十堰东复合式枢纽互通方案研究

十堰东复合式枢纽互通是湖北省郧县至十堰高速公路的设计终点,该互通方案设计是郧十高速实施的关键。     

山区公路互通式立体交叉的设计及优化

文章通过对壶口互通式交体交叉在路网中的地位、互通功能进行选型设计。深入阐述了山区互通设计的设计思路以及方案比选中各方案的特点，总结出山区高速公路互通式立体交叉的设计思路，为类似的工程提供了一定的借鉴经验。     

马鞍山长江公路大桥接线工程互通立交设计

马鞍山长江公路大桥以及接线工程位于安徽省马鞍山和巢湖市境内,是长江三角洲地区交通规划中的上海-江阴-马鞍山-合肥高速公路的组成部分,也是中部地区公路规划中马鞍山-和县-武汉高速公路的重要路段,同时也是安徽省"四纵八横"高速公路网的"纵一"和"横七"中合肥至马鞍山联络线跨越长江的关键工程.文章主要对马桥接线工程互通立交的布局、选型及设计等进行分析研究.     

浅谈公路互通立交区绿化灌溉节水技术

互通立交区绿化是公路绿化的主要内容,如何在保证绿化质量下降低养护成本,科学合理配套地使用节水灌溉技术,无疑能发挥重要作用。     

济宁二号煤矿综放工作面过老巷技术经验

本文针对工作面回采过程通过两条停采工作面运顺老巷，利用技术措施有效控制了煤层层位、采高、运输机上窜下滑。通过技术措施的有效落实安全顺利通过老巷，为类似地质条件的综放工作面的回采具有较强的借鉴意义。     

U0ML联通信息孤岛让政务信息畅通无阻--山西省电子公文信息系统建设取得新突破

2006年4月29日,山西省电子政务网正式开通,标志着山西省政务信息化建设进入一个崭新的阶段!利用这张全省统一的,完全与基础电信网物理隔离,高速连接省内58个委办厅局,并与11个市城域网实现互通,并在核心层能够与省委、省人大、省政协的互连互通的电子政务网.能够实现从国务院到各兄弟省份再到省内各政府部门办公业务畅通无阻和信息资源的充分共享.     

璜茅互通立交设计

黄山至塔岭、小贺至桃林高速公路是安徽境内交通部典型示范工程,要求贯彻“安全、环保、舒适、和谐”的新理念,这同立交美学的观点是不谋而合的。本文较全面的介绍了璜茅互通的设计,在设计中引入了立交美学的观点,希望能引起同行对立交美学的重视,起到抛砖引玉的效果。     

软交换与3G网络互通节点技术分析

软交换技术的出现一方面采用了开放式应用程序接口（API），方便了第三方，另一方面软交换造就了网络的融合。论文主要从软交换及3G两网的结构特点入手就软交换网络和基于WCDMAR4架构的3G网络电路域基本业务互通的主要技术问题进行了论述，并借此提出对互通节点的技术要求。供网络建设和设备选型时参考。     

实现 IPv4到IPv6的过渡的几种互通技术的探究

目前涉及到IPv6领域的主要研究课题有：域名服务器DNS的构成，IPv6路由器以及IPv4的INTERNET网平滑过渡，在IPv4往IPv6过渡中最主要的问题是不允许INTERNET发生大的混乱，这涉及到应用主机上IPv6支持协议，路由与管理等问题，本文将对用于实现IPv4与IPv6互通功能的技术作一一的分析，并对它们各自的适用情况以及各自的特点作出比较分析。     

穿越城区和乡镇一级公路设计建构

道路建设要与沿路的土地利用相协调,以便确保公路的畅通、便捷、可持续发展。为了保证张博路复线的区间快速路功能,本文对开口数量、道路横断面设计以及立交设计进行了研究。