新型料位测量方法及其实验研究

通过对研究弹性梁受负载变化时机械波传播机理及实验分析 ,提出利用稳态正弦波和瞬态激振方法测取弹性梁的动态特性参数 ,依据振动频率变化情况来进行料位高度测量的方法 ,并设计了一种单片机智能料位测量系统。     

不变线应变原理及其在相应晶体学研究中的应用

介绍了固态相变的晶体学特征（主要包括位向关系、惯习面、晶体生长方向以及相变应变）的形成机制，以及有关相变不变线应变的前期理论工作，着重阐述了“三维不变线应变模型”的原理、计算方法及其对相变晶体学特征的预测方法。实验研究结果表明，具有针状、棒状或板条状析出相的ＦＣＣ〈＝〉ＢＣＣ和ＨＣＰ〈＝〉ＢＣＣ析出相变的晶体学特征与不变线应变模型预测的几乎完全一致，表明不变线应变模型实际上已成为一个扩散型相变晶体     

基于通用型线和网格重构的风力机翼型设计

现有翼型表达大都基于控制点和初始成熟翼型,设计空间小因而不利于选出高性能翼型.基于Joukowski保角变换通用翼型形线表征形式,编程集成ICEM和FLUENT完成翼型生成、大变形网格重构、边界条件生成和流场解算,采用改进遗传算法进行高升阻比风力机翼型多学科联合设计.结果表明本平台设计的翼型在设计、非设计工况下以及主要攻角范围内有较高升力系数和升阻比.该型线集成表达和流场计算多学科设计方法,也为类似气动优化设计提供参考.     

大面积光刻胶线棒涂布工艺研究

介绍了一种在大面积基材上涂布高粘度光刻胶的线棒涂布法.主要针对涂膜厚度与均匀性进行研究,结果表明,膜厚随着光刻胶粘度和涂布棒尺寸的增大而变厚,涂布速度在某一范围内对膜厚无影响.线棒涂布机设备中所加垫板的硬度直接影响涂膜的均匀性,硬度小的垫板可获得更均匀的涂膜,而垫板高度在某一范围内对膜厚无影响.与常用旋涂法相比,线棒涂布法具有操作简单、节省材料和可大面积涂布等优点.     

基于线阵CCD的车辆参数识别系统

提出一种应用线阵CCD进行车辆参数检测的方法,可用于公路智能收费系统.该方法以车牌及轮胎钢圈作为检测的主要目标,利用纹理特征确定车牌区域,采用梯度算子与连通域相结合确定钢圈位置,进而确定车辆长、宽、高、轴距等重要参数.实验结果表明,该方法识别速度快、准确率高,有较高的应用价值.     

《福州大学学报(自然科学版)》征稿简则

<正>《福州大学学报(自然科学版)》是由福州大学主管、主办的自然科学综合性学术期刊,主要刊载数学、计算机科学、物理、电子、电气、信息、自动控制、机械、材料、土木、建筑、化学、化工、生物、轻工、资源、矿业、环保等方面的最新研究成果。为保证刊物质量,根据国家有关出版物的法规、标准和有关学术期刊出版规范制定本简则,请投稿者参照。     

基于CAN总线的电动车锂电池管理系统

从低成本、环保角度出发,设计了一款基于STC89C52和CAN总线功能完善的电动汽车锂电池管理系统.电动汽车锂电池由多个单体锂电池串联而成.该系统通过DS2438对单体锂电池参数采样送到STC89C52处理,采用开关电容均衡,避免单体电池充电过量或不足,用算法实现SOC(剩余电池容量)估算,通过CAN总线实现模块间以及汽车主控制器的通信.实现对锂电池实时监测、管理,提高电池的使用寿命、安全性能.     

三相升-降压PWM整流器稳态特性分析

基于三相升-降压PWM整流系统在舰船电力系统、海上试验设备、直流电机控制等领域的广泛应用前景,分析现有升-降压整流系统的不足,结合三相升-降压PWM整流器的工作原理及稳态相量关系,着重推导分析整流器各稳态参数与其稳态工作点之间的关系,得出稳态工作点对系统参数取值范围的限制,总结参数设置及稳态工作点的变化规律,为系统具体设计及其性能的改善提供有利的参考依据。     

基于LDA+kernel-KNNFLC的语音情感识别方法

结合K近邻、核学习方法、特征线重心法和LDA算法,提出了用于情感识别的LDA+kernel-KNNFLC方法.首先针对先验样本特征造成的计算量庞大问题,采用重心准则学习样本距离,改进了核学习的K近邻方法;然后加入LDA对情感特征向量进行优化,在避免维度冗余的情况下,更好地保证了情感信息识别的稳定性.最后,通过对特征空间再学习,结合LDA的kernel-KNNFLC方法优化了情感特征向量的类间区分度,适合于语音情感识别.对包含120维全局统计特征的语音情感数据库进行仿真实验,对降维方案、情感分类器和维度参数进行了多组对比分析.结果表明,LDA+kernel-KNNFLC方法在同等条件下性能提升效果最显著.