称重传感器蠕变误差检测装置机架动态特性研究

针对机架在传感器误差标定过程中存在的稳定性问题,采用有限元分析技术对机架预应力模态及谐响应动态特性进行了研究。采用CTAIA软件对机架进行三维建模,选用四边形网格结构,对三维模型进行了网格划分及局部加密处理。基于模态、谐响应分析理论,求解得到机架的固有频率和振型,结果表明:第3阶、第5阶和第6阶模态振动对机架与气缸连接部分影响最大。     

高速公路动态称重与静态称重的利与弊

从计重收费的要求,根据实际使用的情况出发,分析比较了计重收费中应用的这两种方法——动态称重与静态称重的优点和缺点,并且总结了应用静态称重的需注意的细节。     

CAD/CAE技术在称重传感器设计中的应用

以商用梁式称重传感器为例 ,阐述了利用 CAD/CAE技术进行传感器设计的方法 .首先 ,在 Mechanical Desk Top (MDT) 3.0软件平台上 ,建立弹性体的三维实体模型 ;然后在力学分析的基础上 ,建立有限元分析模型及边界约束条件模型 ,利用有限元分析软件 ANSYS对弹性体进行计算机仿真 ,得到了弹性体的应力、应变场分布以及变形形态等信息 ,为设计和制造高精度的称重传感器提供了可靠的理论依据     

传感器技术在公路称重系统中的应用

传感器技术被广泛地应用于工业、军事和日常生活等各个领域,本文主要讨论传感器技术在收费公路车辆动态称重系统中的应用,介绍了称重传感器的工作原理和动态称重的主流技术,并展望称重传感器技术的发展趋势。     

新型实用小动物电脑秤

介绍了小动物电脑秤的特点，硬件结构及工作原理，给出了根据小动物称重的特点所采取的措施及补偿方法。     

称重系统在远程控制中的应用

文章认真对当前我国在远程控制中应用称重系统的现状进行了分析,并深入探讨了称重系统在远程控制中的应用以及发展趋势。     

优化算法在汽车动态称重系统中的应用

针对汽车动态称重情况下短历程信号问题,提出了利用优化算法解决的方案.根据汽车动态荷载特性和称重系统的动力学特性给出了检测信号的优化目标函数;然后,利用数值仿真验证优化算法在短历程信号状态下抑制低频周期干扰信号的性能.最后进行了样机设计和实验,实验结果表明该解决方法是可行的.     

冲板流量计的改进设计方案

固体物料流量测量技术在各行各业中已得到广泛应用,并且要求的测量精度也越来越高.分析了目前广泛应用冲板式流量计的测量机理,提出了传统冲板流量计的基本结构和工作原理以及存在的问题,指出改进的必要性和具体方案,使其性能更加优越、适用性更强、智能化程度更高,并且很容易实现与上位计算机通讯.     

采用XTR101的冲板流量计变送器

介绍了当前广泛应用的冲板流量计测量机理及传统变送器的基本结构,针对传统流量计变送器存在的弊端,设计了一种以4~20 mA专用两线制U/I集成电路XTR101为核心的新型冲板流量计变送器,重点介绍了XTR101的工作原理以及计算方法,该变送器结构简单,信号适合远距离传送,各项性能指标优于传统流量计变送器。     

变频器在皮带秤称重给料系统中的应用

本文主要阐述了变频器在皮带称重系统中的应用,本系统利用称重仪表6150B对变频器的控制,从而达到皮带输送机恒量给料.