基于CS16312称重仪表人机界面设计

针对工业称重仪表,本文设计一种人机交互界面.该界面采用真空荧光显示屏(VFD)专用控制/驱动芯片CS16312,集成了VFD显示控制、按键控制、LED显示控制等功能,有效地节省了单片机的接口资源,简化了电路的设计.实验测试表明:该界面具有显示稳定可靠、抗干扰能力强、人机界面友好、操作简单方便等性能.具有良好的应用推广价值.     

时尚科技

正日本推出空中3D投影技术:可发射预警信号据国外媒体报道,科幻漫画中的提醒披篷骑士高谭市正有麻烦酝酿中的蝙蝠信号,有望很快变成现实。通过向稀薄的空气中发射激光生成的一个自由浮动图像,这为把消息发射到万里无云的天空提供了可能性。就像蝙蝠信号一样,这种浮动图像的发明者希望,有一天可以用它警告人们危险正在逼近,例如正在逼近的海啸。与放大镜把阳光聚焦于一点的方法一样,该装置把强激光聚集到空中的一个小点。这导致那里的分子发射出白光,看起来就像是一次微型爆炸和一个明亮的LED的结合体。光束每秒发射数百次,随着     

电子称重系统受压力影响的解决方法探讨

电子称重系统在过程控制中的应用已越来越广泛,与传统雷达、核子、音叉式等料位计计量比较,电子称重系统不直接与物料接触,具有清洁方便、计量精确,安装方便、可在线更换等优点,在石油、石化等行业已有好的应用业绩。本文针对壳牌煤气化装置中1500#工号（除灰单元）称重仪显示重量随压力升高而增大的现象,根据现场实测数据,得出真实重量修正公式,解决了实际问题,对工程应用中类似问题具有借鉴意义。     

基于模糊修正的叉车自动称重装置

阐述叉车自动称重装置信号转换系统，说明了该系统拓宽应用，给出一种模糊修正的新设计．     

应变式称重传感器技术动向和发展趋势

本文从强化企业竞争力和适应国内外市场竞争需要出发,分析我国称重传感器现状和主要差距。参照国际称重传感器技术发展潮流,在分析近年来研究与应用的新技术、新工艺、新产品和电子衡器新需求的基础上,探讨了称重传感器发展趋势和近期的技术课题。     

新型玻璃原料配料控制系统的开发及应用——西门子集成化称重的专业应用

文章介绍了新型玻璃原料配料控制系统的工作原理、系统结构、控制性能及其在玻璃工业中的应用.     

基于CAN总线的称重系统

主要介绍了基于SJA1000的CAN总线称量系统的设计与实现。文中首先简述了ICAN总线原理,然后阐述了基于AD7730的称重系统的设计,包括硬件配置和软件流程图。最后实验结果表明,这种设计的方案是可行的,具有一定的实用价值。     

对定量称重的分析

实现定量称重任务，必须做到能准确快速地测量已经通过电磁振动给料机的料槽的物料质量，及时控制下料阀门的开闭。本文就是围绕这一中心在已经搭好的实验平台上通过对重量信号进行分析．以寻求称重问题的最佳解决方案。     

适用于随机车流的二维桥梁动态称重应用

为解决桥梁动态称重（Bridge weigh-in-motion,BWIM）中多车共存时的轴、总重识别难题,基于桥梁的二维（2D）结构特性,考虑车辆的横向位置,提出了一种2D-BWIM算法. 该算法仅利用移动车辆所在车道下方的梁底响应信号以及结构梁底影响线来计算轴重,利用横向分布系数的概念将轴重分配至各片梁上. 桥梁每...     

中法高速公路车流及荷载特性对比

选取中国和法国的两组利用动态称重设备实测的高速公路车辆数据进行统计,对实测车流的车型组成特性、车流时变特性及车辆到达特性,车辆特性,不同车道车流及荷载等特性进行了详细的对比与分析,总结了车流及车辆荷载的一般分布规律.数据显示,国内车重、轴重及交通量等参数都显著高于法国,相对《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)中车辆荷载基础数据也提高很大;每天的交通量在低谷期重车比例最高,高峰期重车比例最低;各车道之间车流及荷载特性差异性很大,并不符合互不相关假定;我国实测车辆荷载的效应极值外推结果远大于现行规范值.综合这些特性,建议对特殊桥梁的设计或评估,采用特定地点的车辆荷载;各车道汽车荷载模型应分别考虑;不同加载长度的汽车荷载模型应区别分析.