复杂网络模型同步渐进稳定性的分析与应用

基于复杂网络模型的结构，从动态网络系统的理论出发，分析了复杂网络模型的同步渐进稳定性，并把该理论应用于交通模型，对环岛式交通模型与立交式交通模型的同步渐进稳定性进行了研究比较。     

SS7与IP互通体系结构

随着电信网和互联网融合技术的发展,传统电路交换技术将逐步转向分组技术。下一代电信网是基于IP的网络,SS7及呼叫控制原理是软交换控制系统的重要组成部分。首先介绍了SS7与IP互通的概念模型和SIGTRAN协议体系,对4种信令适配子层协议和SCTP进行了详细的阐述和分析。给出了3种主要的互通模式,对如何实现基于IP的SS7传送和构建IPSS7网的相关技术进行了研究。     

基于VISSIM仿真的隧道与互通立交小间距路段设计方案分析

利用VISSIM仿真手段对一条设计速度80,km/h的一级公路上隧道出口距离互通出口较近路段进行仿真研究,通过仿真道路运行情况,探索车流运行特点,寻找可能存在的车辆拥堵等运行瓶颈点,以期为隧道出口与互通出口相距较近路段的管理和运营单位提供一些帮助.     

Scart接口在欧洲电视中的应用设计

Scart是法国Peritel公司开发的视听设备互连工业标准，也是卫星电视接收机、电视机、录像机及其它音视频设备互连互通的欧洲强制标准接口，欧洲以外的市场很难看到带有这种接口的设备。Scart接口（Syndicat des Constructeursd Appareils Radiorecepteurs et Téléviseursl，俗称21芯插座，欧洲大部分的音频视频设备大量采用了这种接口。     

武威互通式立交设计方案比选

本文详细地阐述了武威互通式立交的地理位置及修建的必要性,并对两种设计方案进行了技术、经济等多项指标比较,最后选择出1个最适宜的方案。     

城市立交设计浅谈

城市立交可以解决市区车辆拥堵问题,是目前较为广泛的一种交叉形式,本文就其施工常见问题的处理措施进行论述。     

现浇箱梁采用贝雷梁、83式军用墩支架施工要点

<正>一、工程概况信南高速公路K172+605.14宁西铁路分离式立交特大桥主跨为现浇预应力砼连续箱梁,上跨宁西铁路及天冠集团两条铁路专用线,施工里程为K172+453.14～K172+817.14,全长364m。桥跨布置共分八联:左幅为     

双钢混凝土在宁西铁路特大桥复合桥面铺装中的应用

由中铁十二局承建的宁西铁路分离式立交特大桥,是信阳至南阳高速公路泌阳至南阳段一座特大型桥梁,该桥复合桥面铺装采用双钢混凝土,即布钢筋网、混合料加钢纤维的"双钢"混凝土.     

基于Soft Switch的IN/Internet互通研究

在分析IN互通接口的基础上,基于Soft Switchr思想提出了用Virtual Switch实现IN/Internet互通的方案,对Virtual Switch的逻辑实体、信令功能、体系结构和业务特点等问题进行了深入分析,并利用Virtual Switch实现了Virtual SSP和Virtual SCP.     

新田互通立交方案比选浅析

本文以新田互通立交为例,从自然环境,区域交通,经济效益,工程规模,技术指标等方面解析互通立交的定位、选型,从中确定最佳方案为推荐方案。