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151.
以基于TMS320VC33 DSP开发的光纤陀螺SINS/GPS组合导航系统板为模型,介绍了TMS320VC33同步串口的原理,对串口的各个存储器映射寄存器进行了正确的设置,并利用定时器发送数据,成功实现双VC33之间的无缝连接,为SINS/GPS组合导航的数据传输提供了快速可靠的硬件保证.  相似文献   
152.
开心益智     
《知识就是力量》2012,(11):78+35
  相似文献   
153.
基于DSP的全数字闭环光纤陀螺检测   总被引:1,自引:0,他引:1  
李建  王怡  王俊峰 《应用科技》2002,29(11):33-35
介绍了一种基于DSP和可编程逻辑器件的全数字光纤陀螺闭环检测方案-数字相位斜坡技术,讨论了采用该方案的电路设计具体问题,很好地解决了标度因子线性度及大的动态范围等问题。  相似文献   
154.
针对磁悬浮球系统的传统PID控制,动态性能较差,针对模糊量化因子调节困难的问题,采用粒子群优化的强化学习方法对模糊控制器量化因子进行优化.仿真实验以及实际运行结果表明,采用该方法所建立的控制系统响应速度快,鲁棒性强,能在短时间内使系统达到稳定,证明该算法的有效性和优越性.  相似文献   
155.
飞轮电池磁悬浮控制系统的仿真和实验研究   总被引:8,自引:0,他引:8  
褚海英  范瑜 《系统仿真学报》2007,19(23):5473-5476,5486
提出了一种用于飞轮电池的电磁和永磁混合磁悬浮轴承设计方案,其轴向位移由电磁铁主动控制,其余自由度由永磁铁以吸力方式给以约束,同时由永磁铁提供电磁控制的偏置磁场。对电磁力和永磁力进行了有限元计算和线性化,建立了磁悬浮控制系统的模型。对系统在不同的PID控制器参数下。受到阶跃扰动力的位移响应进行了仿真。采用上述磁悬浮方案和PID控制器,完成了一个单自由度磁悬浮实验,洲试了飞轮转子轴向脉冲力位移响应.实验结果证实上述磁悬浮方案和控制器能够实现飞轮转子的稳定悬浮。  相似文献   
156.
激光陀螺捷联惯性导航系统中惯性器件误差补偿技术   总被引:14,自引:0,他引:14  
为了提高激光捷联惯性导航系统的导航精度,对惯性器件误差进行了原理上的分析和说明,并针对由国内某型激光陀螺构成的惯性测量器件进行了误差分析,在此基础上建立了误差补偿的精确数学模型,提出了一种简易的且具有较高精度的误差模型参数静态标定方法,给出了计算误差模型参数的数学推导过程和解析表达式。分析结果表明,惯导系统误差主要由惯性器件测量误差引起,为了有效补偿惯导系统的系统误差,必须针对具体的惯性器件进行误差补偿,实际测试结果证明,该计算方法精度较高,可以有效提高惯导精度。  相似文献   
157.
采用顶部籽晶熔渗工艺(TSIG)制备出了配比为Bi2O3:Y2BaCu05=x:(1吨)的系列单畴YBCO超导块材(其中x=0.1,0.3,0.5,0.7,0.9,2,单位为wt%),并且研究了不同比例的氧化物Bi2O3掺杂对样品的生长形貌、磁悬浮力以及其微观结构的影响.实验结果表明了,Bi20,粒子的掺杂在样品中生成Y2Ba4CuBiOx(YBi2411)纳米粒子从而可以有效地提高样品的磁悬浮性能.当Bi203粒子掺杂量x从0.1wt%(质量分数,下同)增加到0.7wt%时,样品的磁悬浮力从7N增加到25N;当其掺杂量从0.7wt%增加到2wt%时,样品的磁悬浮力从25N降低到6N.该实验结果对于我们进一步研究氧化物掺杂对磁通钉扎作用的影响以及提高YBCO超导块材的性能有着重要的影响.  相似文献   
158.
陀螺仪安装误差的测量方法研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
介绍了一种用于测量平台式惯性导航系统陀螺安装误差的陀螺轴扰动技术,该技术无需增加惯导系统的硬件设施,通过对平台框架施加特定的控制力矩,使其按照要求的规律运动,然后采集有关的数据并通过适当的算法即可得到陀螺的安装误差角,理论分析和仿真结果表明,利用该技术可以有效的提高惯导系统的导航精度。  相似文献   
159.
模糊PID控制在电磁悬浮平台中的应用   总被引:1,自引:3,他引:1  
建立电磁悬浮平台的数学模型;讨论系统的刚度阻尼与控制系统之间的关系;利用此关系和稳态误差确定常规proportional-integral-derivative(PID)控制参数.采用常规PID控制与模糊控制相结合的控制策略,在常规PID调节器的基础上运用模糊推理思想,根据不同的偏差E、偏差变化率Ec对PID参数KP,KI和KD进行自校正.实验结果表明:系统的稳态误差约为2%;当平台被迫向下偏移0.5 mm时,系统仍能快速回到平衡位置且稳定悬浮,说明系统具有很好的刚度阻尼特性和鲁棒性.  相似文献   
160.
新型双控制器方案的磁悬浮止推轴承控制系统   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了磁悬浮止推轴承的实验系统 ,该系统经过位置传感器检测其信号 ,当位置变化时 ,系统可以通过调节电磁力的大小 ,实现闭环控制。利用线性控制原理对其系统建立了数学模型。新型双控制方案采用两个控制器 :一个是跟随控制器 ;一个是抗干扰控制器。系统的跟随性能可以单独由跟随器调节 ;系统的抗干扰性能可以单独由抗干扰控制器调节。采用新型双控制方案与 I- PD控制分别对其系统进行了仿真 ,并对其仿真结果进行了比较。对新型双控制方案的控制参数进行了整定。最后 ,给出了仿真结果及结论。  相似文献   
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