液化气船液货仿真作业评估研究

根据液化气船装卸货作业特点,从培训学员的角度出发将评估系统分为两部分:利用专家系统对学员操作货物系统元件过程的定性评估和模糊综合评判方法对学员作业时引起船舶状态变化的定量评估.在模糊综合评判中,本文利用层次分析法中改进的标度法确定各指标的权重,典型函数法确定隶属度函数,从而使评估结果有效而简洁.     

路货买卖风险转移比较研究

由于路货买卖中风险转移的特殊性,大多数国家立法都对此予以回避.目前只有<联合国国际货物销售合同公约>,我国<合同法>、<澳门民法典>、<意大利民法典>、<俄罗斯民法典>对此有所涉及.文章通过比较分析,认为我国<合同法>第142条规定是不充分的,并提供了自己的主张.     

利用恒量配汽工艺技术防止稠油蒸汽“汽窜”

本文对油井汽窜产生成因、危害进行了分析,根据当前区块在稠油注蒸汽过程中存在的各种矛盾,本文提出了一种新的分层注汽技术——分层恒量配汽工艺技术,本文详细阐述了该技术的技术原理、特点、使用方法以及现场试验结论。该技术克服油井原来各吸汽剖面同时注汽时强者愈强,弱者愈弱的问题,实现了不同层系同时注汽同时吸汽,减少了层间干扰,达到了各层同时注汽的目的,有效地防止了稠油注汽汽窜现象的发生。     

油船液货作业过程舱气状态实时仿真

采用大系统仿真的建模方法,将油船各个液货舱气相区作为节点置于液货气相管网中,构建一个大系统。在对液货气相管网采用管网有限元方法进行稳态建模和对油船所有液货舱气相区作为变质量系统实行动态建模的基础上,采用预报校正法来离散一阶非线性方程组,并根据工况特征来选择时间步长实现实时仿真各种液货作业中涉及船舶安全的液货舱气相区和气体管网系统中压力、温度、烃气浓度和氧浓度等舱气物性参数的动态变化。仿真结果符合客观实际并通过实测数据得到了验证。仿真研究为油船液货舱气相区乃至整个液货舱的状态控制和液货作业优化提供了理论依据和途径。     

内贸滚装船运力及货量发展分析

本文主要目的是分析我国沿海滚装现况，首先介绍了目前国内4家大型沿海滚装船公司的基本情况和投入的船舶运力、航线等分析，然后就其运输的货类、货量等进行了说明，通过比较、分析，研究整体沿海滚装运力特点和优势。     

论代理制在出口贸易中的运用

国际代理制是在长期国际贸易实践中产生发展起来的,作为传统的一种贸易方式,其为出口企业开扩国际市场,创汇增收起到了重要作用。随着国际经济环境日益复杂,外贸企业既面临机遇也遇到严峻挑战,怎样灵活运用代理制贸易方式将直接关系到企业出口利润效益。     

某配送中心拣货作业的仿真分析

订单拣取过程是配送中心最耗时耗力的作业环节,因此提高拣货效率成了配送中心主要的改善方向,而货位的选择成为提高拣货效率的有效措施之一。本文本章以配送中心拣货流程为研究对象,对拣货作业进行了分析,运用仿真的方法,借助Arena仿真工具建立了拣货流程的仿真模型,得到仿真运行报告,并通过运行报告分析得出结论,对货位调整是否合理提供了依据。     

电子标签拣货系统在仓储配送中的应用

本文以第三方物流拣货配送系统为例,重点介绍了拣货系统中的电子标签自动拣货流程以及双重复核流程,并用实践证明了这两个核心流程的有效性.电子标签自动拣货功能能大幅度的提高配送中心的拣货速度,降低人员的工作力度,而双重复核功能更能把拣货准确率提高到99%以上.它运用到配送中心的仓储配送作业中,可增加物流企业的经济效率.     

论无单放货的性质和法律适用

在将承运人无单放货定性在违约行为的基础上,分析了无单放货的法律适用:应适用合同准据法,即首先根据意思自治原则选择适用当事人合意的法律,在意思自治不能规范无单放货行为时,应根据最密切联系原则确定为无单放货纠纷的准据法。     

抽油机减速箱故障判断与处理

减速箱是抽油机最关键的部位，工作时承受较大的扭矩和转速，减速箱发生故障的原因很多,主要是由机械原因造成的，其中减速箱的齿轮损坏最突出，因此，对减速箱齿轮故障的检查排除非常重要。