锂离子电池热失控及其预警方法

相较于传统储能器件,锂离子电池具备高能量密度、长循环寿命、无记忆效应等优点,已被广泛应用于便携电子设备、电动汽车以及大规模储能等领域中.然而,随着锂离子电池能量密度的不断提升,其安全性受到极大挑战,电池安全事故频发.热失控是导致电池安全性不佳的主要诱因,其受到滥用情况、电池初始状态、工作条件以及电池结构设计的影响,无法完全避免.了解锂离子电池热失控的内在机制和外部特征,对电池热失控进行检测和早期预警,避免热失控引发的灾难性安全事故发生,可显著提升电池安全性.本文系统介绍了锂离子电池热失控的主要诱因(包括电滥用、热滥用、机械滥用等)、热失控发生的过程及早期预警信号和方法(包括电池电压/电阻、温度、压力、气体、声音、烟雾、火焰等).最后,对未来锂离子电池热失控预警的高精度、宽应用范围的发展趋势进行分析和展望.     

美国得州极寒大断电:真相与思考

得克萨斯州位于美国南方,系全美第二大州,亚热带气候,面积约70万平方公里,是埃克森美孚等石油天然气巨头所在地,石化产量约占到美国总产能三分之一以上。作为美国温室气体排放量最大的州,除石化能源外,得州的农业、电子、航天、生物医药等产业也很发达,妥妥的“富可敌国”。     

GIS变径筒体一次焊接工艺研究

针对气体绝缘金属封闭开关设备所用变径筒体焊接结构,选用ER4043焊丝,使用氩气作为保护气体,选择合适的焊接工艺参数,配合专用铆装工装,对ZL101A铸铝硅合金变径筒体和6063-T6铝合金挤压管进行焊接。按JB/T 4730《承压设备无损检测》的要求对获得的焊接接头进行射线检测和超声检测,并使用三维划线机对筒体尺寸进行检测,合格后对产品进行水压试验和气密性试验,保证一次焊接完成的筒体满足产品使用性能要求。     

创新基金助跑的产学研之路

正随着我国汽车工业的迅猛发展,废旧轮胎也以每年两位数的速率增长,我国废旧轮胎的产生量已居世界第二,仅次于美国。越来越多的废旧轮胎形成"黑色污染",正在威胁着人们的日常生活。由于没有科学的处理方法,致使作坊式的废轮胎"土法炼油"呈现蔓延之势。2005年,有174万吨废轮胎被用来土法炼油,超过了废轮胎总量的一半。土法炼油过程中排放的大量硫化氢、苯类、多环芳烃等有毒有害气体,以及废弃物对土壤严重的污染,造成了巨大的环境污染和生态灾难。废旧轮胎"土法炼油"造成的环境恶化趋势至今尚未得到有效的遏制,且有蔓延发展的趋     

水体系结构与动力学性质理论研究

软物质物理是一个集生命科学、化学科学、材料科学与物理科学于一体的、具有高度交叉的基础研究学科，对人类社会的日常生活、工业活动及基础研究方面有着至关重要的影响.本综述主要总结了厦门大学软物质团队在软物质系统的一个重要分支——水体系的相关研究中取得的一系列重要进展，包括液滴的电浸润动力学、水结冰成核动力学及气体水合物的结构与力学特性的理论研究，为今后的研究提供了重要的数据参考与理论依据.     

畜禽舍纵向通风技术

畜禽舍纵向通风技术最先在蛋鸡、肉鸡养殖中得到广泛应用，目前在牛舍、猪舍的应用也逐步增多。与传统的横向通风技术相比，纵向通风具有舍内气体分布均匀、气流速度较大、空气新鲜、消除氨气滞留死角、减少对吹和对吸等优点，可有效改善夏季畜禽舍内环境。     

气体扩散层亲疏水特性对流体分布的预测

采用伪势两相格子玻尔兹曼方法（LBM）研究了非增湿条件下碳纸和碳布气体扩散层（GDL）的流体流动状态。通过随机方法和X射线扫描法构建了气体扩散层样本。为确保模型中表面张力和接触角计算的准确性，采用玻璃微珠模型进行验证，随后通过调整气体扩散层的亲疏水特性，分析流体在气体扩散层中流动的实时状态，得到了亲疏水特性对孔隙结构内水饱和度的影响规律。结果表明：疏水性气体扩散层中的水分布与亲水性气体扩散层中的水分布明显不同，较大的疏水性更有利于气体扩散层内水的排出；疏水性更强的气体扩散层显著提高了液态水进入气体扩散层的入口压力，导致催化剂层（CL）更容易受到水渗透的影响。     

美国科学家揭开中国东汉超新星爆发事件

公元185年,中国东汉的天文学家们曾经目睹并记载了一起超新星爆发事件。科学家们宣布,借助美国宇航局在轨运行的两台空间望远镜的帮助,他们于近期成功揭开了有关人类有记录以来首颗超新星爆发的一些谜团,那次超新星爆发发生在大约2000年前。美国科学家揭开中国东汉超新星爆发事件公元185年正值中国东汉,当时中国的天文学家在天空中观察到一次超新星爆发过程并对此做了记录。     

CO2气体保护焊在起重机吊臂结构件焊接中的应用研究

起重机生产制造过程中,吊臂是主要受力部位,也最为关键的部位.因此,对吊臂结构件焊接质量要求相对较高、焊接工作量也相对较大;而传统的焊条电孤焊因质量不稳定、焊接效率低等原因无法满足起重机吊臂结构的焊接任务.目前,co,气体保护焊以及半自动辅助式焊接行走机构逐渐成为起重机吊臂结构焊接的主要方法;该焊接方法不仅成本低、操作简单,同时,也极大地提高了起重机制造品质和效率.