试论绿色农产品的开发

通过对浙江省磐安县绿色农产品开发成效、做法的总结以及对存在问题与不足的分析，提出了进一步发展绿色农产品的对策。     

石墨粒径大小对铜基石墨复合材料摩擦学性能的影响

文章采用雾化纯铜粉作为基体,粒径为2、30、60、90 μm的片状石墨粉作为固体润滑相,通过粉末冶金法制备了铜基石墨复合材料.研究了石墨粒径大小对材料的力学性能、组织以及摩擦学性能的影响,探讨了石墨粒径大小与摩擦表面石墨覆盖程度的关系.结果 表明:随石墨粒径增大,材料的力学性能存在一个最佳值,即当石墨粒径为30 μm时...     

中专生网络成瘾程度与父母教养方式的关系研究

选取中专学校350名被试,发现中专生的网络成瘾程度与父亲的惩罚、严厉,过分干涉,拒绝、否认,过度保护因子,母亲的过干涉、过保护,拒绝、否认,惩罚、严厉因子存在极其显著的正相关,与父亲和母亲的情感温暖、理解因子存在极其显著的负相关;父亲情感温暖、理解因子对被试的网络成瘾程度有显著的负向预测作用,父亲惩罚、严厉和过度保护因子对被试的网络成瘾程度有显著的正向预测作用.     

广西石漠化地区土壤理化性质特征

依托广西岩溶地区第三次石漠化监测规划,采用野外取样调查和实验室检测分析方法,开展广西石漠化地区土壤理化性质及植被覆盖程度、地形因子对土壤肥力影响状况研究.结果表明：土壤主要为中壤土,多为偏碱性土,均为石灰土.随植被覆盖程度增加,土壤自然含水量、水解氮和速效钾含量表现为“N”字形变化,其中“N”字形的第二个拐点均出现在植被覆盖程度为30%～60%范围处,水解氮与植被覆盖程度成显著正相关.随着坡度增加,水解氮和速效磷总体呈现先降后升再降低的趋势.土壤自然含水量最大值出现在缓坡处且此处的pH值最低,土壤pH值与坡度呈显著正相关,与土壤自然含水量呈显著负相关.土壤自然含水量、水解氮、速效磷和pH值在上、中和下三种坡位处,其含量均呈现由少到多的增加趋势.     

用鱼群算法求解石油运输系统多级站定位优化问题

建立了石油运输系统多级站定位优化大规模非线性MIP模型.由于该模型用传统方法求解相当困难,应用改进的鱼群算法对该模型进行了求解.在解算过程中,对模型中的连续实型变量进行离散化处理,从而使整个优化模型变成纯0-1非线性IP模型,使求解过程在基于二进制环境高速运算成为可能;用人工鱼体能累计和消耗程度来调度其行为;用海明距离度量个体间的距离;采用随机步距移动的贪婪法描述个体追尾行为;采用鱼群规模、视野大小、拥挤程度和最低生存体能控制等方法实现局部最优解逃逸策略;采用最大迭代次数和迭代过程中最优解平均值变化程度来控制迭代终止时机.应用结果表明,该算法计算速度和稳定性有较大提高,可在微机上稳定地获取问题的最优解.     

无标度网络中FDI技术溢出效应

在BA模型中引入技术相似程度这一变量,分析无标度网络的形成过程及其结构特点对FDI技术溢出效应的影响.仿真结果表明,新模型生成的网络具有无标度性.当节点之间的相对于外商的技术相似程度差异较大时,节点度分布变得相对比较均匀.网络中少数连接数较大的节点以及相对于外商高的技术相似程度对FDI技术溢出效应有重要影响,而网络的小世界特性以及节点间技术相似程度的差异,对于大节点企业所产生的影响起到一定的纠偏和调节作用.     

基于本体的子类/父类关系的分类体系形式化表示

目前,在对本体的研究中,存在着形式化程度不够的问题.文章针对本体模型中的概念分类进行分析,用代数语言给出了四种概念分类的形式化描述.并扩展UML,可视化地表示这四种概念分类.同时,用OWL实现了概念分类的描述.     

知识产权质押贷款的法律探讨

知识产权质押是指债务人或第三人将依法可以转让的知识产权出质以作为债务的担保,在债务人不履行债务时,债权人依法将该知识产权折价或以拍卖、变卖的方式获得价款而优先受偿.国际上发达国家(或地区)的金融机构都开辟了这种新型的融资方式.但我国自《担保法》施行以来,以权利进行质押的绝大部分是证券权利,以知识产权质押的实例较少.目前国内银行在办理知识产权质押贷款业务时缺少具体的操作办法和成熟的实践经验,且各银行根据自己对知识产权质押业务的理解和质押标的的特点采取了各不相同的操作程序,这在一定程度上造成了知识产权质押业务的混乱.     

工况紧急程度对驾驶员避撞行为的影响

利用同济大学8自由度高仿真驾驶模拟器研究了临撞工况紧急程度对驾驶员避撞行为的影响.通过不同初始车头时距(1.0 s,[1.0 s,1.5 s),[1.5 s,2.5 s])和不同前车减速度(0.30g,0.50g,0.75g)的组合,建立了不同紧急程度的前车减速临撞工况,运用驾驶员感知反应时间、油门释放反应时间、制动转移时间、制动延误、最大刹车踏板压力、最大减速度等指标比较了不同紧急程度下避撞行为的差异.结果表明,①随着工况紧急程度的增加,驾驶员更快地释放油门及达到最大刹车踏板压力,并且施加更大的制动力度;②当初始车头时距为1.5 s左右时,驾驶员感知反应时间约为1.2s,而当初始车头时距增大到2.5 s以上时,感知反应时间变得非常大,甚至达到了3 s;③驾驶员开始释放油门与开始制动间的转移时间不受工况紧急程度影响,保持在0.8 s附近;④在低紧急程度下,驾驶员表现出多阶段刹车行为,使得驾驶员需要更多的时间才能达到最大刹车踏板压力.     

硅酸盐玻璃相分子网络聚合结构的研究

采用电子探针、拉曼探针和高温高压试验等手段对Al2O3－SiO2二元系和Na2O-K2O-Al2O3-SiO2四元系玻璃相的成分、网络结构、断键程度等进行了系统研究并获得下列结论：1．无论是地质体玻璃相还是工业硅酸盐玻璃相,其分子网络结构都是由单体［SiO4］、二聚体［Si2O7］、链［SiO3］、层［SiO5］、架［Si4O9］和纯架状伯［SiO2］6种网络结构类型所组成。2．对玻璃相分子网络结构的研究有助于重溯天然岩浆结晶和演化的物理化学历史,对研究矿藏的生成条件和提高工业硅酸盐材料的性能,具有重要的意义。