建造特征,建筑立面是有效回应气候的重要组成部分。为了解陕南新民居的建筑热环境现状,提高民居室内热舒适性,通过对安康市江安村典型新民居热环境实测分析,发现陕南新民居的立面各部分构造的传热系数与规范要求的传热系数相差较远,从而导致了民居室内热环境不适宜。结果表明：在建筑朝向以地形为优先条件下,可以通过优化民居立面的构造做法有效改善新民居室内热环境和建筑的保温性。根据建筑立面的面积大小权重排序为墙体,屋面,窗户,门,系统地构建优化策略。将外墙改为使用页岩空心砖,在构造层中加入30 mm聚丙苯板保温层,并将北向墙体厚度增加至370 mm;屋面采用厚炉渣混凝土构造的保温层,加入一定厚度的厚炉渣混凝土来调整屋面的构造层次;门窗选择导热性较低的材料减少热散失,综合提高新民居建筑立面各部分的热工性能。     

传统建筑改造出"绿色"

如今,房地产开发商总是大肆宣扬自己建造的商务大楼是如何的“绿色”、如何的“环保”。而事实上全美国近5000幢商务大楼中的90％是新建的,这些大楼目前正在等待美国绿色建筑委员会（United States Green Building Council,USGBC）的评估认证。     

重载交通下旧水泥混凝土路面改造技术研究

我国在20世纪90年代修建了大量的水泥混凝土路面,越来越多的旧水泥混凝土路面面临大修改造,大部分都进行了沥青混凝土改造（即白改黑）,文章通过对旧水泥混凝土路面现状的评定与交通轴载的分析,以合淮二级公路为例提出了重载交通下路面大修改造的方案分析,并总结了多锤头碎石化的施工工艺。     

贵州省盘江(大型)灌区续建配套与节水改造工程建设管理探索

近年来,国家加大了农田水利投入力度,大型灌区续建配套节水改造也得到了一定的发展.但在项目建设管理中,还需要进一步推进工程建设带动管理的改革.该文以贵州省盘江灌区(下称盘江灌区)续建配套与节水改造工程为例,通过概述贵州省盘江灌区的基本情况,分析了大型灌区续建配套与节水改造工程建设管理的优势,探讨了加强大型灌区续建配套与节水改造工程建设管理的策略,以期为大型灌区建设提供参考.     

水泥散装系统改造

针对水泥厂散装水泥设计中存在发散能力不足的问题,作者和该厂工程技术人员们一起通过调查、分析、试验,最终选定了库侧水泥散装机,该设备出料流畅均匀,卸料能力可调,能耗低,无污染,大大提高了水泥发散能力,解决了制约散装水泥出库的瓶颈问题,取得了良好效果。     

拟改造市政道路的现状调查与分析

拟改造公路的技术调查,对于老路改建具有十分重要的意义,通过对现有道路的建设、使用及维护过程的调查分析．我们能够了解到拟改造道路存在的问题、病害类型以及防治方法,从而制定正确的改造方案。     

城中村问题解决方法探析

随着城市的快速发展和各类开发区的兴建,城郊地区农民集体所有土地由于全部或大部分被征用,农民原有居住村落逐渐演变成为居民区,从而成为都市里的村庄,即所谓的“城中村”。城中村具有农村和城市双重特征,是城市化进程中的历史产物。大量的城中村存在于都市之中,给城市建设和管理带来很大的负面影响,阻碍了城市的建设和发展。如何改造城中村是全国几乎所有城市都正在面临的重大课题,值得我们研究和探索。     

关于优化改造采区系统的实践

一、地质说明 西一区地质构造简单，为单斜构造。倾角10-17度，其走向为304度，倾向为124度，断层、裂隙构造不发育。 本工作面所采煤层为十一层煤，煤质较硬、以暗煤为主，为沥青光泽，煤层较一干燥，为单一煤层，具有条带结构。煤层厚度在1．1米-1．55米之间，倾角在10-15度之间，其顶板为砂岩，底板为页岩，均为伤顶和伪底，局部顶底板较破碎，煤层涌水量一般在12立方米每小时，最大涌水量在25立方米每小时。     

普陀:促产业升级建海洋科技强区

舟山市普陀区是一个陆域小区、海洋大区,拥有丰富的海洋资源。普陀区近年来牢牢把握建设海洋经济强省面临的机遇,紧密结合自身海洋经济发展的实际,以提高自主创新能力、大力推进高新技术产业化和传统产业结构改造升级为主线,以打造先进的开放型区域创新体系和建设海洋科技强区为中心,完善政策,立足实际,围绕海洋产业发展要求,科技工作全面推进。