基于数值模拟的露天矿高陡边坡可靠度分析

本研究将数值模拟与可靠度理论相结合进行露天矿高陡边坡稳定性分析,在数值模拟前处理上,实现边坡模型四面体剖分。基于FLAC3D,利用强度折减法得到其最可能滑动面和相应的安全系数,根据边坡位移等值云图,搜索并保存等值线最为密集区域的数据点坐标并进行非线性拟合,找出该边坡的潜在破坏面进行可靠度计算。将该方法用于某高陡边坡稳定性分析,求得可能滑动面安全系数为1.80,边坡潜在破坏以圆弧形剪切破坏为主;可靠度计算收敛时,求得可靠度指标β为2.381 8,破坏概率P_f为0.865 6%。结果表明:该边坡在安全系数为1.80时,其破坏概率为0.865 6%,属于稳定边坡。     

船舶电站中的微机控制系统

本文应用微机技术，根据船舶电站并网、功率分配和稳频的需要，进行了软硬件的设计，构成了具有特殊功能的控制装置     

船舶稳性横截曲线的变换方法

提出了一种用变换方法估算船舶稳性横截曲线的方法,推导了稳性横截曲线的变换公式,并分析了与船舶形状有关的稳性横截曲线的两个端部特性.本法适用于船舶初始设计阶段分析船舶的稳性.     

悬链防震系统的理论分析

建立了悬链震系统的数学模型,并指出了当防震置的结构与安放位置满足一定条件时,防震系统是指数能稳的.     

渭清公路黄龙段道路翻浆成因

以渭(南)清(涧)公路黄龙县城—瓦子街为研究对象,对该段严重翻浆病害成因进行了分析,着重讨论了气候、水文地质条件和路面基层类型及材料特性对冻胀翻浆的影响,揭示了该段冻胀翻浆产生的原因,认为自然条件的不利组合与基层材料水稳性和冻稳性差是该段产生冻胀翻浆的主要原因。     

小型无人直升机增稳动力学建模与姿态系统优化

对某小型无人直升机的增稳动力学进行了精确的建模,鉴于稳定杆对飞行动力学有很重要的影响,本文对旋翼和稳定杆系统分别进行建模.通过仿真的比较和分析表明,稳定杆引起了姿态系统的小阻尼和峰值,采取加入陷波器的方法进行补偿,使姿态系统的性能得到了明显的优化.     

富硅超稳八面沸石研究：组成与结构参数及稳定性的关系

用（ＮＨ４）２ＳｉＦ６二次俣成法制备了Ｓｉ／Ａｌ比不同的ＦＳＹ样品，再经５００℃水热处理制得相应的ＵＳ－ＳＹ系列样品。用ＸＲＤ技术测定诸样品的晶胞参数ａ０和相对结晶度；用ＤＴＡ分别测定脱水峰温和晶格崩塌峰温，以ＩＲ法测定其骨架振动谱带。     

非稳的非线性Schrdinger方程的显式精确解

借助于一个规范变换和组合的假设方法,求出了非稳的非线性Schr dinger方程的一些显式精确行波解,包括精确的平面波解、钟状孤立波解、扭状孤立波解、钟状扭状组合的孤立波解、奇异行波解和三角函数周期波解,补充和完善了已有文献的结果.     

Amorphous Alloy and Magnetic Stabilization Bed

Sponsored by NSFC,a research team led by Prof.Enze Min (CAS Member) from Research Institute of Petroleum Processing,through 20 years' effort,settled the puzzled grave issue that amorphous alloy material has small specific surface area and low thermal stability.     

伽玛能谱虚拟仪器设计及两个关键问题探讨

本文简要介绍了虚拟仪器基本概念、发展现状,运用迅速发展的虚拟仪器技术,分析和设计虚拟伽玛能谱测量仪,并对设计过程中的两个关键问题进行了深入的探讨.