山区高速公路路线设计与地质灾害关系探讨

对高速公路线路设计和地质灾害之间的关系进行分析，以G85渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公路设计为工程实例，提出了高速公路线路设计前要对线路走向和周围地区地质灾害进行勘察的重要性，并对崩塌危岩、岩堆、滑坡等地质灾害现象提出避让原则，对于无法避让的地质灾害就要根据不同的办法进行综合治理。以此来提高高速公路建设质基和行车环境。     

公路建设中的滑坡灾害及防治对策

以衡阳至邵阳高速公路两侧的黄土滑坡为例,论述了山区公路建设中滑坡的危害性及经济损失,分析了该公路沿线黄土滑坡的形成机理,并提出了滑坡防治的对策。     

瓦斯灾害防治基本参数测定实验室建设方案

对于矿井而言,及时掌握煤层的瓦斯基本参数是认识煤层瓦斯赋存规律,科学制定矿井瓦斯防治方案的基础。本文通过对国内外瓦斯防治基本参数测试技术的调查研究,结合建设瓦斯灾害防治基本测试实验室的经验,从技术先进性、实验环境安全性、经济适用性出发,为建立瓦斯灾害防治基本参数测试实验室提供了一套适用方案,对矿井安全生产措施所需参数的获取具有一定的借鉴和指导意义。     

浅谈福建省突发性水污染事件应急体系

从分析福建省突发性水污染事件入手,总结突发性水污染事件应急监测现状,探讨建立完善的应急监测体系.     

煤矿瓦斯事故的原因及遏制对策探讨

在煤矿矿井中,瓦斯灾害主要表现为瓦斯爆炸(瓦斯煤尘爆炸)和煤与瓦斯突出事故.瓦斯事故的发生,不仅使国家的生命财产遭受重大损失,而且影响煤炭生产正常进行,如何控制和防止瓦斯爆炸事故是搞好当前煤矿安全一项重要任务.     

首位博士后进站暨开题仪式在我院举行

2012年10月18日,我院与中科院寒区旱区环境与工程研究所联合培养博士后进站暨开题仪式在我院地质自然灾害防治研究所举行。院长高世铭对博士后工作站的工作给予了肯定,指出首位博士后研究人员的进站,为我院发展注入了新的生机活力;为吸引、培养和使用高层次创新型人才搭建了广阔的平台;为人才队伍建设和科技创新工作打下了坚实的基础;同时也标志着我院博士后科研工作站进入实质性运行阶段。     

公路隧道火灾危害受疏散方式探讨

公路隧道火灾及其危害 在公路隧道中，火灾是最为严重的灾害事故之一。公路隧道火灾的危害后果主要是在半封闭空间里火灾释放的热量和烟气对人体和隧道内设施造成的伤害和破坏。火灾产生的高温烟气往往会危及隧道内的人员安全，可以造成窒息、烧伤和中毒等事故；对隧道内车辆和物资，以及隧道内的通风设备、照明设备、通信设备、监控设备和电线电缆等造成破坏，严重时还会破坏隧道结构，降低隧道整体的稳定性。     

我国的火山爆发灾害

火山爆发的危害 2010年10月26日，印度尼西亚中爪哇省默拉皮火山突然爆发，1000℃以上的高温岩浆和火山碎屑、有毒气体从火山口喷薄而出，     

基于全生命周期理论的煤矿突发水灾害救援流程优化

通过对现有的煤矿突发水灾害救援流程进行分析,找出其不完善之处。运用全生命周期理论,建立以物联网为中心的信息共享平台,并对现有流程进行优化,实现煤矿水灾害的防治一体化,降低煤矿突发水灾害救援成本,提高对灾情的反应能力和救援效率。     

浅谈雷电灾害风险评估

雷电往往危及到人们的生命财产安全,是我国尤其是南方地区汛期影响较大的气象灾害之一。为了避免或者减轻雷电的危害,一方面需加强雷电预测预警工作;另一方面要通过对雷电可能造成或已造成的损失进行评价和估计（即雷电灾害风险评估）,确定易受雷电侵袭的高风险区,从防灾避灾的角度确定最合理的防雷设施。笔者对雷电的定义、危害进行了阐述,对雷电灾害风险评估的重要性、作用及目前雷电灾害风险评估存在的问题等方面进行了分析,并提出了几点建议,期望大家能充分了解并促进雷电灾害风险评估工作的正常开展。