市政管网工程存在的问题与质量控制

随着我国城市建设的飞速发展,城市人口剧增,城市管网建设进程也在加快,同时也出现了不少工程质量问题。市政管网工程具有线长、沿线地质水文条件多变的特征,同时,由于道路、其他管线、过街地下通道、过街人行天桥、互通式立交桥的立体分布,各种城市公用设施、交通设施与管网建设同步实施,又加大了工程的复杂性。所以市政管网建设必须实施科学的管理方法,确保工程的质量。     

太白山蟹甲草化学成分的研究

从太白山蟹甲草的地上部分分离得到8个化合物．根据波谱数据和标样对照分别鉴定为：2，2—二甲基—8—(3—甲基—2-丁烯基)—2H—色烯—6—羧酸(1)，1β，6α—二羟基桉烷—4(15)—烯(2)，无羁萜(3)，齐墩果酸(4)，羽扇豆醇(5)，豆甾醇(6)，β—谷甾醇(7)，β—胡萝卜甙(8)，其中化合物1和2为从该属中首次报道．     

地震作用下深水高墩刚构桥梁的动力响应分析

高墩大跨连续刚构桥梁的抗震性能是桥梁设计人员重点关注的问题.当高墩处于深水之中,由于桥墩外围的水和桥墩体内的水将由于震动而同时对桥墩产生作用,对其进行动力响应分析更为困难.在计算墩水耦合效应时采用Westergaard理论,对一座连续刚构桥梁的地震动力响应进行了反应谱分析和时程分析.研究结果认为考虑墩水耦合效应后,桥梁...     

墩高及支座剪切刚度对连续梁减震性能影响的试验研究

通过对有机玻璃连续梁桥模型振动台试验，分析了支座剪切刚度和墩高对模型梁和墩减震性能的影响，探讨了支座刚度与墩高的配置对梁的减震效果的影响，所得结论对工程实践有一定的指导作用。     

大跨径连续刚构桥高墩设计与稳定性

以高墩大跨连续刚构桥为研究对象，收集大量已建桥梁主墩的设计类型、截面参数和系梁的设置；利用有限单元法，对典型桥梁主墩在不同的设计参数下的内力和稳定性进行计算分析；将其结果进行比较，归纳出高墩大跨径刚构桥主墩类型（独墩或双肢墩）、主墩截面设计参数顺桥向宽度b的确定、在主梁悬臂施工中产生的不平衡弯矩所需双薄壁墩的间距H和系梁个数与结构稳定性的规律。结果表明：主墩长细比是稳定性的敏感参数；大跨径时，主墩设置为双肢空心薄壁墩，双肢间距大多在8m以上；高墩可设置1～2道横系梁，增加更多横系梁对桥梁稳定性无益，要综合内力分析来确定系梁个数。     

三塔斜拉桥体系刚度改进措施分析

三塔斜拉桥结构体系的柔性相对于独塔和两塔斜拉桥的要大,在一侧活载作用下主梁和主塔中将产生很大的位移和弯矩,对整体结构不利。为了改善三塔斜拉桥结构体系的刚度,常有以下措施:增大主要构件的刚度;设置塔间加劲索;设置边跨辅助墩;边跨、中跨配重等。该文结合某三塔斜拉桥方案,分析了辅助墩和边跨配重对主梁、索塔的静力行为影响。     

某立交桥墩柱病害机理分析

独柱墩曲线桥由于造型简洁流畅、建筑高度小、桥下通视性好、适应场合多、施工方便等优点而在城市立交桥、高架桥中使用较多,但由于主梁位于平曲线上,易出现横向滑移、支座脱空等常规病害,甚至会出现主梁侧翻、墩柱开裂等严重病害,严重影响结构正常使用。该文基于某立交桥匝道维修消缺工程分析该匝道墩柱病害产生的原因,为维修加固设计提供理论支持,也为类似桥梁病害的分析提供参考。     

汶川地震中强震动台基墩引起的记录异常分析

自由场地上的强震动记录是研究地震动衰减规律、制定抗震设计规范等的基础数据,因此,强震动记录是否可靠至关重要,将直接影响相关的统计分析结果．在汶川地震中,宜宾高场强震动台记录了一组3分量加速度记录,其中东西向峰值加速度为101．2cm／s^2,南北向峰值加速度为122．1cm／s^2,垂直向峰值加速度为94．4cm／s^2．加速度时程图示结果表明记录曲线呈现明显的不对称,尤其是垂直向更甚．此外,较之附近其它强震动台峰值加速度明显偏大．本文针对这一异常记录进行了分析,并通过现场实验、振动台实验和数值模拟分析了异常产生的机理．结果表明,记录异常是由仪器墩的放大作用和碰撞效应引起的．放大作用起因于仪器墩高宽比过大,而运动中的仪器墩底部接触碰撞使地震动记录呈现显著的不对称,即“瀑布”现象．     

城市立交下车站工法选择及围护桩施工技术

结合深圳地铁7号线黄木岗站的施工过程,建立了立交桥主桥下采用盖挖逆筑法、匝道下盖挖顺筑而其余部分明挖顺筑的车站施工方法。在分析围护桩施工与立交桥相互影响的基础上,提出了城市立交桥影响下围护桩施工技术措施,为今后类似工程提供参考。措施包括:桥下地面标高降低2.6m,桥下净空施工高度达到5.6m;桩基机身高度改为5m,满足桥下成桩空间要求;钢筋笼分段现场安装,段长3m、重1.1t;加强冲孔泥浆质量,调整冲孔间隔时间;采用800mm回旋钻孔灌注桩+桩间旋喷桩进行隔离。     

Y型墩连续刚构桥设计与施工新技术研究

建筑作为我国现代社会发展的一大重要行业,其规模正在不断扩大,尤其是我国交通事业的发展,桥梁结构的应用越来越普遍。然而在我国当前桥梁工程施工过程中,受多种因素的影响,桥梁施工质量难以保证,进而造成大量的豆腐渣工程存在,严重影响到了我国社会经济的健康发展。Y型墩连续刚构桥作为现代公路桥梁建设应用最为广泛的一种桥型之一,这种桥型不仅跨度大、受力均匀,且轻巧美观。该文就Y型墩连续刚构桥设计与施工新技术进行了相关的研究。