全文获取类型
收费全文 | 4893篇 |
免费 | 68篇 |
国内免费 | 82篇 |
专业分类
系统科学 | 41篇 |
丛书文集 | 167篇 |
教育与普及 | 185篇 |
理论与方法论 | 60篇 |
现状及发展 | 21篇 |
综合类 | 4569篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 77篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 79篇 |
2020年 | 86篇 |
2019年 | 97篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 63篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 146篇 |
2014年 | 310篇 |
2013年 | 266篇 |
2012年 | 300篇 |
2011年 | 316篇 |
2010年 | 323篇 |
2009年 | 334篇 |
2008年 | 311篇 |
2007年 | 357篇 |
2006年 | 223篇 |
2005年 | 194篇 |
2004年 | 173篇 |
2003年 | 170篇 |
2002年 | 131篇 |
2001年 | 130篇 |
2000年 | 109篇 |
1999年 | 91篇 |
1998年 | 87篇 |
1997年 | 66篇 |
1996年 | 68篇 |
1995年 | 72篇 |
1994年 | 58篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 15篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1958年 | 2篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有5043条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
燃料电池发动机空气系统特性的仿真 总被引:2,自引:1,他引:2
为提高燃料电池发动机效率,需对其空气系统进行研究和优化.针对现有单级增压空气系统的不足,提出了两种采用涡轮增压器的复合式增压空气系统方案(串联式和并联式),建立了仿真模型从压力和过量空气系数这两个关键参数的角度进行对比研究.结果表明,两种复合式增压空气系统方案均能有效提升发动机整体效率和最大净输出功率,其中整体效率可提升5个百分点,最大净输出功率可提升15%, 且串联式方案比并联式方案更具效率优势. 相似文献
12.
基于SWMM的低冲击开发模式水文效应模拟评估 总被引:6,自引:0,他引:6
以深圳市光明新区为研究区域, 根据实地监测资料, 建立暴雨雨水管理模型(SWMM), 模拟城市化前后和加入LID设施 (铺设透水砖和下凹式绿地) 等不同情境的水文过程, 评估城市化对流域水文过程的影响、不同LID措施对雨洪控制的作用及与传统排水管网截流规模的差别。结果显示, 城市化后流域洪峰流量显著增大、洪峰时间提前、径流系数变大, 铺设透水砖和采用下凹式绿地均可有效缓解雨水管网的排洪压力、削减洪峰流量、减小径流系数, 二者组合实施可以更好地发挥控制流量的作用, 增加雨洪资源的利用量。 相似文献
13.
当前,网络泛娱乐化在资本逻辑“赋魅”下突破其适度边界,全方位地渗透到社会生活各个领域,业已产生弥漫性毒雾效果,值得引起高度重视。因此,有必要在对网络泛娱乐化的生成逻辑及隐匿在其背后的渗透逻辑进行深度揭示的基础上,从批判性视角对这一错误社会思潮给出纠治进路。消解网络泛娱乐化首要关键在于净化网络空间迷障生态,大力培育新媒体话语权,强势挤压泛娱乐化存植空间;同时要坚持以马克思主义统摄资本逻辑运转,着力深化娱乐内容的供给侧结构性改革,实现网络娱乐内容对大众精神文化生活的高质量引领。 相似文献
14.
15.
本文叙述了测量多孔材料孔径和孔径分布的方法和仪器,测量采用液-液和气-液系统,测量孔径范围内为0.01~几百1μm,为简化仪器结构设计了适用于不同孔径范围的装置。 相似文献
16.
为了进一步提高时速400 km高速列车风阻制动装置的工程应用可行性及科学性,有效弥补列车高速阶段制动力不足问题.本文基于三维定常不可压的黏性流场N-S及k-ε双方程模型,以CR400AF平台动车组流线型外观为雏形,装配新型“蝶形”风阻制动装置,分别建立不同工况流体动力学计算模型,对不带制动风翼板及带制动风翼板高速列车在不同速度等级条件的气动特性作了对比分析,同时重点分析计算了时速400 km/h高速列车首排制动风翼板紧急制动工作时在风载荷作用下的强度及振动特性.研究结果表明:不同速度等级工况下带首排制动风翼板较不带首排制动风翼板高速列车所受空气阻力有大幅增加,整车阻力系数从0.234增大至0.255;设计安装42Cr4材质首排制动风翼板高速列车400 km/h运行时,整车所受空气阻力增大约14.0%,首排制动风翼板所受气动载荷约为3.72 kN,作用下最大应力点出现在风翼板两侧上部拉杆连接处,远小于材料屈服极限,满足强度设计要求;高速列车首排制动风翼板前12阶模态振动所对应的固有频率范围为143.53~845.64 Hz,其中1~5阶主振型为风翼板上部前后弯曲及扭振,6~12阶逐渐扩展... 相似文献
17.
从窄带到宽带,从有线到无线,从铜缆到光纤,全球网民数量最多的国家、全球最大的电子信息产品生产基地、全球最具成长性的信息消费市场……20岁的中国互联网,正用其特有的方式改变着中国,改变着世界。如果说过去的20年,互联网改变了几乎全球每个消费者的生活,那么今后的20年,互联网将改变所有的产业,银行、医院、教育、交通等关键领域都在逐渐被互联网化,产业互联网时代正在无限靠近。 相似文献
18.
利用20世纪80年代以来黄河源区水文和气象资料,分析了该区蒸散量、日照时数、气温、空气饱和差的变化趋势,并着重研究了诸因子对蒸散量的影响.结果表明,源区蒸散量呈逐年增大趋势;而作为主要影响因子的日照时数则以3.6h/a的速度增加;气温以0.04℃/a的速度递增;空气饱和差也以0.02hPa/a的速度递增.因此,可以认为,源区日照时数、气温及饱和差的增加,加剧了草地蒸散发,生态的恶化也加大了蒸散量,蒸散量的增大和降水量的减少则直接造成了源区流量的减少和生态的恶化. 相似文献
19.
绿色制造是现代制造业的发展趋势之一。本文分析了绿色思想在机械工程专业系列学科中的体现,探讨了绿色制造理念在机械工程专业教学中的渗透方法,以期培养具有绿色理念的人才,促进社会的可持续发展。 相似文献
20.
提出用承德市单站气温和40 cm地温资料进行比较,用城市站与郊区站相对湿度的差值作为干湿岛强度指标,采用趋势分析等统计分析方法,分析了承德市1964-2007年气温、空气湿度变化趋势及城市化影响程度.结果表明:近44 a,年平均气温平均每10 a上升0.269 ℃,其中0.099 ℃是因城市化影响引起,1980年以来,城市化影响升温幅度达到每10 a上升0.421 ℃,城市化对冬季、春季平均气温的影响最为明显;近44 a空气湿度呈明显增加趋势,且由1980年以前的干岛特征逐渐转成了近10 a的湿岛特征,夏、秋季节湿岛效应尤为显著,湿度场的明显变化主要来源于城市绿地和水面的增多. 相似文献