浅谈客运专线铁路路基施工现场试验

客运专线铁路工程现场试验根据时速,基床、路堤分层碾压的控制指标不同,根据不同的填料每层检验应采用地基系数K30加压实度、空隙率或相对密度用双指标来控制现场的压实。     

消失模铸渗工艺在铁路货车易磨损件上的应用

本文采用消失模铸渗工艺在铁路货车配件易磨损表面形成局部复合强化层以提高其耐磨性能。论文首先对当前铁路提速、重载对铁路货车的影响进行了分析,针对车钩配件磨耗严重的问题,采用消失模铸渗技术制备出了符合要求的铁路货车表面复合强化易磨损配件,并进行了实际装车运行试验,取得了较好的效果。     

浅谈加筋土路堤施工工艺

铁路加筋土路堤设计和施工在南昌铁路局尚属首次。现通过我公司施工的丰矿曲江大井铁路专用线DK3＋038-DK3＋308段加筋土路堤施工,探讨铁路加筋土路堤施工工艺、施工质量、安全措施及实施效果。     

防雷技术在莱钢铁路信号楼的研究与应用

本文主要介绍了莱钢在铁路信号楼防雷方面的研究及应用,从系统的设计、设备选型及实施上进行了论述,阐明了实施方案及其创新点,这为企事业单位进行机房等设备防雷保护做了有益的探索实践。铁路道口报警系统数字化在莱钢的研究与应用,及结合莱钢自身的特点在系统的功能使用、设备安装以及适应性方面所作的有益探索。     

城际铁路速度目标值选择研究

速度目标值是城际铁路设计时的核心指标,既要有先进性又有技术可行性,既要比其他交通方式具有竞争性,还须经济合理,减少工程投资。因此合理选择速度目标值在铁路设计中是一个关键。本文主要以山东半岛城际铁路规划为背景,结合山东省实际,分析研究半岛城市群之间速度目标值的选择。     

铁路物资企业发展现代物流的探讨

分析了铁路物资企业发展现代物流的必要性和可行性,在此基础上提出了铁路物资企业发展现代物流的途径。     

对山区重载货运线路竖曲线的探讨

介绍了铁路线路竖曲线的施工要求,阐述了铁路线路竖曲线的养护标准和养护原则,提出了铁路线路竖曲线的检测方法及其检测值的容许偏差。     

论铁路施工企业项目会计委派制

近年来由于铁路建设规模的快速扩张,施工企业各种技术人才不能适应施工生产经营规模的需要,特别是会计人员更是相当紧缺。通过分析铁路施工企业的特点、及铁路施工企业常用会计管理模式。结合铁路施工企业目前面临的形势,得出铁路施工企业必须采用把集权式会计管理模式和分权式会计管理结合起来,即实行项目会计委派制。最后,分析了实行项目会计委派制后存在的问题,积极探讨铁路施工企业会计委派制的完善路径,在此基础上提出了进一步完善铁路施工企业项目会计委派制的对策建议。     

中美两国铁路货运发展产品战略的比较研究

中国是世界上最大的发展中国家,我们与世界上最大的发达国家美国在铁路货运发展上有着明显的差距,本文就中美两国在铁路货运发展产品战略上的不同进行了比较研究。指出我们在新形势下的铁路运输的经营对策。     

浅析残积土在某客运专线特大桥勘察试验中的特征

残积土作为特定地质条件下形成的特殊地层,广泛存在于华南地区,因为其类混合土而又不同于混合土的性质从而在勘察设计中引起广泛关注,本文以某客运专线勘查中遇到残积土地层在土工试验中的特性进行分析,并且针对本次试验中遇到的残积土定名遇到的问题提出解决办法。