TiAlN涂层刀具高速铣削淬硬模具钢的磨损规律

淬硬模具钢具有很高的硬度和强度,需采用特殊刀具进行加工.研究表明,氮铝钛(TiAlN)涂层刀具在不同铣削条件下高速铣削淬硬模具钢具有其独特的切削特性和规律.通过氮铝钛(TiAlN)涂层刀具磨损规律的研究,为淬硬模具钢的高速加工技术提供借鉴.     

金刚石磨粒与蓝宝石接触形式对其磨损性能的影响

利用单颗金刚石磨粒划擦蓝宝石工件,跟踪检测磨粒以点、线、面等三种接触形式划擦蓝宝石过程中的磨损体积、表面形貌、划擦力与力比等的磨损变化特征.研究结果表明:接触方式对金刚石磨粒的耐磨性具有显著的影响,三种情况下都可在金刚石后部观察到片状解理形貌;磨损的加剧使金刚石磨粒划擦力与力比出现一定程度的减小.     

天然气集输场站管线弯头冲蚀磨损数值模拟研究

集输管线中,颗粒冲蚀磨损常对管道内壁造成破坏。即使颗粒尺寸较小,累积的颗粒冲蚀磨损依然会对管壁造成严重的壁面减薄,甚至引发管线泄漏。为了研究天然气集输场站内管线的弯头冲蚀磨损,针对某集气场站站内管线弯头冲刷腐蚀减薄案例,通过机理分析和流体动力学(CFD)仿真分析方法,研究了站内管线直角弯头、圆弧形弯头及不同锥角直角弯头内壁冲蚀磨损规律。结果表明:集气场站管线内常存在冲蚀敏感区,使得管道、设施内壁易受颗粒冲蚀磨损影响;利用流体动力学仿真分析方法,可以有效预测弯头内冲蚀磨损位置分布并优化弯头结构设计;直角弯头的耐冲蚀磨损性能优于常规圆弧形弯头。可见研究石油天然气集输管线内冲刷腐蚀规律,对寿命预测、管道检测及运行安全防护都有重要的指导意义。     

PHEV模式切换中离合器协调控制策略改进设计

由于离合器摩擦片磨损后其动态特性会发生变化,导致模式切换时控制策略的控制效果变差.为此,本文提出一种基于卡尔曼滤波的并联式混合动力汽车(PHEV)模式切换过程中离合器协调控制策略的改进方法.通过对发动机起动阻力建模,以及利用卡尔曼滤波器对离合器摩擦片磨损量进行估计,结合离合器磨损后的动态特性,对原有控制策略的结合压力输...     

正交实验法研究尼龙6基耐磨复合材料

以15%玻纤增强尼龙6（PA6）为基材,采用正交实验法研究了滑石粉、石墨、耐磨炭黑三种填料对尼龙6基复合材料摩擦学性能和磨损机制的影响.结果表明,填料的加入显著地提高了材料的耐热性,随配比的变化,复合材料的磨损机制呈现粘着磨损、磨粒磨损和疲劳磨损的变化;当PA6增强料、滑石粉、耐磨炭黑、石墨的质量比为100∶10∶9∶4时,所制备的复合材料耐磨性能最好,该材料体系的磨损机制以疲劳磨损为主.     

Badly worn bearings based on the HHT algorithm of fault feature extraction

文章主要介绍了HHT算法的基本概念和基本特征,并对严重磨损的轴承进行了故障特征提取,取得了明显效果.     

中联60混凝土输送泵S管系统改进设计

<正>一、中联60混凝土输送泵存在的问题分析中联60混凝土输送泵在施工现场的生产过程中,由于S管系统经常磨损,联结螺栓折断。在现场维修中需要雇用16t汽车吊将其吊离工作现场,拆解料斗中的搅拌装置,才能将S管拆卸进行维修,维修后的设备仅能维持一个多月的生产,耽误了施工进程。为了解决这一现状,必须对中联60混凝土输送泵S管系统进行改进设计。中联60混凝土输送泵问题分析流程如图1所示。     

基于局域波时频分析的机械故障诊断

提出一种新的自适应时频分析方法——局域波法．结合仿真信号与故障检测信号进行分析研究,提出一种新的机械故障诊断方法并将其成功地应用到齿轮箱故障诊断中．振动信号能量在局域波时频分布中的变化,是局域波法诊断齿轮磨损故障的特征．诊断结果表明,局域波时频分析为齿轮磨损故障诊断提供了一种更为有效的手段,在故障诊断工程中具有广泛的应用前景．     

锅炉水冷壁喷口管磨损治理方法

合肥第二发电厂的锅炉是采用由哈尔滨锅炉厂制造的亚临界自然循环汽包炉,型号为HG1156/17.4-YM1.#1、2炉在投产1年左右的时间内,相继发现燃烧器区域两侧的水冷壁喷口管存在较严重的磨损现象.该型号锅炉燃烧器区域水冷壁喷口管布置在燃烧器两侧,每侧5根,顺向排列,与四角燃烧器对角线平行,管排长约11m,两侧管排中心距812mm.     

有序排布砂轮磨削加工BK7玻璃试验研究

考虑磨削过程中任意相邻磨粒之间的相互作用,针对单颗磨粒进行有序排布研究,提出一种能够控制任意两颗磨粒间距的有序排布策略.经过排布后的每颗磨粒作为单独切削刃,在工件表面先后切除材料后形成沟痕.根据排布策略设计3种排布方式,任意相邻磨粒间距分别为-50 μm、0 μm、50 μm,利用电化学阳极溶解在砂轮基体表面制备排布模板,上砂电镀加厚制备相应的有序排布砂轮.采用磨削运动学方法,分析磨削中的磨削力和磨削温度变化情况,通过磨削试验测量实际磨削中磨削力和磨削温度并进行分析. 结果表明,磨削力与进给速度呈正相关,磨削温度与进给速度呈负相关. 磨削深度和磨粒排布间距综合影响温度和磨削力的变化,当磨粒间距较小时,随磨削深度的增加,磨削温度和磨削力稳步升高;当磨粒间距较大时,随磨削深度增加,两者先稳步升高,后缓慢升高.