纬地道路软件在单喇叭立交线位布设中的应用

在立交线形设计中,国内使用较多的设计软件有纬地道路软件(hintCAD)、李方道路软件(Eicad)、Dicad pro、德国软件开道万(Card/1)等.该文通过实际工程,利用纬地软件对某一单喇叭互通立交进行设计,总结立交线形布设技巧和需要注意的细节.     

浅探高速公路互通立交设计的选型

文章主要探讨了高速公路互通立交设计的选型要点,首先介绍了一些常用的公路互通式立交型式,说明了其适用情况,然后阐述了互通式立交选型时应遵循的原则,最后介绍了选型的步骤和内容。     

邵怀高速公路洞口互通立交方案设计

本文根据邵怀高速公路洞口段地形、地质、相交道路等级和交通流量情况,分别设计了喇叭型立交、子叶式立交、Y型立交三种方案,并采用模糊综合评价和层次分析法对三个立交方案的技术、功能、经济、环境以及管理方面进行综合比较,认为三方案中喇叭型立交方案是最优方案.洞口互通立交可以采用喇叭型立交方案.     

新型复合加筋带挡土墙在晋祠互通中的应用

文章通过新型复合加筋带挡土墙在晋祠互通中的应用实例,对加筋材料选择和加筋挡土墙稳定进行了分析,并进一步完善新型复合加筋带挡土墙的施工工艺,为山西省新型复合加筋带挡土墙的推广,奠定了一定的基础.     

浅谈立交设计中直接式减速车道及分流点的设计

就互通立交设计中关于直接式减速车道的设计方法和分流点附近控制参数的选取进行探讨，并总结出设计中要特别注意的一些问题。     

运城绕城高速公路西南段互通式立交方案设计

通过介绍运城绕城高速公路西南段互通式立交总体规划布局、设计方案的比选及确定的工程实践,指出互通式立交总体规划布局及方案设计过程中需要考虑的主要因素.     

“节约用地”理念在互通立交设计中的运用

随着设计理念的改变，互通立交设计由原来的追求规模大、线型顺、指标高逐渐转变为要求方案紧凑、指标合理、少占良田。互通立交方案型式匝道布设的紧凑与否，能否最大程度节约占地，已成为衡量一个互通方案优劣的重要标准。     

浅谈立交的分类与选型

本文通过深入透析各种形式立交的特点和作用,从交通的基本需求出发,建立立交的分类,分级及其功能的匹配关系,为立交造型提供可取的依据。     

桥梁交叉口处匝道拉坡设计方法

结合华南南路-广汕路龙洞立交工程，对桥梁交叉口处三种匝道拉坡设计方法进行了讨论和比较，通过计算，分析了3种方法设计参数的差异，得出合理的设计计算方法，实际工程验证，此方法可以用于指导相关的工程设计。     

王庄堡枢纽设计方案选择

本文以王庄堡至繁峙高速公路王庄堡枢纽互通的设计过程为依据,重点论述了在设计过程中对设计方案的选择。通过对互通型式的选择、匝道线形的选择、位置选择和指标的选用,从而得到互通设计的合理方案。