Multimodel projections and uncertainties of net ecosystem production in China over the twenty-first century

Ecosystems in China have been absorbing anthropogenic CO2 over the last three decades. Here, we assess future carbon uptake in China using models from phase 5 of Coupled Model Intercomparison Project under four socio-economic scenarios. The average of China＇s carbon sink from 2006 to 2100 represented by multimodel mean net ecosystem production （NEP） is projected to increase （relative to averaged NEP from 1976 to 2005） in the range of 0.137 and 0.891 PgC a^-1 across different scenarios. Increases in NEP are driven by increases in net primary production exceeding increases in heterotrophic respiration, and future carbon sink is mainly attributed to areas located in eastern China. However, there exists a considerable model spread in the magnitude of carbon sink and model spread tends to be larger when future climate change becomes more intense. The model spread may result from intermodel discrepancy in the magnitude of CO2 fertilization effect on photosynthesis, soil carbon turnover time, presence of carbon-nitrogen cycle and interpretation of land-use changes. For better quantifying future carbon cycle, a research priority toward improving model representation of these processes is recommended.     

商业银行资金流管理风险控制优化模型的建立与分析

采用定量分析的方法,将商业银行作为一个能够对其外部环境做出最优反应的独立经济单位,考虑到管理成本及流动性短缺的预期成本对利润的共同作用,建立了商业银行资金流管理的风险控制优化模型.通过对模型解的研究,证明了模型存在最优解的充分必要条件,从而给出了商业银行获取最大利润的策略.文章还研究了决策变量,即存贷款利率与惩罚性利率以及存款准备金率之间的相互关系,从某一角度揭示了银行业运作的规律,为科学决策提供了理论依据.     

价值最大化实施途径--利润最大化并合理化

探讨了财务管理目标中利润最大化、价值最大化理论的优缺点,并通过分析影响利润的两大因素：收入和成本,提出了价值最大化的现实意义和实施途径。     

基于净初级生产力的内蒙古均衡因子测算及其对气候的响应

生态足迹法作为一种生态承载力评估工具,是近些年来全球评价可持续发展程度的重要方法.均衡因子作为生态足迹法中重要的参数,其准确性可以直接影响到最终评估结果的真实性和可靠性.内蒙古是我国重要的生态安全屏障和草牧业基地,但由于均衡因子本身存在地域性特点,实现其均衡因子的测算是尤为重要的.本文基于2008-2018年1km的M...     

“双碳”战略推动共同富裕实现的价值理念、内在机理与路径选择

实施“双碳”战略是中国经济社会发展到一定阶段后的内在要求和共同富裕实现的必然选择,为共同富裕实现提供稳定的物质基础,推动增长方式和动能转化,有利于建立现代绿色银行,为民众提供更多的就业机会,减少因大量开采、使用化石能源带来的各种风险灾害,彰显中国应对全球环境危机的大国担当。二者有着天然的内在联系,目标一致,时间重合,实施“双碳”战略奠定共同富裕质量之基,提升共同富裕的品位和成色,巨量投资带来全要素生产率的提高,缩小城乡、地区差别,促进橄榄型社会的形成。发挥中国特色社会主义集中力量办大事的制度优势和政府“元治理”作用,加大制度供给,从供给侧和需求侧两端发力,通过绿色变革、数字技术赋能,找准“双碳”战略实施的“节点行业”,推进技术变革,形成倍数效应,推动共同富裕实现。     

项目管理技术在工程造价中的运用

研究目的：工程造价管理是项目管理技术九大知识体系之一,同时也是项目成功的关键要素之一。如何利用项目管理技术有效的控制工程造价．探讨项目各要素对工程成本的综合影响,以便在工程管理实践中更好的控制工程成本,实现企业的真正盈利。研究方法：运用项目管理技术中的范围管理、时间管理、质量管理以及成本管理的概念和方法,分别分析各要素对工程造价的影响。运用价值工程和挣值原理,结合工期、成本、质量三要素的集成关系,探讨了项目全要素集成管理的方法。研究结论：工程造价管理对于工程项目管理来说不是孤立的,单纯的注重造价而忽略工程项目的其他方面是无法有效的控制工程成本．只有全面综合地理解项目各要素的相互关系,进行项目范围、质量、时间和成本的集成管理,才能有效的控制工程造价。     

小净距隧道洞口段围岩变形与坡体稳定性分析

针对浅埋小净距隧道洞口段施工围岩-边坡地形偏压影响及施工过程中的危险施工步问题,引用强度折减法为依据,建立浅埋偏压小净距隧道的仿真模型计算隧道安全系数,并结合现场监测数据对比分析隧道稳定性,结果表明:隧道开挖会使边坡滑移范围向坡顶和坡脚扩展,滑体在隧道中夹岩处分流,使先行洞以扩张形变为主后行洞以压缩形变为主;先行洞内侧上部、外侧上部开挖及后行洞核心土弧形导坑开挖为围岩扰动相对较大施工步,中夹岩、左洞左拱脚与右洞右拱腰为小净距隧道围岩最危险部位,应针对工程实际偏压情况加强支护措施.上半断面的开挖过程造成的围岩扰动大于下半段面.     

高速公路中间带安全侧向净距值

为了研究高速公路中间带安全侧向净距值,在具有代表性的试验路段实测了超车道上行驶车辆的行驶速度与相应的内侧净距.用数理统计的方法研究了不同车型的车辆行驶时的内侧净距与车速的关系,分析了路缘石对内侧净距的影响,从安全角度提出了高速公路中间带安全侧向净距值.研究结果表明:汽车行驶时的内侧净距与车速呈线性关系;位于护栏外侧的凸起路缘石,对汽车行驶的安全侧向净距有一定影响;中国许多正在运营的采用分设型布设中央分隔带护栏的高速公路安全侧向净距不足.     

城乡净迁移规模与城乡收入差距的实证分析

利用格兰杰因果检验方法检验了城乡净迁移规模和城乡收入差距之间的因果关系,并提出了相应的政策建议。     

积分在物流经济分析中的应用

本文结合典型的经济模型和实际问题,分析高等数学中的定积分的方法在经济分析中的具体应用。