围封对祁连山亚高山草地群落结构与生物量的影响

以祁连山中部天涝池流域的亚高山草地为研究对象,分析了不同围封年限(对照、围封2 a、围封4 a和围封6 a)对亚高山草地群落结构和生物量的影响.结果表明,围封提高了群落中禾本科物种的优势地位,减弱了杂类草的优势度;随着围封年限的增加,生物多样性降低而围封2 a生物多样性降低不显著,围封6 a生物多样性降低显著;围封最初提高了草地的生物量,且在围封2 a之后达到了最大值5.4 kg/(m²·a),之后生物量会随着围封年限的增加而逐年降低.围封2 a既能维持本研究区草地的生物多样性也能提高其生物量,且在围封2 a草地净初级生产力达到峰值,说明该研究区最适宜的围封年限是2 a.     

基于网页主题重要性的专题搜索策略研究

网页之间的链接结构为评价网页的主题重要性提供了丰富的信息,但传统的基于链接结构评价的主题排序算法,虽然提出了用向量来表示网页在不同主题中的重要程度,但它们在计算过程中没有充分考虑网页本身的主题相关度.为解决这一问题,本文提出根据链接上下文信息得到主题相关度预测,并将其融合到主题重要性的计算中.同时,根据网页的主题重要性排序,来指导专题爬行器的爬行方向.实验结果表明,基于网页主题重要性的排序测度TopicalRank比PageRank、TSPR(Topical-Sensitive PageRank)对专题爬行更有指导意义.     

湄洲湾潮流和污染物输运的高精度非结构网格模拟

针对湄洲湾不规整岸边界和复杂的潮流变化等特征,模型采用高精度的二维非结构网格浅水流模型对湾内潮流水动力进行模拟。基本方程离散和有限体积法思想,并利用改进的QUICK格式提高对流项计算精度,在扩散通量估算上引入具有良好数值性能的超松弛校正方法。不合理的压力波由Rhie-Chow的动量插值方法加以抑制,水位校正方程结合SIMPLEC程式导出。通过对湄洲湾小潮的水动力模拟,结果表明,潮位、流速、流向的实测值和计算值吻合良好。另外,模型还对海湾内肖厝峰尾和鲤鱼尾两处主要污水排放口的COD排放进行了计算,模拟结果较好地反应了湄洲湾内污染物输运特征,为更好地进行近海水污染控制提供有力的手段。     

Pt掺杂锐钛矿型TiO2电子结构和光学性质第一性原理研究

为了研究Pt掺杂对锐钛矿型TiO2电子结构和光学性质的影响,本文采用基于密度泛函理论的平面波超软赝势方法,对未掺杂和Pt掺杂锐钛矿型TiO2的电子结构和光学性质做第一性原理计算。得到了掺杂前后的品格结构常数、结合能电子态密度分布、能带结构、介电函数虚部、光吸收系数等性质,定性地分析了掺杂前后能带结构和光学性质的变化。研究结果表明,Pt掺杂锐钛矿型TiO2带隙中能产生新的能带,而且能带位置明显下移,掺杂后不但能使TiO2的吸收带产生红移,而且在可见光区具有较大的吸收系数,表现出较高的光催化活性,理论与实验基本吻合。     

浅析轻钢结构住宅在我国的发展

分析了轻钢结构住宅的优缺点,阐述了轻钢结构住宅在我国的发展前景、必要性及存在的问题,对我国轻钢结构住宅的发展提出了一些建议。     

关于广东外语外贸大学图书馆外借图书利用情况的调查分析

对广东外语外贸大学图书馆外借图书的借阅情况进行了调查和分析,指出了馆藏存在的问题,并提出了完善馆藏结构的建议。     

应用结构洞理论构建企业人际情报网络初探

从结构洞理论出发,对基于结构洞理论的企业人际网络进行了分析,并对企业如何应用结构洞理论构建、优化企业人际情报网络进行了初步探索。     

甘肃高台大庄地电场异常研究

采用高台高台大庄地电场观测资料、高台大庄电磁扰动观测资料和高台大庄同场地辅助备用仪器等测项资料,利用时序图分析法、对比分析法,对2017年6月12日-2017年9月18日,高台大庄地电场观测数据的大幅度渐变型阶变进行了研究。结果表明,高台大庄地电场观测资料2017年6月12日-2017年9月18日的数据曲线大幅度抬升可能是地下电性结构出现了变化,不排除存在前兆异常的可能。     

K16矿石车ZCZ1型转向架故障分析及改进

本论文主要根据K16矿石车ZCZ1型转向架的发展现状,结合现场检修和运用实践,总结转向架存在的主要故障,对转向架故障进行分析,制定改进方案,并检查和验证改进方案的实施效果。同时,提出了转向架在日常检修和运用过程中的质量管理要求。     

基于解释结构模型和MICMAC的城市交通拥堵问题分析

通过对城市交通拥堵现状的调查研究,从管理、设施和交通参与者3个方面归纳出造成城市交通拥堵的11个主要因素,建立了解释结构模型,分析了各因素间的层级关系,通过交叉影响矩阵相乘法(matriced impacts corises-multiplication appliance classment,MICMAC)分析对影响因素进行了分类,进一步分析了各因素对交通拥堵的影响,找到了造成城市交通拥堵的表层、中层和底层影响因素,为缓解城市交通拥堵问题提供了可供借鉴的依据.