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151.
中国通过多年的改革开放,国民经济取得了突飞猛进的发展。伴随着经济的快速发展,交通问题越来越受到普遍的重视和关注。合理定位南京交通建设部门职能,对于又好又快地推进南京交通新一轮大发展,更好地为南京经济社会发展服务就显得尤为重要。 相似文献
152.
徐根香 《科技情报开发与经济》2008,18(8):203-204
从交通建设工程质量、市场管理、施工现场管理、合同履约、安全、规范检测市场等方面,探讨了交通建设市场管理中存在的问题,并提出了一些建议。 相似文献
153.
154.
155.
进入2008年,人们听到频率最高的字眼是滞留、拥挤和堵塞。走在市区的大街上,目之所及,满眼都是滞留在红绿灯前等待前行的各种车辆和迎风冒雪站在公交站牌前翘首盼望的人群。随着城市化进程速度的不断加快,迅速增长的机动车数量和城市道路交通发展的不同步,显现出城市发展的不协调。公交拥挤、交通堵塞已经成为一个严重的社会问题,成为阻碍社会经济发展的重要因素之一。 相似文献
156.
157.
158.
介绍了一种基于综合数字地面模型以及随机车流声源等效替代和分解技术的户外道路交通噪声分析方法与系统,详细了基于该系统的道路声屏障设计与优化方法,该方法能够近似模拟实地各种环境条件的影响,如建筑物,地形,树木植被以及大气条件等,在一定程度上实现了道路交通噪声和声屏障降效果的可视化设计与评价。 相似文献
159.
为全面了解中国农村公路建设及后期运营状况,分析了DEA方法原理及农村公路建设特点,选取农村公路未铺装率、路网密度、乡镇通达率及农村公路养护指数为评价指标,采用DEA方法建立了以农村公路未铺装率为输入指标,以公路密度、乡镇通达率、行政村通达率为输出指标的农村公路建设后评价模型,并对中国31个省(直辖市)的农村公路建设状况进行评价分析。研究结果表明:通过对各省农村公路建设综合有效系数进行分类,上海、山东、浙江、四川、新疆、辽宁、甘肃、北京的综合有效系数为优或良,农村公路建设成绩突出;其他省份应根据各自特点有针对性的改善不足;从评价过程可以看出里程大小不足以表明农村公路的建设优劣,而应该提高农村公路的铺装率及通达程度,该模型不仅可以显示被评价单元的水平,而且以数值的形式直观地体现出落后单元的落后原因以及差距,可以有效指导农村公路的建设和管理。 相似文献
160.
交通运输系统是社会经济系统的一个重要的子系统,本文从交通系统的供需分析着手,介绍并探讨交通需求管理作为一种新的交通管理方法和手段,分析了它的目标、作用与功能,以及在我国开展研究与应用的必要性和可能性。 相似文献