钢-混凝土混合排架结构设计研究及应用

随着门式刚架轻型房屋结构在我国的不断普及,业主出于防火及防腐等各种原因,在工程实际应用中出现了一类新的结构类型:采用轻型屋盖的钢梁+混凝土柱的钢-混凝土混合排架结构。这种外观类似门式刚架的混合结构与真正的门式刚架受力模式是完全不同的,在设计上存在较多需要注意的问题,该文将对这种结构的受力特点及设计方法进行讨论,分析其设计中存在的常见问题,并结合南京地铁车辆段基地的结构设计分析这种结构体系的应用情况。     

烟囱钢内筒钛-钢复合板焊接浅析

钛-钢复合板：用爆炸或爆炸-轧制方法使钛（复材）与普通钢（基材）达到冶金结合的金属复合板。目前,电力建设中烟囱内筒基本采用钛-钢复合板设计方案。本文对钛-钢复合板加工、焊接时存在的难度和特殊性比较全面地叙述。分析了焊接产生的缺陷和处理方法,对坡口形式、焊材选择、气体保护措施及清洁措施进行了详细说明。     

硫化物夹杂及成分偏析对610L钢冷弯开裂的影响

采用SEM、EDS等方法研究了钢中成分偏析和硫化物夹杂对610L冷弯性能的影响。研究结果表明锰含量较高的610L连铸过程中的易造成成分偏析导致带状组织的产生,带状组织在2.5级以上极易发生冷弯开裂。通过采用电磁搅拌,轧制工艺优化等方式,改善了钢板的性能,带状组织级别控制在2级以下。针对断口处硫化物夹杂的异常偏聚造成了610L大梁钢的冷弯开裂现象,通过改变炼钢成分钙处理和加入适量的Ti元素改变硫化物形态,减少硫化物的危害。有效地解决了试验钢冷弯裂纹开裂问题,创造了良好的经济效益。     

漏钢预报系统在第二炼钢厂连铸的应用

漏钢预报系统保证连铸系统正常生产，避免事故漏钢，减少漏钢损失。     

福建省长汀金龙稀土有限公司

福建省长汀金龙稀土有限公司是厦门钨业股份有限公司绝对控股的子公司,主要从事稀土分离、稀土深加工以及稀土功能材料的研发与应用。公司总投资8亿元,目前建成4000吨稀土分离、1000吨稀土金属、2000吨高纯稀土氧化物、1300吨三基色荧光粉生产线。6000吨钦铁硼磁性材料生产线拟于2011年第四季度建成投产,形成了从稀土     

浅谈如何降低连铸机漏钢率

通钢第二炼钢厂4#连铸机出现的挂漏、接口漏、裂漏、渣漏等漏钢形式进行分析,提出采取控制起步时间,提高结晶器水质、水速、优化结晶器振动参数,保证水口对中等措施以降低连铸机漏钢率。     

材料专家齐聚杭城探讨新一代节能光源发展

5月13日～14日，在中国计量学院举行的第七届全国稀土发光材学术研讨会上，来自加拿大、新加坡、日本、台湾，以及中国大陆的270余名稀土发光材料领域专家、学者和企业家带来了当前国内外稀土发光材料研究与产业化应用的主体方向和最新成果。     

汽车轻量化技术综述

<正>国际能源署(IEA)预测,2030年全球交通领域石油的消耗将占石油总消耗量的57%。2009年中国汽车年产销量跃居世界第一,据预测,2020年中国汽车保有量预计突破1.5亿辆,汽车年耗油量将突破2.5亿t。但是随着汽车总量和新增量的不断增加,     

MgCl_2-KCl-AlF_3-(La_2O_3)熔盐体系电解制备Al-Mg-La中间合金

在质量比为41.5∶48.5∶10的MgCl_2-KCl-AlF3熔盐体系中加入质量分数为0.6%La_2O_3,利用电解法制备了Al-Mg-La合金.用ICP-OES(电感耦合等离子体光谱仪)和XRD进行了合金的组成和物相分析.研究结果表明,在电解温度800℃,阴极电流密度6.92A/cm2,槽电压5.3~5.4V,电解时间为1h的条件下,电流效率为86.2%,得到的合金主相为α-Mg基体、β-Al12Mg17相与Al11La3相.高的阴极电流密度有利于合金中镁含量的增加.     

钢桥面板疲劳裂纹钻孔止裂分析及实验验证

对紧凑拉伸试样进行有限元分析,考察止裂孔边缘的应力分布情况,对比不同状况下裂纹尖端的力学特性,研究了孔径及附加孔对止裂效果的影响.结合钢桥面板局部模型实验,对开裂试件打孔止裂后进行疲劳实验,通过比较不同试件的疲劳寿命,对有限元分析结果进行了验证.分析和实验结果表明,经过止裂孔钻孔处理后,应力集中点位于试样预制裂纹直线延伸方向与止裂孔孔边缘相交处,相对于未打孔,裂纹尖端应力显著下降.裂纹尖端打孔止裂,能够提高构件疲劳寿命,且孔径越大,止裂效果越明显,孔径8mm以后,增大孔径所产生的止裂效果逐渐降低.不同孔径钻孔处理的疲劳试件,各阶段裂纹再次扩展速率相当,属于裂纹中速率扩展区,附加孔并没有影响裂纹扩展速率,但使疲劳寿命显著地提高.