曲率半径对城市曲线桥梁动力性能影响研究

地震是一种偶然荷载,具有一定的突发性与毁灭性。近年来地震灾害造成桥梁工程的严重破坏,导致震区交通路线的中断,救灾工作开展非常困难,次生灾害加重,从而造成巨大的人员伤亡和经济损失。城市立交桥的地震破坏引起的次生灾害更为严重。桥梁的动力特性是分析结构地震反应的重要基础数据。本文以某城市立交曲线桥梁为背景,重点研究了不同曲率半径对桥梁结构动力特性的影响,为今后该类桥梁设计选型提供参考依据。     

泵站直边正向前池流态模拟与泥沙淤积预防措施

针对从高含沙河道取水的大型泵站直边正向前池泥沙淤积导致前池调节能力下降、泵站运行效率低下等问题,利用ICEM-CFD软件构建原型前池结构三维模型,采用FLUENT软件基于Standard k-ε湍流模型对前池流态进行模拟分析,并针对不良水流流态提出增设导流墩与压水板2种优化措施。结果表明,数值模拟结果与实际调查情况相一致,前池水流流态紊乱,泥沙淤积较严重,八字形导流墩可在一定程度上削减主回流区范围,但对前池水流仅起到分配作用,流场分布无明显改善;45°压水板能有效改善前池主流效应,两侧回流区明显减弱,在改善前池泥沙淤积问题的同时保证了水泵有利的进水条件。     

门式墩纵向刚度及其对无缝线路纵向力的影响

在以门式墩作为下部结构的高速铁路桥梁设计中,为简化门式墩纵向刚度的计算,推导了考虑两立柱抗推、抗扭刚度以及横梁抗弯刚度的门式墩整体纵向刚度表达式.在此基础上提出了参数优化方法,研究了门式墩纵向刚度的降低对梁轨相互作用的影响.分析表明:考虑抗扭刚度可将门式墩总刚度提高20%;与普通钢筋混凝土桥墩相比,门式墩所受墩顶水平力略有降低,但门式墩附近钢轨制动力增大;门式墩纵向刚度应尽量接近相邻桥墩以减小钢轨纵向力.     

高速铁路桥梁圆端形墩地震反应数值分析

以高速铁路简支桥梁圆端型实体墩为工程背景,建立了2种有限元模型计算桥墩的弹塑性地震反应,一种是包括桥墩的杆系单元全桥体系模型,可以考虑列车荷载的影响;另一种是单墩实体模型,用以分析桥墩的地震响应;基于2种有限元模型和弯矩-曲率关系程序,分别计算了不同车速、墩高、地震作用组合和有车/无车等工况下桥墩的弹塑性地震响应.计算结果表明,随着地震强度的增加,桥墩的地震响应呈上升趋势,车速、墩高的增加对桥墩地震响应的影响不呈线性增长关系,地震频谱特性对桥墩地震反应影响较大;罕遇地震作用下墩底进入弹塑性状态,给出了适合低配筋率桥墩塑性铰区箍筋加密长度简化计算公式.     

空心桥墩封顶施工工艺

结合桥梁施工实例,介绍在施工薄壁空心桥墩墩顶实心部位时,采用在墩壁预留孔,孔内安装钢棒牛腿作为现浇实心墩顶的竖向支撑,进行空心墩顶部实心段施工的工艺.     

被烈火吞噬的公交车——成都6·5公交惨案追踪

6月5日,是成都市民一个黑色的日子,是那么沉重,是那么让人揪心。成都公交公司所属9路公交车从天回镇行驶至北郊三环路川陕立交桥处时,突然间发生大火,烈火在几分钟内便吞噬整车,公交车燃烧现场惨不忍睹。6·5公交车燃烧惨案发生后,党中央、国务院领导第一时间作出批示,500多名救援人员先后赶往     

浅析水中墩钢板桩围堰施工

水中墩施工一直是工程施工中的技术难点和重点，而钢板桩围堰是水中墩施工所广泛采用的方法之一。本文从工程实例出发，针对哈大铁路客运专线TJ-3标第六经理部拉林河特大桥水中墩施工从工程概况、施工方法、设计计算等各方面一一进行分析论证，供类似工程参考。     

金刚链条切割技术在罗迳煤炭码头系缆墩拆除中应用

本文主要介绍在上海港罗泾港区煤炭码头改造施工中,应用金刚链条切割技术拆除煤炭码头上游两个系缆墩。     

变形监测技术在桥梁施工中的应用

本文主要概述了桥梁施工中变形控制的要求,在桥梁上部结构施工中应用变形监测技术,以达到掌握桥梁施工中应力与变形变化规律、以控制线形、保证准确合龙及控制变形在合理范围内的目的。     

集中供热管网中直埋蒸汽管道的设计

本文结合工程实际论述直埋蒸汽管网设计中几个方面的问题，包括：将管网合理的划分管段；管网热补偿的设计；合理布置管网的疏水点；合理的设计管道的埋深；固定墩的设计及钢外套管的应力计算；管件的设置等。设计的合理是工程成功的前提保证。