一种新型的高精度动态车辆称重系统

基于嵌入式μC/OS II平台设计了一种车辆动态称重系统，该系统采用两组压力传感器直接判断汽车行驶方向，判断更加准确；有效解决了由于传感器的非线性和车辆速度因素导致的称重误差，能够快速准确地对过往的车辆进行称重，实时计算、存储、显示，并根据实际情况实施控制。车辆的称重实验表明，相比以往动态称重系统，本系统抗干扰能力强、稳定性好、称重精确。     

称重显示仪表的干扰分析及抗干扰措施

分析了外界电磁干扰对称重显示仪表的影响因素及其来源，提出了相应的抗干扰措施。     

消光法测定磷酸铵盐微粒灭火剂灭火浓度研究

采用过滤称重法配合激光消光法对两种粒度的磷酸铵盐微粒灭火剂在杯式燃烧器中的灭火浓度进行了研究,得出了激光测定磷酸铵盐微粒灭火剂的质量浓度标定曲线和微粒灭火剂的灭火浓度。结果表明,在该实验条件下,平均粒度分别为6.0 μm和13.7 μm的磷酸铵盐微粒灭火剂其激光吸收发散系数K值分别为0.353 0 m2/g和0.257 3 m2/g,平均灭火质量浓度分别为32.9 g/m3和41.6 g/m3,前者的灭火效能比后者高出25 % ～ 30 %,且前者采用激光消光法测定时相对误差较小。     

基于TMS320C5402的公路动态称重系统设计

介绍了一种基于DSP的公路动态称重系统的结构和实现方法,指出该系统可以自动测量车辆的轴载、轴距、车速等数据,实现全自动的动态称重计量。     

应变片倾斜角度对称重传感器偏载误差的影响

基于双孔平行梁作为弹性元件的称重传感器,分析应变计粘贴时的倾斜角度对称重传感器偏载误差的影响。研究表明:偏载误差与载荷作用点偏移距离成线性关系;一般情况下,纵向偏载误差小于横向偏载误差;减小因为应变片粘贴倾斜角引起的偏载误差的办法是,改进应变片粘贴工艺,使应变片倾斜角相等且尽量小。     

基于单片机的电子秤的方案设计

质量是测量领域中的一个重要参数,常规的测试仪器仪表和控制装置被更先进的智能仪器所取代,使得传统的电子测量仪器在远距离、功能、精度及自动化水平等方面发生了巨大变化。作为重量测量仪器,智能电子秤在各行各业开始显现其测量准确,测量速度快,易于实时测量和监控的巨大优点,并开始逐渐取代传统型的机械杠杆测量秤,成为测量领域的主流产品。本文设计的电子秤以单片机为主要部件,用C语言进行软件设计,硬件则以应变片式电阻传感器为主,测量0～3kg质量的物品,并有阈值报警的功能。称重传感器输出的电量是模拟量,数值比较小达不到A/D转换接收的电压范围,所以送A/D转换之前要对其进行前端放大、整形滤波等处理。然后,A/D转换的结果才能送单片机进行数据处理并显示。其数据显示部分采用LED显示,成本低且能很好地实现所要求的功能。     

自适应性超载控制技术模型启动条件 研究与仿真

针对超限检测站称重检测引起的交通拥堵问题,深入研究多车型自适应性超载控制技术。基于排队论理论对超限检测站内车辆排队模型进行分析并确定自适应性超载控制技术模型的启动条件;运用VISSIM软件对自适应性超载控制技术模型启动值进行标定并对超限检测站运行情况进行仿真。结果表明：标定启动值的模型可使超限检测站的超载控制率提高约10.2%,正常载重的货车延误降低约25.8%,超载货车的延误降低约34.3%。     

电阻应变式称重传感器在实验教学中的应用

实践证明,实验教学效果的好坏主要是由实验内容决定的。学生普遍对日常生活中比较熟悉的具体应用感兴趣,将具体的应用实例引入到教学实践能吸引学生的注意力,激发出学生学习的兴趣和热情,收到意想不到的实验教学效果。通过介绍电阻应变式低量程厨房秤专用称重传感器的内部电路结构、主要技术参数、实用电路设计等,阐述了怎样将电阻应变式称重传感器应用于实验教学的思想方法和实践操作过程。提炼的实验教学思想和方法,对实验教学改革具有一定的参考价值。